Прямой эфир
… потому что нельзя вот так просто взять и просчитаться с количеством портвейна в Алуште.
Вот об этом и речь в статье. При таком разбросе, возможно, имеет смысл просто даже сгонять в Европу на Аэрофлоте, например (говорили, что он возит байки бесплатно) и вернуться с покупкой, и это будет выгодно :)) Но это, конечно, если только очень хотеть что-то конкретное.
Сильвербеки продает, например, Байк-Центр, хотя именно этой модели там не вижу сейчас. Да и много кто еще, в принципе.
)) мы готовим свою статью о новых компонентах Shimano в следующий номер ;) Хотя, конечно, это тема отдельного обсуждения и многое уже публиковалось.
Радоны с Германии возят напрямую, это-ж байкдискаунтовский бренд или близкий партнер.
А… таки есть у меня в сарае «типа подвес» и за 70 евро, купленный когда-то по случаю на барахолке. Можно найти и промежуточные варианты, конечно )) Мнение редакции МБ — стоящие АМ-байки, которые вообще интересно тестировать, начинаются от 2000 евро. В российской редакции мы пока прорабатываем вопрос тестирования более бюджетных моделей «на месте», но это, вероятно, вопрос не самого ближайшего будущего — нам пока всего два номера, силенок еще маловато )) С другой стороны, поддержки этой идеи я у оригинального издательства пока не нашел — говорят, что издание ориентировано, прежде всего, на «верхний средний» и «топовый» сегменты, если переводить на язык отечественных реалий. Посмотрим. Ну и, конечно, весьма уместен коммент про «тридцать рублей» — т.е., действительно, еще года полтора назад цена выглядела далеко не такой пугающей.
П.С. Сравнительный обзор Di2-байков по 12 тыс. евро мы все же решили в следующем номере не давать… Хотя, возможно, это не правильно ))
П.С. Сравнительный обзор Di2-байков по 12 тыс. евро мы все же решили в следующем номере не давать… Хотя, возможно, это не правильно ))
Кант возит Роки Маунтин, а не Рокмашин. Рокмашин возит кто-то из соколей
Интересно, а фотки с гонки кому-нибудь попадались?
Вы про перспективы 26 дюймов? Эта статья тоже в топе лидеров )) Будет опубликована тут следующей. Нам не жалко — просто вопрос времени, которого удручающе мало на все ((
Да потому, что явная опечатка была в оригинале — плюс должен стоять, конечно, а мы (тогда еще в четыре глаза) ее проглядели при переводе. Следующий номер уже будем смотреть в восемь глаз )) В смысле, у нас в глазах не двоится — просто растем понемногу. Спасибо!!!
… а потом он купил себе Meta AM, но это уже совсем другая история.
Еще в навеске разброс изрядный, у одних за 2к евро Фокса и Пайк, а у других Сектор сильвер и Эпикон.
Для основной европейской аудитории журнала это норма.
слишком много портвейна в лагмане
В какую сторону просчитались с количеством портвейна? Это очень важно!
да, но всеравно к примеру старк тизер 100к стоит, мб у формата есть чтото… я не знаю там бергамонт-мерида? Норки в конце концов есть с дешевыми комплектациями?
почти у всех приведенных выше велосипедов уже установлен турбодилдо — разве это бюджетная комплектация?
почти у всех приведенных выше велосипедов уже установлен турбодилдо — разве это бюджетная комплектация?
В самом начале написанное про пропавшее желание «ошибаться» при выборе деталей мне знакомо. Эти Аливио при хороших роторах не очень то и уступают тем же Деор«ам. Сам не однократно работая этим летом в веломастерской убедился в данном факте.
SergeiPikulin