Прямой эфир
так показывали же «идеальные» байки для кк/эндуро)
Придеться сначала реализовать очень быстрый GPS приёмник)
У меня такая фантазия уже больше года. Но технически пока что можно только голосовой помощник сделать. А лет через 5 наверняка какая-нибудь шимана сделает автоматику.
Я понимаю, что хочется поострить, но я уже видел ( и дал ссылки на фото) в начале марта 12 ск трансмиссию от Чозен.
12 звезда накручивается на барабан вместо фиксирующей гайки. Кстати точно так было на первых кассетных втулках на 7 и 8 скоростей.
12 звезда накручивается на барабан вместо фиксирующей гайки. Кстати точно так было на первых кассетных втулках на 7 и 8 скоростей.
Скорее 12 звезда — это правый фланец втулки.
Да, нужно использовать особую втулку, но зато снижение веса на 8,5 граммов и прямая передача усилия на спицы — без участия барабана втулки. То есть на самой большой звезде велосипед становится фиксом. Технология Direct Power Transfer — DPT©
Да, нужно использовать особую втулку, но зато снижение веса на 8,5 граммов и прямая передача усилия на спицы — без участия барабана втулки. То есть на самой большой звезде велосипед становится фиксом. Технология Direct Power Transfer — DPT©
То есть весь Срам который возят в Россию — это срам с комплитов? Но ведь Рокшокс и Срам — одна контора. На Рокшокс при этом полно запчастей и всего, чего угодно, а Срам… срам.
Ага, это +1000500 датчиков и тогда уж очки, которые будут подсказывать правильную траекторию.
Если ты предлагаешь механически настроить данную функцию (это возможно, но будет или дорого или слишком массивно), то представь какой пинок тебе под зад даст подсидел, когда ты вылетишь на мало-мальском вылете или ступеньке.
Если ты предлагаешь механически настроить данную функцию (это возможно, но будет или дорого или слишком массивно), то представь какой пинок тебе под зад даст подсидел, когда ты вылетишь на мало-мальском вылете или ступеньке.
Вот получше идея для самоделкиных: перед гонкой включаешь на прибамбасе «запись», едешь просмотровый круг, где надо, вручную включаешь блокировку; прибамбас по жпс координатам запоминает моменты включения/отключения блокировки; на гонке прибамбас по жпс все это повторяет в автоматическом режиме.
%-)
%-)
Да, это совсем никуда не годится.
Я предлагаю усовершенствовать конструкцию: соединить аморт и подседел гидролинией. Затем настроить всё так, чтобы удар по заднему колесу от дороги заставлял седло убираться вниз, а при обратном ходе подвески седло будет опять заботливо подхватывать задницу.
Я предлагаю усовершенствовать конструкцию: соединить аморт и подседел гидролинией. Затем настроить всё так, чтобы удар по заднему колесу от дороги заставлял седло убираться вниз, а при обратном ходе подвески седло будет опять заботливо подхватывать задницу.
Последний раз редактировалось
Седло будет не просто высоко, оно сделает больно :(
Можно просто объеденить в одну манетку два привода — для блокировки амморта и для дилдака
Вот когда появится штука, которая будет анализировать грунт, угол, скорость а предпочтения райдера, тогда и взлетит.
То есть если я не успею опустить седло перед тем, как влететь в какой-нибудь не самый ласковый рельеф, то у меня не только седло будет высоко, но и ещё и аморт заблокирован? Супер! Дисциплинируещее изобретение.
Предпочту раздельную.
Ибо уже побывал в местах, где в апхилле полностью открываешь платформу ради сцепления с каменно-грунтовыми ступенями.
Ибо уже побывал в местах, где в апхилле полностью открываешь платформу ради сцепления с каменно-грунтовыми ступенями.
Последний раз редактировалось
с регулируемым выносом ещё объеденить и регулируемой геометрией, как у бионикона.
Если соединить все такие разработки в один байк на планетарке, мне страшно представить как он будет выглядеть.
Скоро это когда? я думал заказывать, но если цены норм, то лучше конечно здесь куплю
Когда «Велопробег» занимался срамом, он стоил у нас дешевле, чем в Европе. Что там с ним сейчас не знаю, это вопросы к дистрибьютору, но я видел их цены и они мне не понравились. Сейчас у нас толком ничего нет (не вижу смысла работать на нынешних условиях), но на то, что удается найти, мы стараемся делать цены все по тому же принципу. Вот Vivid R2C в качестве примера — не думаю, что в каком-то другом магазине реально купить его за 15900, причем вместе с пружиной на выбор в комплекте. С шимано сложнее, но мы работаем над этим — с колебаниями курса сложно за этим следить, но тот же комплект 11-скоростного ХТ стоил у нас дешевле, чем на байккомпонетс/чейне, что года три назад представить было просто невозможно (ну мы с шимано и не работали практически тогда). Распродали все за две недели кстати говоря, но скоро приедет новая партия. Но да, можно искренне считать, что в наших магазинах все ужас как дорого
wibird