Прямой эфир
А кто нибудь ломал манетку от КС а? Как это сделать, что то не могу представить. А вот у Реверба торчащий рычаг ломал несколько раз и видел, читал о ломаных…
У меня этот зажим ломался пополам в прошлом году, после неудачного приземления. Надо отдать должное веломиру — сломаный якорь обошелся в 300 рублей.
Озаглавить лучше было бы: «Приключения Pinion`а в Доломитах». В нём хоть и присутствует планетарная передача, коробка все же ступенчатая.
Текст и перевод — прекрсны. Спасибо.
Текст и перевод — прекрсны. Спасибо.
Так всё логично- у срама цены за одно колесо укзаны, у ровала- за пару.
Круто. Приятно, когда твоя статья помогает другим.
То-то я смотрю коммандные райдеры мавика ездят на заднем Кроссмакс СХ, перекрашенным в желтый, где сзади тоже 24.
Реверб тоже перебирал на коленке. Но ты сам развернуто ответил на вопрос, почему лев ненадежным посчитали, как и реверб.
Тоесть, носить в сервис ревёрб — лучше? Судя по мануалу и теме на одном форуме — переборка кумука — то ещё удовольствие. У меня был старый ревёрб и он насасывал воздух в систему и начинал проседать за пару покатух на лёгком морозе. Не знаю, пофиксили это в новом или нет.
Перебирал я свой Lev, ибо я брал его Б/У и он проседал. Что уж с ним делали до меня — не в курсе. При нормальном использовании (не таскать байк за седло в сложенном положении подседела, например) никаких проблем не возникает.
Думаю, глупо отрицать то, что подседел таки надо хоть иногда обслуживать. И в этом плане Lev в разы проще и удобнее Reverb. И я говорю вовсе не про гидравлическую кнопку, которую можно прокачать за пару минут, имея только один шприц.
Перебирал я свой Lev, ибо я брал его Б/У и он проседал. Что уж с ним делали до меня — не в курсе. При нормальном использовании (не таскать байк за седло в сложенном положении подседела, например) никаких проблем не возникает.
Думаю, глупо отрицать то, что подседел таки надо хоть иногда обслуживать. И в этом плане Lev в разы проще и удобнее Reverb. И я говорю вовсе не про гидравлическую кнопку, которую можно прокачать за пару минут, имея только один шприц.
Последний раз редактировалось
А я тут как раз ссылочку на вашу переборку штыря добавил… :)
Не хватает фотографий манеток, а то про них столько всего написано, а визуально они не представлены.
А как у нас в стране с обслуживанием подседелов, которые не рокшокс и кс?
А как у нас в стране с обслуживанием подседелов, которые не рокшокс и кс?
"«я бы выбрал Fall Line от 9point8,… а стоимость гораздо ниже остальных.»"
Гораздо? ))) 400 баксов без учёта доставки и ожидание пара месяцев...
Тот же Реверб и немцев около 220 евро, КС около 280 евро, а аналог RaceFace Turbine Dropper Post 360 евро с минимальной стоимостью доставки и 2 недели ожидания.
Хотел 9point8, но передумал. Сейчас решаю, стоит ли менять штатный Реверб на RaceFace Turbine...
Гораздо? ))) 400 баксов без учёта доставки и ожидание пара месяцев...
Тот же Реверб и немцев около 220 евро, КС около 280 евро, а аналог RaceFace Turbine Dropper Post 360 евро с минимальной стоимостью доставки и 2 недели ожидания.
Хотел 9point8, но передумал. Сейчас решаю, стоит ли менять штатный Реверб на RaceFace Turbine...
Тоже об этом подумал, но, скорее всего, нижний ролик при сжатии подвески уходит назад к заднему колесу и прячется за ним.
Или ход такой маркетинговый, что бы в новой серии рам было больше достоиств, типа — мы исправили то и то, и ролик сместили назад для большей надежности.
Или ход такой маркетинговый, что бы в новой серии рам было больше достоиств, типа — мы исправили то и то, и ролик сместили назад для большей надежности.
Последний раз редактировалось
Юсб подзрядка это круто для дальняка.
Немного смущают ролики натяжинастя цепи рядом с системой, как никак, а зацепиться за камень можно и тогда будет не очень приятно
Был реверб стелс. Вот я с ним намучился. Купил томсон элит и уже год никаких проблем не знаю :)
у меня реверб тоже не скрепит)
Legalaze