И уже есть фото Бруни на новом байке. Народ по-прежнему не знает, на чем он будет выступать. В Intense на мировых сайтах не очень верят.
Прямой эфир
Крайне неожиданное фото учитывая очень малый бюджет Intense.
И уже есть фото Бруни на новом байке. Народ по-прежнему не знает, на чем он будет выступать. В Intense на мировых сайтах не очень верят.
И уже есть фото Бруни на новом байке. Народ по-прежнему не знает, на чем он будет выступать. В Intense на мировых сайтах не очень верят.
Хотелось бы, что бы Ети довели свою последнюю итерацию 303 до конца и сделали его в карбоне, как и планировали. Рама то — очень интересная. Но слабо в это верится.
доставить не проблема. пишите в лс подробности, обсудим…
А чего он улыбнулся в конце? Это что, все не правда что ли?! Я уже купил и теперь волнуюсь.
Вот так Zefal в снареженном состоянии выглядят. Мне нравятся, особенно то — что на липучках а не на хомутах.
Ты не поверишь )
Последний раз редактировалось
придумайте уже что-нибудь для дорады
Трафарет есть доведённый до ума?
Самое удобное и красивое из крыльев — крыло для длинноходных вилок Marzocchi. Имхо.
походу оттуда возили грунт для насыпного холма, где я обычно катаюсь…
Мы тогда и подобрали новый материал, когда начали получать информацию, что в местах креплений крыло может порваться. Теперь такой проблемы нет, да и отверстия под стяжки круглой формы, у них почти нет шансов на надрыв.
Пластик мы сейчас используем только черный, но вот графику наносим 7 цветов.
Сайт ilinprotection.com двуязычный, т.к. много наших покупателей находятся за рубежом. В правом верхнем углу — переключение на русский. И цены в русской версии в рублях. Сайт новый, пока допиливаем.
Вся актуальная наша продукция, в т.ч. зимняя серия — на нашем сайте Велоклейка.рф.
Пластик мы сейчас используем только черный, но вот графику наносим 7 цветов.
Сайт ilinprotection.com двуязычный, т.к. много наших покупателей находятся за рубежом. В правом верхнем углу — переключение на русский. И цены в русской версии в рублях. Сайт новый, пока допиливаем.
Вся актуальная наша продукция, в т.ч. зимняя серия — на нашем сайте Велоклейка.рф.
Последний раз редактировалось
Пользуюсь крылом Zefal. Профил по колесу, ничего лишнего.
Из плюсов — крепление на липучках. Снял\поставил без проблем. От грязи защищает отлично.
Из плюсов — крепление на липучках. Снял\поставил без проблем. От грязи защищает отлично.
пластик и правда потолстел, теперь надеюсь по отверстиям рваться не будет, но цвета поредели :(
порвалось у меня тонкое белое в месте крепления стяжек, пришлось черное покупать.
а на сайте цена в долларах указана, и нет зимней серии
порвалось у меня тонкое белое в месте крепления стяжек, пришлось черное покупать.
а на сайте цена в долларах указана, и нет зимней серии
Последний раз редактировалось
2 года назад материал действительно был тонковат — 0.5 мм. Уже давно используем пластик толщиной 1 мм, как у Марш Гарда, например. К слову, в канцелярских магазинах толщина пластика у папок — 0.5-0.7 мм.
Так как мы живем в современных реалиях курсов валют, то наше крыло стоит в 2 раза дешевле самых дешевых из представленных выше брендов ;)
Так как мы живем в современных реалиях курсов валют, то наше крыло стоит в 2 раза дешевле самых дешевых из представленных выше брендов ;)
Последний раз редактировалось
А у Commencal неопреновая защита заднего аморта идет в комплекте с рамой, вот.
Учитывая его колумбийское происхождение я не сразу догнал о каком «продукте» идет речь…
timman