Прямой эфир
а что там такого особенного?
Если закрыть глаза на отсутствие наклеек о прохождении разных забугорных тестов , то можно их потом не открыть.
Вот же привязались все про тонкие трубы. Нигде же не написано про баттинг, мож они там цельнолитые
И что теперь делать тем, кто синие поставил? Других в продаже не нашёл(
При чем тут спор, я называю вещи своими именами. Нельзя уволить того, кто не был официально нанят (ни договора, ни записи в трудовой), ты это только у себя в голове можешь проделать. В действующем законодательстве отсутствует понятие «джентельменское соглашение», поэтому законодательство тут вообще ни при чем. Какая-то еще гендерная идентификация… От каких работ отстранен, работы закончились еще в июле. И ты реально думал, что я еще на что-то подпишусь? Чувак, ты переиграл в директора, серьезно. Будь проще. Не стоит выдавать желаемое за действительное, хотя бы для самого себя.
скажем иначе, человек трудился за деньги, т.е его труд был устроен, оплачен. было заключено джентельменское соглашение о взаимодействии. Все в рамках законодательства. Только вот с гендерной идентификацией ошиблись. От работ отстранен. Больше этого, надеюсь, не повторится. А то «гора не та», «рельеф не тот», «все не так».
Не надоело спорить? начинается по второму кругу. Я пас
Не надоело спорить? начинается по второму кругу. Я пас
15.25 кг в версии SL. Изящные трубы, линки, перья… И это не карбон. Мм, прям интересно насколько хватит такой рамы)
Последний раз редактировалось
1) не катит с регулируемым подсиделом.
2) не катит с упоком
2) не катит с упоком
Вообще говоря, после спада эйфории от просмотра возник вопрос: А зачем делать старт так далеко? То есть, там просто крутить до спуска, а по ходу самого СУ и так есть где покрутить.
Оси\линки\подшипники здорового лесоруба человека
курильщика кубильщика:
Если ты про 3.12, то это и есть «бетонка», да та самая дорога на вершину Собера. Если помнишь место, где бетон заканчивается и начинаются адские камни, вот от этого места наверх по дороге где-то метров 500 и будет пересечение с трассой.
а что там раскрывать-то ещё? всё основное Игорь упомянул)
описание каждого момента, когда я решала прилечь обнять-поцеловать склон, быстро утомило бы читателя однообразием и частотой :)
описание каждого момента, когда я решала прилечь обнять-поцеловать склон, быстро утомило бы читателя однообразием и частотой :)
Не понятно, почему сэшшенобразный, когда у сэшшена всю дорогу однорычажка…
rcpl