если это принято в рускоязычно литературе и повсюду встречается, даже у Фредерика ДелавьеНу это же явно «калька» с англязычного core.
Может все-таки мышцы корпуса, нет?
Прямой эфир
Может все-таки мышцы корпуса, нет?
Ближе к вечеру огласим результаты голосования!
Сохраним немного интриги;)
Сохраним немного интриги;)
Последний раз редактировалось
Там вон и за 7 есть, чо не вилка штоле? Тоже вилка!)
Благодарю за разъяснения. Многое встало на свои места после ваших с Che комментариев.
Вот мне интересно нафига вообще говорить в статье было о базе в ее классическом лифтерском видении. Помоему это и так очевидно, что кроме роста силовых в этих самых упражнениях и роста мышечной массы мы ничего не получим.
И конкретней тогда уж про жим. Почему нет ни слова про жим гантелей? Если и тут недостаточно нагружены стабилизаторы — сгибаем ноги в коленях, ставим пятками на самый край скамьи (выключаем ноги и спину из работы на жим, мост вы уже не сделаете. Но кор при этом вполне себе будет нагружен, т.к. точки вашей опоры будут очень близко расположены и лежать «мешком» на узкой скамье у вас не получится). Если и этого мало — стремимся довести вес до той самой отментки «жму свой вес».
(Например: собственный сейчас 102,5кг, жим со штангой 120х6, жим гантелей с опорой на ноги 50х15, жим гантелей без опоры 37,5х15 — падение весов рабочих как бы намекает на что ложится нагрузка)
Вообще говоря, стоит все упражнения по возможности выполнять независимо для каждой стороны тела. Так не только лучше концентрация на целевой группе, но и нагрузка на стабилизаторы выше.
И конкретней тогда уж про жим. Почему нет ни слова про жим гантелей? Если и тут недостаточно нагружены стабилизаторы — сгибаем ноги в коленях, ставим пятками на самый край скамьи (выключаем ноги и спину из работы на жим, мост вы уже не сделаете. Но кор при этом вполне себе будет нагружен, т.к. точки вашей опоры будут очень близко расположены и лежать «мешком» на узкой скамье у вас не получится). Если и этого мало — стремимся довести вес до той самой отментки «жму свой вес».
(Например: собственный сейчас 102,5кг, жим со штангой 120х6, жим гантелей с опорой на ноги 50х15, жим гантелей без опоры 37,5х15 — падение весов рабочих как бы намекает на что ложится нагрузка)
Вообще говоря, стоит все упражнения по возможности выполнять независимо для каждой стороны тела. Так не только лучше концентрация на целевой группе, но и нагрузка на стабилизаторы выше.
Последний раз редактировалось
Думаю, выскажу общее мнение, если поздравлю всех с окончанием конкурса)
Ты подожди. Щас пересчитают без накрутки и все может поменяться.
Огонь) Я даже у Седрика такого позитива не наблюдал)
Очень интересно! С нетерпением жду вторую часть про взрывные и интервальные тренировки. Спасибо!
Всем спасибо за участие
Может быть я чего то не допнял, но налицо явное смешение понятий, мышц кора и мышц стабилизаторов. Мышцы кора это прежде всего основные мышцы которые удерживают тело в вертикальном (или ином другом) положении. Стабилизаторами принято называть мышцы кторые не учавствуют напрямую в создании основного усилия, а отвечают за координацию и траекторию движения. Обычно, к стабилизаторам относят мелкие мышцы, либо отдельные пучки крупной мышцы, которе отвечают за поворотное, сложное движение. При больших нагрузках одна и та же крупная мышца может выполнять роль стабилизатора и роль движетеля, в зависимости от напраяления движения.
Я занимаюсь в зале с 1998г. Опыт какой-накакой имею. В том числе и в том, как влияет зал на катание. Если фигачить базу (кстати, не правильно называть базой только жим/присед/тягу, к базовым относится любое упражнение, в котором задействовано боле 1 группы мышц и более 1 сустава), так вот, одна лифтерская «база» дает очень однобокое развитие, которое, действительно в катании не помогает, а возможно даже мешает. А вот если тренироваться по нормальному, в «фитнесс» режиме, то тут совсем другое дело. Мышцы стабилизаторы (если говорить имено о мелких стабилизаторах) прекрасно развиваюся на жимах гателей (сидя, лежа, под углом). Отлично работает жим штанги под отрицательным углом, пуловер, отжимание на брусьях. Все эти упражнения, кроме создания основного усилия, требуют соблюдения верной траектории и стабилизаци снаряда, чтоб не уронить себе на голову. Это то что касается верха. На нижнюю часть (ноги) это становая тяга в классике с трепгрифом, выпады с гантелями с заступом, сгибания и разгибания ног в блоке. Особено выпады, прекрасно нагружают мелкие мышцы ног. Большое значение имеет интенсивность работы. Количество повторений в подходе, время отдыха, количество упражнения за тренировку. Отлично способствует высокообъемнй тренинг, если сможешь это пережить. В целом, это все что нужно.
К чему я написал такое длиное предисловие, а к тому, что петли TRX это по большому счету баловство, как по мне, так это комплекс для домохозяек. Основная суть не в том, что все ломанулись на TRX а в том, что надо правильно и гармончно развивать мускулатуру тела. TRX в данном случае, лишь один из возможных инструментов, а не панацея, или единственно верное решение. Как раз становая тяга будет нагружать практически все мышцы кора, в одном упражнении. Тяга или присед это залог успешных тренировок и прогресса.
«приседал 120, тянул 170, жал 80»
какой то дикий перекос в жиме. при такой становой и приседе жим должен быть около 110. 80 это смешной вес.
Не понятно, чем не правильно мышцы core, называть мышцами кора, если это принято в рускоязычно литературе и повсюду встречается, даже у Фредерика Делавье.
P.S. Перечитав статью повторно, пришел к еще одному выводу, дело тут даже не в группах мышц, не в TRX, а прежде всего в режимах тренировки. 4х20 отлично развивает мышчную выносливость, которая помогает на трассе. По сути, режим нагузок приближен к режиму на трассе, интенсивная работа в течении нескольких минут. По моему мнению, и опыту, именно тренинг с большим количесвтом повторений дает существеный бонус для велосипеда.
Я занимаюсь в зале с 1998г. Опыт какой-накакой имею. В том числе и в том, как влияет зал на катание. Если фигачить базу (кстати, не правильно называть базой только жим/присед/тягу, к базовым относится любое упражнение, в котором задействовано боле 1 группы мышц и более 1 сустава), так вот, одна лифтерская «база» дает очень однобокое развитие, которое, действительно в катании не помогает, а возможно даже мешает. А вот если тренироваться по нормальному, в «фитнесс» режиме, то тут совсем другое дело. Мышцы стабилизаторы (если говорить имено о мелких стабилизаторах) прекрасно развиваюся на жимах гателей (сидя, лежа, под углом). Отлично работает жим штанги под отрицательным углом, пуловер, отжимание на брусьях. Все эти упражнения, кроме создания основного усилия, требуют соблюдения верной траектории и стабилизаци снаряда, чтоб не уронить себе на голову. Это то что касается верха. На нижнюю часть (ноги) это становая тяга в классике с трепгрифом, выпады с гантелями с заступом, сгибания и разгибания ног в блоке. Особено выпады, прекрасно нагружают мелкие мышцы ног. Большое значение имеет интенсивность работы. Количество повторений в подходе, время отдыха, количество упражнения за тренировку. Отлично способствует высокообъемнй тренинг, если сможешь это пережить. В целом, это все что нужно.
К чему я написал такое длиное предисловие, а к тому, что петли TRX это по большому счету баловство, как по мне, так это комплекс для домохозяек. Основная суть не в том, что все ломанулись на TRX а в том, что надо правильно и гармончно развивать мускулатуру тела. TRX в данном случае, лишь один из возможных инструментов, а не панацея, или единственно верное решение. Как раз становая тяга будет нагружать практически все мышцы кора, в одном упражнении. Тяга или присед это залог успешных тренировок и прогресса.
«приседал 120, тянул 170, жал 80»
какой то дикий перекос в жиме. при такой становой и приседе жим должен быть около 110. 80 это смешной вес.
Не понятно, чем не правильно мышцы core, называть мышцами кора, если это принято в рускоязычно литературе и повсюду встречается, даже у Фредерика Делавье.
P.S. Перечитав статью повторно, пришел к еще одному выводу, дело тут даже не в группах мышц, не в TRX, а прежде всего в режимах тренировки. 4х20 отлично развивает мышчную выносливость, которая помогает на трассе. По сути, режим нагузок приближен к режиму на трассе, интенсивная работа в течении нескольких минут. По моему мнению, и опыту, именно тренинг с большим количесвтом повторений дает существеный бонус для велосипеда.
Последний раз редактировалось
зато смотри на магические 123200 и ощущай, какая экономия))
чем дальше, тем больше мне нравится эта тема. всё становится на свои места, картина вырисовывается и получается довольно поучительно
Та не, я серьезно, мне лично очень приятно холодными долгими зимними вечерами почитать / посмотреть отчет с зарубежных гонок и полюбоваться прекрасными пейзажами, разве не так?
+ бренд «Формат» наверняка многим интересен
+ эндуро как таковое :)
+ бренд «Формат» наверняка многим интересен
+ эндуро как таковое :)
Не совсем, до того как я начал заниматься на TRX я уже приседал 120, тянул 170, жал 80. Мог бы догнать и до 100-150-200 чисто классикой. Но то что я жал и приседал с поясом, бинтами на коленях и руках не помогало мне на байке. А TRX помогает. Это ключевая мысль статьи. Аналогично я бегал 10ку за 55 и 3ку за 12 с пульсометром но выносливости на спуске мне добавили хоккейные и интеравальные тренировки.
подожди, если я правильно понял, ты жмешь свой вес, приседаешь 1.5 веса и тянешь 2 веса. И говоришь, что без TRX этого бы не получилось, верно?
Когда ездил на кантрийнике, собрал себе бортовую сеть с аудиоколонками и ближним/дальним светом. Задний габарит тоже был прицеплен к сети, которая базировалась на аккумуляторе вместо «неэкологичных» батареек.
В дело пошли маленькие диодные противотуманные фары автомобильного назначения и линзированные cree-светодиоды в гофрированных корпусах. Это было удобно: как только навстречу попадался пешеход или транспортное средство, дальний тут же выключался с помощью кнопки, которую я расположил прямо возле грипсы. Конструкция позволяла например поморгать дальним светом, чтобы можно было пропустить других участников движения.
В дело пошли маленькие диодные противотуманные фары автомобильного назначения и линзированные cree-светодиоды в гофрированных корпусах. Это было удобно: как только навстречу попадался пешеход или транспортное средство, дальний тут же выключался с помощью кнопки, которую я расположил прямо возле грипсы. Конструкция позволяла например поморгать дальним светом, чтобы можно было пропустить других участников движения.
Могу и другие скинуть, какая разница?)
Свой тупо быстрее было найти.
Свой тупо быстрее было найти.
Последний раз редактировалось
DarkWit