Зато запомнилось.

Блеск! Одно но только. 1 и 2 день элиты не хочешь поменять местами? Трип с 10го СУ может отсеять часть участников от желания выходить на старт на следующий день. И обувь еще сушить в день перед гонкой не супер. 

это на всякий случай)

80% фотографий — кошмар.
Ханс конечно — легенда!

Ханс молодец, прекрасно сохранился. За триал в 49 лет респект.

Мне сегодня в ящик положили. Хорошо заметил торчащий край.

Мы же исправляемся, видите, это вот спокойнее, если что-то не так — пишите, будем рады.

обод на 27" ровно это куда?

Мир часто является не таким как кажется.
А пост для ВК подошел-бы на твентик как-то принято поинтереснее писать... 

Я говорю не про данное сообщение, а в целом.
Почитайте заголовки «Зимний слив...», «Только сегодня, ...», «ЦЕНЫ УПАЛИ И ОЧЕНЬ ЖЕСТКО», "-35% НА ВЕЛО В ЧЕРНЫЙ ВЕЛОВТОРНИК", «Последняя ночь велораспродаж» и т.д.
Мне представлялось, что данный ресурс является информационным, а не рекламным. 

А что тут агрессивного?
Мы убрали картинку под кат, нет ни жирного текста ни капса, что не так?

Из-за подобных «агрессивных», пустых и частых объявлений пропадает желание заходить на twentysix.
Вопрос-просьба администраторам — есть возможность «бана» или ограничения характера контента для данного магазина?
Спасибо.

за 32370 он, а за 42230 Пайк 

со всеми согласен, особенно с тем, что Горка-Убийца может наказать горячеголового новичка (я на прикатке улетел, на гонке пошёл пешком, ну типа взрослый, рассудительный, но кто-то может и напортачить сгоряча)

но больше всего хотелось отметить момент, что 8 спецучастков в один день, это слишком много, как мне показалось из середины протокола.
начали в 10 утра, в 17.30 закончили 7й, поели, полежали час и подъём обратно на 8й.
Особенно с учётом того, что на следующий день было запланированно не менее эпичное времяпрепровождение.

Коваль, ты здоровый крепкий человек, ребята в первой половине протокола тоже не пальцем деланные, но подумай об офисных и прочих невыдающихся любителях горного велосипеда.

Это круто, но 1 день твоего эндуро на Собере мне представляется большим подвигом, чем 6 часовой марафон кросскантри.

ни когда не думал, что буду просить по-меньше каталки =)

Видео — огонь. Вспомнил молодость…

я думаю прикольно было бы сделать отчет о всей серии не от одного райдера, а в виде некого блиц опроса. Можно в виде гугл-докуменат с одинаковыми вопросами и запустить этот документ как минимум по всему подиуму. Это была бы отличная статья, как мне кажется)

Жень, огромное спасибо за пояснения.
Если дадут дабро по Дубраве на май, то имеено так я и хотел сделать.
Немного приоткрою занавес.
Из 4 дней (30.04-03.05):
30.04 - день заезда. Тренировки по полностью размеченным трассам, как на гонке. Никакой разметки добавлятся после не будет только проверка маршалом перед стартом. В том числе планируем сразу сдлать стартовые коридоры, чтоб было понятно откруда именно будет даваться старт и где будет финиш.
1.05 — день гонки для Оупен и Девушек. Ночная гонка для всех. т.е. провести ночтой СУ сразу для всех и сделать его для всех одинаковым. Ночной СУ Элиты этого года сделать 2 СУ первого дня для Элиты.
2.05 — первый день гонки Элиты. 2 СУ на Северном склоне и 2 СУ (скорее всего 7ой и 10ый) на Южных. Таким образом можно сделать небольшой переврым между 2СУ и 3СУ запустив всех через Базу.Тогда и можно сделать пунктом питания столовую. Да талончики и общий рацион наполненный углеводной пищей было бы идеально. Чтоб не затягивать.
3.05 — второй день гонки. 5 СУ на Севрных трейлах.  «Скверная» (1 СУ), Таварот (3 СУ), Старая красная (5 СУ) (опять же с пунтом питания в сотловке базы) и потом Грабовый гребень с мостиком) и финалочка на Каменном ручье.
Думаю так будет идеальный баланс)
Гоку убийцу исключим уже наметили изменения. Будет не менее технично, но 100% безопасно. От реки увели вообще.  
На «Старой красной» тоже наметили повороты и думаю опыт Жеки Бочанского позволит сделать новые участки более интересными)
Так же много корректив будет на всех трассах. Все трампины сделаем безопансней и расчитанными на любую скорость. В общем будет одна принципиально новая трасса, которую мы месяц сторили с Бочанским практически каждый день. И остальные трассы попробуем довести до ума, чтоб они стали максимально интересными)

Артем, не слушай рассказы про то что у вас сложные трассы. Никто никого не заставляет ехать все — та же горка может получить объезд для тех, кто не уверен в себе. Как таковые, реально сложные трассы из всех площадок РЭС где я был — это Петрозаводск, и там они компенсируются своей длиной. В Алуште все имеющиеся трассы не блещут сложностью. Они, зачастую, опасны скоростью.
С питанием у вас осенью (год назад) было отлично, весной не был — не знаю. Имхо перерыв на обед это лишнее.
Транзит своим ходом в алуште был нестрашен вообще и достаточно прост. У вас без шаттлов неполучится — большая гора, и т.д.

Как участник обоих мероприятий добавлю от себя:
1. Трассы на Собере техничны, с непривычки это немного пугает, но это не страшно: мотивирует развиваться и прокачивать навык. Напрягали всего три места: Горка, Бриллиант и Мост.
2. В Алуште разметка на гонке была понятна для едущего. Когда возникал вопрос куда ехать — сразу появлялся знак\указатель\лента.  Все съезды были перегорожены. Половину трасс я вообще не видел  (3 су, 4 су, Староялтинская дорога) и сразу проехал без особых проблем, нигде не потерявшись. На Собере бывали таки перекрестки, где было 2-3 открытых и размеченных коридора. На гонке уже не терялся, но на этапе ознакомления был адок :)
3. Когда я выяснил что надо ехать по красным стрелкам — более не терялся. Все повороты размечены и знаки продублированы по всей ширине, проехать мимо было сложно. 
4. Вариант с питанием на LaEndura показался удачнее Алуштинского. Единственное — сохранить бы некую порционность, чтоб у всех были равные шансы на получение продуктов. В Алуште несколько лет назад в стартовый взнос входило питание на финише — было удобно: приезжаешь и по карточке получаешь пюре с сосиками, салат, напиток на выбор. Можно аналогично с бутерами\фруктами. Чуть больше мороки, но зато опоздавших не будет. А когда между СУ можно заехать в столовку — то вообще прекрасно! :)
5. Транзит для меня показался сложноватым. Понятно что у нас много лосей, которым закрутить 5-10 км не составляет проблем, но лучше выделить это время и силы на катание. 8 участков на LaEndura с подъемниками и небольшими пешими перегонами удобнее. Да и времени на отдых оставалось больше — можно было попить воды, поесть. А в Алуште как-то совсем впритык добирался, без запаса.
 

28к — его розничная цена,  неделю назад скидка была меньше