Юр, проверь вот это:
Также отмечается переход от эмульсионного демпфера, где не было отсечения воздушной камеры от маслянной с помощью IFP, что двигало уровень кавитации с 4 м/с до 9 м/с. Это могло разово возникнуть во время заезда кубка мира по ДХ, но у простых смертных навряд ли.
---
It also marked the switch from a emulsion damping system where there was no IFP separating the oil from the air. This pushed their cavitation rating from around 4m/s (meters per second piston speed) all the way up to about 9m/s. Which is something a World Cup winning DH run might experience once per run, maybe. You and me? Possibly never.
---
Там какой-то африканский английский в оригинале :)
вероятно, речь о том, что момент возникновения кавитации сместился от скорости в 4 м/с к скорости в 9 м/с, что настолько замечательно, что лишь чемпионы могут так грузить вилку.
какк тоо таакк...
Прямой эфир
Всё правильно написал, согласен полностью!
а самое веселое было
это новый эпикон с отсутствующими верхними бушингами
это новый эпикон с отсутствующими верхними бушингами
не брался бы сравнивать Аурон 14+ года с Радоном...
могу ошибаться, ноооо...
могу ошибаться, ноооо...
я на райдоне
ставил рш пыльники и поролонки
дорабатывал внутренности левой ноги и в каждую штанину заливал по 30-40мл масла
делал подобные порты напротив поролонок
вливание масла прямо в поролонки чтото сильно не помогало
и в целом вилка все равно работала тупее чем рш рекон
а катридж подсасывающий фиг знает кудой воду
это была отдельная эпопея
ставил рш пыльники и поролонки
дорабатывал внутренности левой ноги и в каждую штанину заливал по 30-40мл масла
делал подобные порты напротив поролонок
вливание масла прямо в поролонки чтото сильно не помогало
и в целом вилка все равно работала тупее чем рш рекон
а катридж подсасывающий фиг знает кудой воду
это была отдельная эпопея
Последний раз редактировалось
700*60=42000
800*60=48000
+ наши наценки.
тут пайк недавно в Питере за 30 брали.
опа нищеброд!
800*60=48000
+ наши наценки.
тут пайк недавно в Питере за 30 брали.
опа нищеброд!
Тут просто однозначный победитель!
1) На превью ролика 4 какая-то мерзкая подмышка, даже смотреть не стал
2) У 4 наверняка еще и музыка — каличный клубняк
3) В 8 ролике девушка
4) Целых два человека монтировали 8 видео
5) 8 видео это, судя по всему, трейлер
6) В 8 видео однозначно непопсовая дисциплина, а то уже так все надоели со своими эндуриями (на 26 все посты про это) и минидх
1) На превью ролика 4 какая-то мерзкая подмышка, даже смотреть не стал
2) У 4 наверняка еще и музыка — каличный клубняк
3) В 8 ролике девушка
4) Целых два человека монтировали 8 видео
5) 8 видео это, судя по всему, трейлер
6) В 8 видео однозначно непопсовая дисциплина, а то уже так все надоели со своими эндуриями (на 26 все посты про это) и минидх
Проголосовал за 8. В первом музыка не понравилась.
Не допустим коменсали во второй тур — за Родину Мать и дерты голосанем!
Последний раз редактировалось
Это круто, но не оставляет ощущение что упорное строительство и катание по построенному слегка превращает велосипед в бобслей(
Один есть 100%, не сильно хуже, едиственное что — вылетов там нет, только если чисто натуральные. А видео лучше у Че спрашивать, он там с гопрой рассекал.
И секрет флоу, на самом то деле, по крайней мере вот для таких вот трейлов, разгадан был уже давно теми же буржуями — максимально следовать изолиниям склона. Что, собсно, тут и наблюдается.
И секрет флоу, на самом то деле, по крайней мере вот для таких вот трейлов, разгадан был уже давно теми же буржуями — максимально следовать изолиниям склона. Что, собсно, тут и наблюдается.
А для нищебродов сделают ЧооООорный Auron… ябкупил.
Последний раз редактировалось
я же обещал, ещё немного интриги!
Сударыня, не обессудьте, но ролик из Чулково просто обязан пойти дальше.
ты уверен, что там три таких трейла?) есть видео?
Трейл на видео очень крутого качества в плане флоу, такие и в Европе далеко не в каждом байк-парке есть.
Трейл на видео очень крутого качества в плане флоу, такие и в Европе далеко не в каждом байк-парке есть.
еще бы дописал об ОЧЕНЬ удобной оси, и приятной теме портов для смазки.
даже вилка 14го года, которую я юзал не так давно (прошу читать, что я не сравниваю ее с р2с2) произвела очень приятное впечатление, по работе, монолитности, жесткости.
заметил лишь один «косяк» — царапающаяся корона. просто НА УРА, царапающаяся.
Надеюсь, ноги оставят чорними :3
даже вилка 14го года, которую я юзал не так давно (прошу читать, что я не сравниваю ее с р2с2) произвела очень приятное впечатление, по работе, монолитности, жесткости.
заметил лишь один «косяк» — царапающаяся корона. просто НА УРА, царапающаяся.
Надеюсь, ноги оставят чорними :3
Willy