Новое железо — Дорого-богато, или 12 скоростей в МТБ от SRAM.

Последние пару дней на западных форумах нескончаемой чередой уже идут утечки по поводу новой трансмисси СРАМ 1х12. Картинки с секретного сайта для разработчиков уплыли уже пару месяцев как, но там был рендер и не понятно было что с весом и ценой.

Теперь мы знаем подробности.
Новое железо: Дорого-богато, или 12 скоростей в МТБ от SRAM.
Презентованы аж две группы, Sram XX1 Eagle и Sram X01 Eagle, отличия как и сейчас будут в весе и цене. 

Новое железо: Дорого-богато, или 12 скоростей в МТБ от SRAM.

Что видно даже по фотографии, принципиально ничего нового срам не сделал- всё та же дорогущая и легчайшая кассета (355 грамм!!!) по технологии X-Dome из одного куска стали с большой звездой из алю с мегадиапазоном 10-50, тот же переключатель тайп 3, те-же карбоновые шатуны под директ-манунт.
Будет цыганский вариант с золотой кассетой, цепью и графикой на шатунах. 
Из интересного- новый профиль зубьев на ведущей звезде сочетающий в себе нароу-вайд и форму крючка. Видимо для максимальной неспадаемости без рамки успокоителя.
Вес полных группсетов- 1456 г. XX1 и 1502 г. X01.
Заявленный цены на группсеты 1524 и 1306 евро соответственно, что означает, что вскоре в известных немецких магазинах младший группсет можно будет взять за примерно 1000 евро, а вариант без шатунов обойдется около 750.

Новое железо: Дорого-богато, или 12 скоростей в МТБ от SRAM.
Переключатель с муфтой Type3 под алюминевой крышкой под Torx, вместо старой пластиковой у Type2.
Новое железо: Дорого-богато, или 12 скоростей в МТБ от SRAM.
Набор звёзд на кассете 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42-50T. 
Для сильно жаждущих, будет вариант манетки-грипшифта
Новое железо: Дорого-богато, или 12 скоростей в МТБ от SRAM.



Изменилась и цепь. SRAM заявляет, что производство столь тонкой цепи с преемлемой прочностью является очень сложным техпроцессом с несколькими проходами фрезой по каждому звену и покрытием нитридом титана. Так же на фото виден однонаправленный замок, расичитанный под новые передние звёзды.
Новое железо: Дорого-богато, или 12 скоростей в МТБ от SRAM.


  • Поделиться
  • добавить в избранное
    1
  • +81
  • Мнения

Комментарии (204)

+2
вес кассеты крутой 
Последний раз редактировалось
avatar

ilyamaksimov

+1
Тут не совсем ясно — в таблице 355 грамм, а в тексте статьи — 455 грамм.
> The 10-50 tooth cassette weighs a claimed 455 grams 
avatar

sunchase

  • ↑
0
тогда не крутой
avatar

ilyamaksimov

  • ↑
0
в той же статье в таблице написано 355))
avatar

wibird

  • ↑
+6
необходима АКПП
avatar

BraaiN

-18
раскрыть комментарий
avatar

Legalaze

+3
Ну тут +1 звезда, причём с приличной прибавкой в зубах.
avatar

Kirya

  • ↑
+15
Пока что в классе 12ск МТБ кассет более легких не представлено.
avatar

Data_Link

  • ↑
-17
раскрыть комментарий
avatar

Legalaze

  • ↑
+17
Зануда.
avatar

Data_Link

  • ↑
+7
Вес ожидаемый? Возьмем кассету высокого класса с меньшим количеством звезд и меньшим диапазоном, где звезды собранны группами на нескольких легких алю-пауках: Shimano CS-M8000 11-42. Так вот она весит 445 г (на 90г больше!).
Другой вариант вариант: Sram PG-1130 11-42 весит 538 г (183 г разницы с кассетой из этого поста).
Весьма заметная разница, если не учитывать цену :) 
avatar

mor

  • ↑
+13
А 11 ск цепи и передняя звезда совместимы с 12 ск кассетой?
avatar

beast

0
11ск кассета работает с 10ск цепями. Есть надежда, что и на 12ск кассете они будут работать.
avatar

EhoNochi

  • ↑
0
Другого размера цепь жи и звезды
avatar

sayrius

  • ↑
+1
Тогда маркетологов не удастся наипать. :-(
avatar

EhoNochi

  • ↑
+18
Наепи всех — поставь тройник!
avatar

sayrius

  • ↑
+17
а назад планетарку на 11 с барабаном и еще кассету на 11. 363 скорости выйдет
avatar

Bezzeeni

  • ↑
+35
самая быстрая рука на всем диком западе? 
avatar

Alexey_Kudryavtsev

  • ↑
+2
еще лучше геарбокс спереди)
avatar

Romirezz

  • ↑
+23
Геарбокс 12ск+тройник+Егл+планетарка Рохлофф 14 = 6048 скоростей!!!!!

Я знаю, что поставлю для сборов! 
avatar

OmskayaPtica

  • ↑
+1
Бохато))
avatar

EvgeniyKonyahin

  • ↑
0
Смотри цепь не порви)
avatar

Kirya

  • ↑
+2
осталось решить как 4 манетки переключения (8 рычажков или 4 грипшифта) на руле разместить. Грипсы можно не ставить я так понимаю.
avatar

Data_Link

  • ↑
+2
всё это присобачивается к Di2
avatar

CIX

  • ↑
+1
Лучше по модному — на ардуине и сервоприводах.
avatar

tene

  • ↑
+4
вариант 1


вариант 2
два выноса один над ругим, в одном норм руль, во втором обрезок — так туристы делают, чтобы разместить все свои свистоперделки-фонарики, компутеры и гпс навигаторы
avatar

mrStep

  • ↑
0
На роликах на переклюке 14 зубьев. Я так понимаю, что промежуток звеньев цепи будет меньше.
Последний раз редактировалось
avatar

IvanGnom

+1
ролики, кстати, разного размера

чем больше зубьев на оных, тем короче можно сделать лапку ЗП.

со стандартными, думаю, слишком длинной она получалась
avatar

rewwerty

  • ↑
0
а можно пояснить почему так ? 
avatar

xp3

  • ↑
0
листочек, карандаш, циркуль, линейка, формула длины окружности, геометрия, алгебра:)
Последний раз редактировалось
avatar

rewwerty

  • ↑
+20




avatar

ilyamaksimov

  • ↑
0
:)
Последний раз редактировалось
avatar

rewwerty

  • ↑
+5
РАУНД!!!
avatar

OmskayaPtica

  • ↑
+1
В моем личном чарте это коммент месяца!:)
avatar

DEN1S

  • ↑
0
Совместимости похоронили давно, поэтому грусти уже нет.
Да и ждали мы 12ск срам еще 3 месяца назад.

Что интересно, так это ширина цепи и расстояние между звездами. Если цепь не стала более узкой, расстояния между звездами не уменьшились, то я бы сильно выдохнул. 
avatar

Val

0
добавил в новость
avatar

SergeiPikulin

  • ↑
+10
SRAM заявляет, что производство столь тонкой цепи с преемлемой прочностью является очень сложным техпроцессом с несколькими проходами фрезой по каждому звену.

Мда. Ежик кололся, но продолжал есть кактус.
avatar

Val

  • ↑
+10
Еще бы срам научился делать мультисброс хотя бы на 2 скорости сразу, как на сэинтах и хт. Я уже представляю эти 11 щелк щелк щелк щелк.... 
avatar

Bezzeeni

0
жизненно важно повышать (например 32 -> 12) за минимум щелчков?
avatar

wibird

  • ↑
+36
нее, можно ваще не повышать, а просто с горочки катиться, или шашлык пойти пожарить, досок только с шора отломать.
avatar

Bezzeeni

  • ↑
0
Скажем, это полезно. Это эмулирует сброс на мелкую звезду на двойнике. Когда нужно резко в горку.
avatar

sayrius

  • ↑
+3
мультсброс есть на сраме
мультивброса нет

т.е на сраме можно скинуть 4 ск за раз
на шиме саинте тоже 4

но накинуть можно 2 за раз насаинте
и только 1ну на сраме 
avatar

cka3o4nuk

  • ↑
+5
Чойта вдруг? Прекрасно одним поворотом большого пальца вокруг грипсы накидывается 2 звезды на заднем Х9.
 
avatar

GonzoGonzales

  • ↑
+1
таки сброс (например 12 -> 32) то есть, нету именно как я выше написал и не совсем вижу реальной пользы чтоб быстро скидывать много, но может это мне так повезло)
avatar

wibird

  • ↑
0
На самом деле удобно и быстро привыкаешь. Смысл ровно в том же, что и проскочит несколько звезд вверх. Не. Киллер фича, но весьма удобн
avatar

AnatolVasin

  • ↑
+10
Это ещё на X7 08 года было (через год эта линейка получила маркировку X5). За один поворот рычага я мог закинуть на 3 звезды у 9-скоростной кассеты. На десятке регулярно закидываю на 3, на 4 тоже реально, но уже края, ходя когда упираешься в стенку — бывает полезно.
А повышать передачу (сбрасывая на мелкие звёзды) я тоже не вижу проблемы. короткий клик — 1 звезда, дабл-клик мышиной кнопки у кого-то вызывает проблемы? 3-4 скорости нащёлкать — меньше секунды.

Вопрос привычки и принципа, либо это поиски до чего докопаться. Реально не понимаю с чего народ морочится.
Последний раз редактировалось
avatar

pustota

  • ↑
0
Вот плюсую! Одно дело «упереться» в стену после спуска — там да, надо резко переключаться. А другое на целых 0.2с дольше переключаться вниз после перегиба с подъёма  на спуск.
avatar

madbiker

  • ↑
+46
Это явно все подготовка к переходу на коробку. Причем это буддет сопровождаться чем то вроде «Надоели все эти огромные звезды, которые смотрятся нелепо? Надоело вычищать из них мусор и ломать дорогущие карбоновые переключатели об палки и камни? Надоело менять кассету и цепь по 3 раза в сезон? У нас есть решение! И всего на 300 грамм тяжелее, зато вообще ничего не торчит!».
avatar

AleksandrSimonov

+1
Уже. Хочу такой:
www.mbr.co.uk/videos/bikes-and-equipment/is-the-nicolai-ion-gpi-the-most-radical-mountain-bike-ever-created-video
avatar

pasho

  • ↑
+1
А меня вот чет Зерод зацепил…
avatar

AleksandrSimonov

  • ↑
+7
Это не подготовка. Это предсмертная агония классических трансмиссий.
avatar

EhoNochi

  • ↑
+8
Классические 2х10, 2х11 и более свежие 1х11 ещё долго будут жить, особенно учитывая цены на новинки. Наверняка немало ещё людей, которые спокойно ездят с системой 22-32-42 и кассетой 12-32 и горя не знают.
И кстати для них будет сейчас отличное время — время распродаж околотоповых 10-звёздных кассет по небольшим ценам, как это было с 9-звёздными несколько лет назад.
avatar

lim

  • ↑
0
Вот только цепи на 8 что-то не кардинально прямо дешевле цепей на 10. Т.е. разница, конечно, заметна, но она даже не двухкратная… И я бы не сказал, что это 10ки уже подешевели. :)
avatar

Techno

  • ↑
0
Дык что бы там СРАМ ни рассказывал про многократные проходы фрезой, сложность изготовления цепи не сильно зависит от её толщины — всё равно нужно сделать несколько десятков одних деталек, других деталек и третьих, а потом запрессовать одни в другие и третьи. Понятно, что полые пины, например — существенное усложнение конструкции, но вот их длина — вряд ли.
Кстати, Шимано выставляет примерно сходные ррц на цепи вне зависимости от того, на какую кассету они рассчитаны. Соответственно во многих магазинах мы видим максимальный ценник на самые модные и новые варианты и скидку примерно в половину ррц на остальные.

С кассетами совсем другая история: уместить на одну звезду больше на ТОМ ЖЕ САМОМ барабане уже сложнее, чем в цепи сделать пины покороче. Да и нужно рассчитать форму зубьев на новой звезде так, чтобы это всё работало — с цепями этих сложностей нет.
Последний раз редактировалось
avatar

lim

  • ↑
0
сильно сомневаюсь. Подавляющее большинство потребителей значительно отстаёт от трендов. Более-менее замороченные любители и про-спортсмены катают 11 скоростей, я облизываюсь уже 3тий, наверное год, но в бюджет пока не укладывается, в результате ещё сезон с расширителем покатаю, а на следующий может и до 11 прокачаюсь. Как раз ещё цена должна подсесть.

Классика будет жить ещё лет 5, минимум, а в сегменте ниже среднего и все 10.  
avatar

pustota

  • ↑
+2
вот очень на это рассчитываю )
avatar

DmitriyBeganskiy

  • ↑
+6
и всего-то новую раму брать под эту самую коробку)
avatar

wibird

  • ↑
+1
В этом можно искать успокоение. «Нет смысла собирать новый велосипед в ближайшее время, всё равно потом под коробку раму менять.»
avatar

saaresto

  • ↑
+6
а потом под коробку С МЕГА НОВЫМ СТАНДАРТОМ!!!!!!)
кароче нахер ваще покупать крутой байк, гоу на ашаны, дешево и сердито) 
avatar

wibird

  • ↑
0
А там уже кто как себя в руках держать умеет, не ведясь на блестящее новое при полностью устраивающем старом.
avatar

saaresto

  • ↑
+20
То чувство когда твоя 10тка уже как 8рка по старости.
avatar

eovein

+13
И вот тут я почувствовал себя старым… у меня два байка до сих пор на восьмёрках. :)
avatar

Techno

  • ↑
0
звезда прикольная, надо брать
avatar

thresh

0
Если зубы меньше, значит ли это что и сама кассета будет меньше аналогичной one-up?
avatar

sayrius

0
Сильно сомневаюсь, что они изменили шаг цепи, следовательно диаметр звёзд кассеты не будет отличаться в пределах погрешности.
avatar

pustota

  • ↑
+7
Дьявольщина какая то  13 звезд  на велосипеде это перебор для кармы )))))) Происки сатаны !!!! 
avatar

EldarAypov

+1
пока вроде 12
avatar

ilyamaksimov

  • ↑
+11
спереди же
avatar

raskladnoy

  • ↑
+9
точно, вот я тупой)
avatar

ilyamaksimov

  • ↑
+2
так то 10 с тройником тоже сотона, это уже не ново
avatar

Bezzeeni

  • ↑
0
so gypsy…
avatar

NixonElite

0
Лучше сэкономить на этом и купить абонемент в зал, если хочется кататься без переднего переключателя.
avatar

AlekseySatinaev

+28
«лучше год према в танках куплю» Антон Степанов
avatar

raskladnoy

  • ↑
+31
Кассета напоминает кассету на трещотке, которые ставят на всякий дешман. Последняя звезда отлична цветом и переход на нее более резкий
avatar

theza

+3
неповторимый оригинал, а у СРАМ жалкая пародия
avatar

ilyamaksimov

  • ↑
+3
Вообще вот мне 1 звезда впереди не нравилась, но теперь и мои желания решили) диапазон как у двойника. Конечно стоит космос, так и буду катать на дешманских 10тках.
avatar

eovein

+6
А прикинь там еще и спереди тройник приколхозить?
avatar

Data_Link

  • ↑
+1
От такого счастья лапу должно разорвать.
avatar

sayrius

  • ↑
0
так ведь цепь не будет одновременно на самых больших звёздах.
avatar

slopestyler

  • ↑
0
Есть такая вещь как капасити
avatar

sayrius

  • ↑
0
и?
почему должно на передаче 44-10 (максимально тяжёлая для тройника), например, цепи забираться больше, чем на 30-50 (максимально лёгкая для существующей схемы)? 
avatar

slopestyler

  • ↑
-1
50 сзади 44 спереди + 2 звена. Будет работать?
avatar

sayrius

  • ↑
0
имхо, если с одной звездой на 34 спереди — будет работать, то и с тройником заработает.
т.к. третья, самая большая звезда используется со звёздами  сзади на 10, 12 и 14 зубов. 
avatar

slopestyler

  • ↑
0
Скорее всего не будет работать из-за геометрии лапки. Она в случае тройника должна иметь либо адское смещение, либо же лапка нужна до покрышки.
avatar

racerx

  • ↑
0
а в чём отличие от кассеты на 9, например?
барабан же остаётся такой же длины — значит, смещение лапки относительно передней звезды — то же остаётся, что и в случае кассеты на 9. 
avatar

slopestyler

  • ↑
0
Дело не в ширине, а в емкости. Либо переключатель будет близок к большой звезде, но очень и очень далек от маленькой. Не зря же геометрия переключателя на 11 иная, чем у десяток. И девяток. И прочего некрожелеза. И One делают иную лапку.  
avatar

racerx

  • ↑
+3
что понимается под ёмкостью, как не разность количества зубов между самой большой и самой маленькой звездой?
насчёт очень далёк не очень понял.
в моём понимании, если ставить тройник с кассетой на 12, то имеет смысл делать это лишь ради увеличения диапазона, а не числа передач — то есть, с маленькой звездой использовать первые самые большие 4 звезды на кассете, для второй — 4 средних и для третьей — 4 самых маленьких звезды.
в таком случае, почему бы переклюку не работать без проблем?
avatar

slopestyler

  • ↑
-1
Неа, емкость же останется такой же большой. У тебя останется условные 22-50 и 44-10. 

B-screw что ли. Регулирует расстояние верхнего ролика от кассеты. Если поставить слишком близко на малой звезде, переключение на больших адекватно работать не будет. Если вообще будет.
avatar

racerx

  • ↑
0
а, понятно.
ну да, работа будет так себе.
во хитрецы, двух зайцев одним роликом — и с задней 50т работает и фигово со звёздами спереди работает — чтоб люди покупали только то, что производитель скажет, а не чего они там себе придумали) 
avatar

slopestyler

  • ↑
+7
Оил слик замочек цепи!!!11 Таз должен это увидеть
avatar

AntonBulatov

0
Уже увидел и потек!
avatar

tazhate

  • ↑
+6
12х1 на коди о_О
avatar

sayrius

  • ↑
0
И все ради замочка!
avatar

BerlinCalling

  • ↑
+1
Современный дерт он такой… нужно закрутить на разгонку своим ходом
avatar

sayrius

  • ↑
0
Почему-то вспоминается байк Жульена Абсалона на XTR 1x11 с касетой 11-40 и 34Т спереди…
avatar

Ptetp

+1
Главное теперь XTR должен ответить 12ю зубами и узкой цепью ;)
avatar

eovein

  • ↑
+2
шиманяшкам хватит мозгов этого не делать)) 
avatar

CIX

  • ↑
+4
они потупят год-другой и потом выпустят сразу свои 13ск
и на 100 у.е. дешевле
avatar

lim

  • ↑
+18
Шима  просто расчехлит папку с патентом на 14 скоростей, пришло её время
avatar

mitcos

  • ↑
0
разрабатывая эту кассету, они 100% не рассчитывали на применение с одной звездой спереди. времена и условия другие были, потому скорее всего спереди оставался тройник) 
avatar

CIX

  • ↑
+16
Вспоминается, как Абсалон не особо задумываясь выиграл этап в Австралии на 11-36 и с одной звездой. И что-то мне подсказывает, что им всем хватает 350% диапазона, а остальное висит на байке сугубо ради спонсоров.


avatar

dracoola13

  • ↑
+3
Как раз абсалону надо меньше диапазона и скоростей, чем обычному матраснику-ибо он крутит как биоробот.
avatar

Data_Link

  • ↑
+3
Почему как биоробот. Биоробот и есть
avatar

AnatolVasin

  • ↑
0
Американцы начинали ездить КМы на девятках 1х9, но это кантри, в марафоне такое не прокатит.
avatar

im66

  • ↑
0
Да, мне в классическом кк уже больше 3 лет хватает средней звезды на тройнике при девятке 11-34. Но на тренировках, марафонах и в горах запас нужен неизбежно
avatar

dracoola13

  • ↑
0
Индустрия нас жестко троллит
avatar

FedorYankov

0
а че ж они не пошли по пути своего коллеги из параллельной индустрии и не назвали его ХХ1+? и анодировка должна была быть розовой 
avatar

CIX

+2
Звезды в профиль еще видно? Они поди уже с лист бумаги толщиной…
avatar

Data_Link

+3
Да норм там всё


 
avatar

SergeiPikulin

  • ↑
0
Красота
avatar

sayrius

  • ↑
0
слюной чуть не захлебнулся)
avatar

wibird

  • ↑
0
Вело прон
avatar

EvgeniyKonyahin

  • ↑
0
когда металл на звездах станет просвечиваться, тогда производители успокоятся
avatar

Monarch

  • ↑
0
Так ведь вплоть до 11 ск толщину звезд не меняли. 
avatar

schmel

  • ↑
+33
Что забавно, нам наверняка привычно скажут, что ХХ1 — это тру спорт ультра хардкор. Жером Клеменц встал первым в очередь.

И тут здравствуй слом шаблонов. Потому что нет. Не спорт. Я видел как Жером выкручивал в гору 38 звезду на эндурной гонке. Подъемы эти топы тоже едут на таких звездах. Диапазона им хватает более чем. Настолько, что они ставят большие звезды (38 против 32 или 34). А ведь 38*10 на эндурных трассах очень редко можно применить, такие скоростные прямики есть далеко не на каждой гонке.
Короче не нужны топам эти 10-50. Они уже на 10-42 прекрасно всё заезжали с запасом по звезде спереди.
Не говоря уже о более тонкой цепи, ведь технические проблемы — огромное наказание для топ-райдеров, случающееся крайне регулярно.

Так для кого теперь ХХ1? Для массовой аудитории богатых трейл-райдеров неспортивного уровня, которым тяжело ехать вверх. Которым как на древних кассетах MegaRange нужна звезда, чтобы заезжать куда угодно. А у топов просто нет выбора остаться на 1*11. Потому что спонсоры. Уверен, они бы хотели.
Последний раз редактировалось
avatar

Val

0
Вот тот же Барелли в интервью сказал, мол, я узжу на 36, на спусковые трассы ставлю 38, люблю когда ровный ченлайн на середине кассеты. А большие звезды они и не используют, нет надобности такой в гонке.
avatar

sayrius

  • ↑
+1
я думал это для кантри система, разве нет?
avatar

timur

  • ↑
0
Эта линейка названа в честь Клеменца)
avatar

Val

  • ↑
0
Хорош!)
avatar

timur

  • ↑
+13
Может трассы станут еще вертикальнее? Ну типа «мы давно хотели вон там проложить подъем, но там даже Грейвс не выкрутит ни в жисть».
Последний раз редактировалось
avatar

Data_Link

  • ↑
+4
Ага) Скоро будут трассы строить под компоненты, а не компоненты под трассы подбирать :)
avatar

DeadCat

  • ↑
+1
под найнеры трассы  уже поменяли в КК
Последний раз редактировалось
avatar

mitcos

  • ↑
+4
Такое впечатление что Вас с дулом у виска заставляют срочно покупать это чудо техники и прогресса. Не хочешь — не покупай, катай на том что есть. Запчасти в магазинах даже на 9 скоростные трансмиссии есть.
avatar

Be_Cos

  • ↑
+10
Сейчас обитатели Сибири ликуют наверное. 
avatar

racerx

  • ↑
0
это не совсем так. на новые велики будут ставить новые компоненты. брать только новую раму и собирать по частям?
avatar

Val

  • ↑
+7
Если не понравилась работа 12 скоростной трансмиссии — продал и поставил то, что устраивает. Разве нет?
avatar

Be_Cos

  • ↑
+1
Лично я по другому уже давно не делаю, только кастом-только хардкор.
avatar

Data_Link

  • ↑
+4
Замочек в ойлслике. То, чего мне так не хватало.
avatar

tazhate

+14
подрыв пуканов
1300 евреев за переключатель шатуны и касету?! этож пецдец, в гору сами они не поедут, кофе не сварят и там прочие утехи не сделают
 
avatar

KirillEnikeev

+1
Там еще цепь и манетка. Правда они тоже кофе не варят :(
avatar

Data_Link

  • ↑
+1
так расхвалена передняя звезда, но самой звезды не показали))
avatar

wibird

+10
avatar

SergeiPikulin

  • ↑
+1
закрепи в теме, чтоб по коментам не рыскать)
avatar

wibird

  • ↑
+2
Так и ногу отпилить можно.
Последний раз редактировалось
avatar

Klogin88

  • ↑
+12
У меня после зимы такой профиль на зубьях образуется…
avatar

mobster

  • ↑
0
суровая у вас зима)
avatar

wibird

  • ↑
+1
Да мы и сами суровые )
avatar

mobster

  • ↑
0
Это как от циркулярной пилы звезда
avatar

eovein

  • ↑
+18
На пинке наконец выложили полноценный официальный обзор с подробными ценами, весом и прочими плюшками.
Как обычно, всё отлично, работает мегакруто, надо срочно покупать))))

www.pinkbike.com/news/sram-eagle-12-speed-drivetrain-first-ride-2016.html

 
avatar

SergeiPikulin

0
Я прочитал, молодцы, че)
avatar

sayrius

  • ↑
+1
цепь не черная, не мегакруто))
avatar

wibird

  • ↑
+32
Да, черный работает лучше
avatar

Be_Cos

  • ↑
0
а золотая так ваще сама все делает)
avatar

wibird

  • ↑
+5
На золотой могут повестись цыгане и утащить твоего железного коня
avatar

Be_Cos

  • ↑
+1
куартинкасповаром.жпг
avatar

Data_Link

  • ↑
+4
я тоже сразу про повара подумал :)
 
Последний раз редактировалось
avatar

mitcos

  • ↑
+1
я тут вспомнил как настраивал 11 ск x01 и подумал, что если с 11 такая, извиняюсь, жопа с настройкой, то что будет на 12??
avatar

RomaHaritonov

+4
1*10 на все случаи жизни не хватает, 1*11 дорого, да и по настройке пишут, что тот еще секс. 1*12 вообще для нефтяных королей. Так что дабл 2*9 пока кушать не просит и исправно работает :)
avatar

pashevich

  • ↑
+2
Выставил края и натянул трос, все!
avatar

OmskayaPtica

  • ↑
+11
Новый Айфон, быстрее, тоньше и легче чем старый. Теперь доступен и в золотом цвете. Вейт… мы тут про веложелезки говорим.
avatar

velikain

+7
А через два месяце в трендовой расцветке «Розовое золото»!
avatar

AleksandrSimonov

  • ↑
0
для розового санта круза)
avatar

wibird

  • ↑
0
Да, хочется конечно такую… Но с ценой в 100т.р. она боюсь будет ужасно смотреться на байке за 170…
avatar

koleso

+8
да ну брось, байк станет за 270)
avatar

wibird

  • ↑
+6
Вся суть презентации СРАМ: Жив. Цел. Опел!

 
Последний раз редактировалось
avatar

SergeiPikulin

+11
Ну блин надо как то оправдывать цену байков в 9.999 еуро
avatar

EldarAypov

0
Удлинённный, кыш отсуюа со своей дешевкой! 
только 10999.95! 
avatar

SergeiPikulin

  • ↑
0
Я чет не пойму никак.


В чем прикол? у обоих вес одинаковый. только один ХЭ ХЭ один, а другой ХЭ НУЛЬ один
 
avatar

generalnik

0
цыганский вариант дороже же
avatar

mps

  • ↑
0
Как же, ХХ1 — ЗОЛОТАЯ!
avatar

softrider

  • ↑
0
Позолоченное покрытие это наверное нитрид титана-он не бесплатный.
avatar

Data_Link

  • ↑
+15
человек — сущность коллективная. то есть в соответствии с генетической прошивкой не может на этапе становления не искать авторитетов, и по жизни не прислушиваться к мнению найденных.

 

так же в зависимости от степени «коллективозависимости» человек выстраивает свои взгляды на то общее ценное, что поставлено во главу угла его группы.

 

прислушиваются байкеры — к мнению признанных умелых катальцев своей банды. и — мирового уровня.

 

профи взаимодействуют с инженерами. те — с маркетологами.

 

маркетологи — с начальством.

 

последним нужны — деньги.

 

верхушка, зная законы психологии человека, его зависимости от мнения авторитетов, а так же желания в своей группе занимать высшие позиции, мастерски приподносит различные товары (в нашем случае — новые байкокомпоненты), «помогающие» конечным потребителям удовлетворить свои желания в получении:

— новой «игрушки», на замен уже не вызывающей радость старой,

— различных психологических бонусов внутри своей группы: от простой радости от внимания — до повышения статуса.

 

психозависимость от желания новизны и мнения коллектива — великая вещь, помогающая обогощаться.

rewwerty :) 
Последний раз редактировалось
avatar

rewwerty

+5
А вас брата, пишущего диссертацию, в Москве нет? почти ©
avatar

Polkovnik

  • ↑
0
«помогающая обогощаться»

спасибо, прояснил
avatar

uzur

  • ↑
-4
Износ такой системы будет катастрофически быстрым. Никакое покрытие его не остановит. Соответственно проблемы с ремонтопригодность. Не говоря уже о том, что в таком диапазоне совершенно нет смысла. Я На системе 1х10 не всеми звездами пользуюсь…
avatar

DarthWelder

+5
Ты на велосипеде не ездишь? Или у тебя степь плоская?
avatar

pustota

  • ↑
0
Представь себе — езжу. И достаточно много. Трансмиссии 11-36 и звезды на 34 зуба лично мне достаточно для заезда в гору.В тех случаях когда приходится спешиваться трансмиссия с большим диапозоном не поможет. Лично мне.
avatar

DarthWelder

  • ↑
+5
в Москве и окресностях мне тоже хватает 36 звезды спереди и кассеты 11-36 с колёсами 27.5, но я использую ВСЮ кассету от края до края достаточно равномерно. А ты пишешь, что пользуешься не всеми звёздами, отсюда я и задал вопрос.

Необходимость более широкого диапазона начинаешь понимать в том же Крыму, если ты катаешь самокрутом и не по часу в день, а по 6-8, когда после полутора тысяч набора и 40 км, крутишь в очередной тягунок и уже не так смешно при воспоминаниях о шимановских тройниках со звездой 22 в системе и 40 в кассете.

А по Москве и области и даже для XCO я вполне могу обойтись 1х10, если подобрать размер звезды под трассу… а покатушки и тренировки — 36 мне норм.

2х10 решает вопрос с выбором звезды под трассу и вопрос с тем же Крымом. Широкая кассета 10(11)-42 решает его частично, 10-50 решает заметно эффективнее.
Последний раз редактировалось
avatar

pustota

  • ↑
+4
Я конечно дрыщ, но мне бывает очень проблематично с кассетой 11-42 и передней звездой на 30.
З.Ы. Новороссийск
А где горы для 11-36 и 34 спереди?:)
Последний раз редактировалось
avatar

Sanek

  • ↑
0
У всех разные понятия «заезда в гору») У нас в МО (Немчиновка) есть крутой торчёк, который я на прямой передаче (36/36) вытягиваю на краях, когда в приличной форме. Вообще были сомнения, что заеду, но затащил. Там горочка метров 50 может, но градиент весьма хорош.
Когда такая горочка одна на 60 км — конечно двойник не нужен. Как и для всей Москвы и почти всей области. Хотя есть горнолыжки, куда без пониженной даже приличный любитель не затащит… и пониженная это типа 0,66 передаточное)

То же самое с долгим набором, когда крутить надо рили много и много вверх. Если человек пишет, что ему хватает 34/36 для того чтобы в гору заехать — вероятно у него какие-то неполноценные горы)
avatar

pustota

  • ↑
+5
Darth, почему вы с такими физическими данными еще не в про команде?
avatar

im66

  • ↑
0
Видать, он на темной стороне силы остается не заметен для светлой.
avatar

Be_Cos

  • ↑
+1
Зависит от места катания. Я вот ранше тоже катался только по МСК и в результате перешел на сингл.
avatar

sayrius

  • ↑
+6
Не, ну действительно)
 
Последний раз редактировалось
avatar

Kirya

+3
Шатуны кстати отличаются.

Ну и остальное железо: http://www.bikerumor.com/2016/03/24/sram-xx1-x01-eagle-specs-actual-weights/
Последний раз редактировалось
avatar

Kirya

+4
И еще немного точности в обсуждение веса (350 или 450)


Да, кассета X01 легче.





 
avatar

Val

+12
Кстати про Клеменца я угадал.

Официальный анонс приурочен к старту EWS, первым будущий анонс подтвердил Jerome Clemenz, линейка (Eagle) названа в его честь (это его никнейм). И Жером уже в восторге.
Единственный фейл у них случился — велик Жерома застрял в Италии и не прилетел в Чили, так что от новой линейки в Чили у него оказалась только промо-футболка. 
avatar

Val

+1
#12СКНН
поддержите сопротивление.
Кстатии как перевести на английский?
Последний раз редактировалось
avatar

Aigo

-8
раскрыть комментарий
avatar

ilyamaksimov

+3
я противник, но с двойника слазить не собираюсь, даже если мне эту штуку 12-тискорростную подарят (продам нах, хватит на м8000 по кругу и пол года питаться) 
avatar

CIX

  • ↑
0
ну вот собственно и подтверждение моих слов 
avatar

ilyamaksimov

  • ↑
+3
не вижу никакой защитной реакции и потайного желания 12ск трансмиссии 
avatar

CIX

  • ↑
0
ты написал буквально следующее — у меня особо нет денег даже на еду, мне не по карману эта трансмиссия хотя объективно она перекрывает нужный диапазон передаточных отношений, но так как у меня денег нет и даже если мне ее подарят постараюсь извлечь из этого способ заработать себе на еду

Есть такие люди у них нет денег на кайен и они говорят — да это говно полное, он вечно ломается и вообще это туарег только стоит в два раза дороже, я себе кайен даже за бесплатно не возьму, а если подарят продам и куплю фокус и три года питаться буду на остаток

а я как раз об этом и сказал, у нас нет денег и мы начинаем придумывать отмазы, что на старых трансмиссиях даже лучше… такие же разговоры были когда выпустили 11 скоростей

на вот погляди на диапазоны 8000 двойников  gear-calculator.com/ а они ± 500% так че бы и не слезть с двойника если здесь тот же диапазон только нет лишних деталей в виде переднего переклюка и манетки, конструкцию упростили сохранив возможности, по-мне это круто, но видимо есть любители огород городить им двойники с тем же диапазоном милее
Последний раз редактировалось
avatar

ilyamaksimov

  • ↑
+1
стереотипмэн? 
avatar

CIX

  • ↑
+6
стопитнадцатькосарей… совсемохуели
avatar

_va

+1
Кто-то должен был этонаписать
avatar

sayrius

  • ↑
0
нет, ну я даже не про курс… это даже по тому курсу овердохрена…
avatar

_va

  • ↑
0
Не, ну полтора с лишним куска за трансмиссию, это уже слегка за гранью добра и зла. Особенно учитывая тот факт, что там чуть ли не треть небось придется на расходник в виде кассеты.
avatar

AleksandrSimonov

  • ↑
0
Сейчас на офф сайте вижу у них, допустим ррц кассет
xx1         USD: $416 Euro: €434 (на старте то такая цена была, помнит кто нить?)
xx1 eagle USD: $420 Euro: €458 
На прилавках то по идее примерно та же цена что и xx1 и выйдет.
А он например для европы сейчас  249 евро, для нас 209 (что тоже конечно немало, но у нашего народа бывает попадается).
Последний раз редактировалось
avatar

Kirya

  • ↑
+1
У xx1 вроде на старте кассета чет порядка 300 стоила, если мне память не изменяет.
avatar

AleksandrSimonov

  • ↑
+4
Интересно, шЫмана подаст в суд за украденное название ? 

 
avatar

mitcos

+1
Ждем от шиманы на следующий год 14 скоростей :))
avatar

yamama

0
Нее, без промежуточных этапов не обойдётся) 
avatar

Kirya

  • ↑
0
рано, минимум 2 года)
avatar

wibird

  • ↑
+2
Шуртер тоже 12ск.  обкатывает


avatar

mitcos

+2
Я чет давно не припомню тем про железо, которые бы вызывали такой резонанс… Почти две сотни комментов, однако…
avatar

AleksandrSimonov

+5
Как может быть иначе при обсуждении дорогих, броских, неоднозначных, не_всем_подходящих железок в начале сезона?))) Тема обречена на успех!

avatar

AntonSpiridonov

  • ↑
+1
особенно в тот момент, когда денег ни у кого на эти бирюльки особо не предвидится))
avatar

AleksandrSimonov

  • ↑
+2
Сейчас эту трансмиссию начнет нахваливать какой-нить спонсируемый про, и дрочеры стройными рядами потянутся в магазины — 11 спд для дрочеров уже не актуально. Далее они начнут «нахваливать» эту тему на локальных ресурсах. Кто-нить из колеблющихся тоже приобретет… И так далее ))). 

Подобная картина наблюдается постоянно

Маркетологи не дремлют. 
avatar

im66

  • ↑
+3
Жди через месяц ещё анонсов от некоторых больших производителей. Вангую, что тоже связаное со звёздочками.
avatar

SergeiPikulin

  • ↑
+4
у нас ещё прилично пунктов из той голосовалки в битве экстрасенсов не анонсировано официально
avatar

Val

  • ↑
0
Уже в продаже. Если вдруг у кого  кошелёк карман оттягивает, то  вот сцылка : 

r2-bike.com/MTB-XX1-Eagle-1x12
Последний раз редактировалось
avatar

mitcos

+1
Санрейс добрались и до игла) 
На офф сайте правда до сих пор нету

avatar

Kirya

+6
и пздых… Вот вам и супер технологии. За всю мою велоисторию у меня такое в первые… Ну и цепь на 12 у меня тоже первая. .... 

avatar

rustramway

Комментировать


Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.