Продолжим. )
Твой камент ничем не лучше приведенного тобой примера, особенно если его читают люди, не знающие тебя, гонщика, считающего лишний каждый грамм в т.ч и в экипе.
Этот Фокс мне, неискушенному, понравился формой, дизайном и привычной регулировкой крутилкой («стяжками» Флюкса я в своё время помучился, когда одевал шлем на бандану).
Суть в том, что мне он просто не нужен, поэтому далее я не читал. Был бы нужен — увидел бы про вес и моя радость была бы меньше. Но негатива к обзору я бы точно не испытал. Прошел бы мимо, если для меня вес так трагичен, и всё.
Различие нашего восприятия в том, что я не ищу врагов там, где их нет.
Я просто умею читать и понимать, что мне предложено мнение, которое может быть полезным, а может — и нет. Равно как и то, что чем восторженнее обзор, тем внимательнее должен быть собственный анализ предмета этого восторга. И это вызывает у меня скорее спортивный интерес, чем ненависть.
Почему у других комментаторов не так — не знаю. Мне не горит.
Это их мнение и они имеют на него право.
Последний раз редактировалось
avatar

Polkovnik

Продолжим тогда!)
Тут фокс трейловый вышел. очень красивый при виде сверху, технологий куча.



Но вес 400г. Четыреста. Enduro-mtb.com и pinkbike.com указали его в характеристиках, но в тексте ничего про этот огромный вес не сказали, только расплылись в комплиментах по всем остальным моментам.
Мы к такой фигне уже привыкли, но негатив она вызывает. Надеюсь, что это не станет нормой у нас.
Последний раз редактировалось
avatar

HappyMan

Давайте.
Я увидел в <Минутка суровой правды> не более, чем субъективное мнение.
А вы? ))
avatar

Polkovnik

формат же
avatar

k1s

У нас премодерации основной не будет ни в коем случае. Мы даже для ботов ее скрепя зубами включали одно время. Для оценки постов есть пользователи. Редакция — люди, а люди могут лажать. Давайте лажать вместе)
avatar

HappyMan

В подобных обзорах я прежде всего вижу информацию о новом продукте, который бы скорее всего пропустил, если бы их не было. Умалчиваемые проблемы и выпячивание неочевидных преимуществ — факт, который жжет юзеру тем меньше, чем большей способностью к анализу и умению примерять ситуацию на себя он обладает.
Аналогичная ситуация как с постом про Срам, так и с вышеизложенным.
Интересно? Несомненно. Круто? Возможно. Конкретно мне это нужно? Нет.
Нужны подробности — лезь глубже и разбирайся. Или жди отзывов тех, кому доверяешь.

Не хочешь чтобы такие темы были на твоём сайте — премодерация.
С интересом посмотрю, что в ленте останется.

зы. Сравнительные тесты могут быть ангажированы не меньше чем одиночные. Плавали, знаем.
Последний раз редактировалось
avatar

Polkovnik

Славься ХВВЖ!
avatar

tazhate

>Надевать на девочку мужскую экипировку — это странно, как минимум.

Это сексуально, в первую очередь. Что уже повышает внимание к обзору, что как бы и требуется. Ваще девочки — двигатель рекламы, о чем в том числе сам fox нам и говорит своими постоянными фотошутами. 

>Тебе не нравится слог автора этого поста, или сам автор лично…

Не могу определиться, что именно больше :) 

> Кому нужно круче?

Тем, кто хочет эффективно пиарить бренд и в результате продавать. 
avatar

tazhate

Хм, воздушный аморт в стоке на дх-байке..
Кто-нибудь ещё так делает или Каньон первый?
avatar

lim

Обновил чутка, домой доеду, еще накину.
avatar

AleksandrSimonov

так вроде бы там уже был кант, в здании г-цы молодежная??

или он как раз и переехал? 
avatar

Logoffski

Аморт вертикально — похож на Session, аморт горизонтально — похож на Demo.
avatar

velikain

я больше тебе скажу… в соседнем доме КАНТ ))
avatar

_va

в Питере оба Канта так живут уже много лет
avatar

RomanAkentev

Извини, но это твоё субъективное мнение. Тебе не нравится слог автора этого поста, или сам автор лично…

Кому нужно круче? Да, твой обзор обуви крут, но этот обзор другой и он тоже имеет право на существование.

Надевать на девочку мужскую экипировку — это странно, как минимум.
avatar

tanya

Прекрасная иллюстрация к тому, как мировые сайты умалчивают проблемы — огромный разрыв в оценке продукта между текстом редакции и комментариями. Хороший пример — новый Sram 12. Как было показано в исследовании в соседнем посте, 68% райдеров хотят упрощения и надежности. Вместо этого цепи становятся тоньше, расстояние между звездами меньше.

Для 68% райдеров это жирный минус.
Любой любопытствующий может поискать, как этот минус ловко обходят в мировых обзорах новой системы.

Примерно вот так:
 
avatar

HappyMan

Ну вот и надели:D
avatar

sadraddin

В покре выделено официально место для строительства дертов. Информация уже в сети.
avatar

Ushlya

плюс к весу более жесткая рама
avatar

Antoshko