Если я все правильно понимаю, то все высказывания вертятся вокруг одного и того же случая с нашим пассажиром, который въехал в дерево. Так вот, на мой взгляд, надо прекратить искать в случившемся какое-то объяснение. Потому что его нет. Это просто сумма неудачных стечений обстоятельств. Во-первых, он не пьет, Во-вторых, въехал он в дерево не потому что устал. Я не буду рассказывать тут, почему это случилось.
Что касается алкоголя — это личный выбор каждого. Я знаю людей, которые пьют много и весело, но при этом им это ездить никак не мешает. Причем ездят они быстрее чем все в среднем по палате из знатоков… раза так эдак в два :)
Падения — это неотъмлимая часть процесса. Нет падений — нет прогресса. Падаешь часто не от того, что нажрался или устал, а от того, что ты пробуешь что-то для себя новое. И в конечном итоге людям свойственно ошибаться. По крайней мере в на моем скромном опыте было именно так.
Что касается Ай-Йори… трасса сама по себе вот с такой репутацией замечательной: сломанная ключица ( наверное даже не одна) сломанное бедро, намотанные кишки на пень, я там сама отбила почки. И все это на первых 200 метрах. Почти у всех. К чему я это все… К тому, что не надо искать в каждом этом падении — научный подход. Даже у опытных райдеров что-то может пойти не так.
Прямой эфир
Просто не оборачивайся на мой взрыв, как крутой парень.
действительно, почему? ты же там ни разу не был.
Из этих байков в России можно купить только куп и джаент
почему у меня в ушах прозвучало «Саранск!»?
Всем спасибо! Кариночка, ты знаешь, возможно и это тоже. Реально новые эмоции, новое восприятие… Интересно и захватывающе)
такой добрый пост)
мне кажется, что ты больше прозрел от того, что начал катать каждый день, а не от тряски на твердожопе))
мне кажется, что ты больше прозрел от того, что начал катать каждый день, а не от тряски на твердожопе))
это как 2 тренировки в день на вмхтреке в течение 5 дней для человека, который не катал на нем вообще:)
«Укатана в бетон» — это очень круто. Я там тогда ехал и думал «ну вот, я проехал тут, он проехал и он проехал. надеюсь, что завтра от этого станет лучше». Не уверен, что лучше становилось))
Оверкилл программа для котиков. 3-4 дня активного каталова для человека не катающегося на горном рельефе регулярно — это ходячий труп на следующий день в не зависимости от обид и морального состояния. Отсюда и косяки связанные с усталостью.
Я весной впервые был в Алуште. Готовился с января, потом март пробухал и почти всё слил, в результате реально собирал себя в течении апреля.
Загротур. Может до отчёта созрею со временем… впрочем на ВМ он есть.
Термин «безыдейные самозакруты» — был нашим девизом, хотя бусик тоже не простаивал, но большую часть подъёмов мы совершали своим ходом. Кажется меньше полутора тысяч набора в день у нас не выходило. Чередовали день «эпик» — около 2к набора и день «лайт» — за 2 подхода (на обед выкатывались на базу) набирали около 1,5к м.
Я не мог себе созволить пропустить ни дня ради отдыха, бо выбраться в «горы» у меня получается 1-2 раза в год.
И ни разу я не упал из-за накопления усталости. У меня только скилы росли и выносливость. Я через день ставил личные рекорды, что вниз, что вверх.
Есть одна тонкость — в нашей группе практически ни кто кроме меня и Стасона (привет, если читаешь!) — соседа по номеру, не позволял себе вечером расслабиться и мы на этом фоне не позволяли себе ни чего больше одной-двух бутылок пива. Хотя в последние пару вечеров я не удержался от «капельку коньяка».
Падал я на Ягодке, пытаясь вкатить одну съезжалку, на ней же обнимался с деревьями не имея другого способа вернуть контроль скорости (без травм). 1 раз смешно упал по пути к Ишачке, но там было безопасно, хотя и скорость была норм.
Короче, к чему я это всё?! Меньше надо по алкоголю угорать! 0.5 пива или сто грамм коня я за грех не считаю, но всё что свыше обязательно аукнется на следующий день.
И это я вам как хронь со стажем говорю.
Загротур. Может до отчёта созрею со временем… впрочем на ВМ он есть.
Термин «безыдейные самозакруты» — был нашим девизом, хотя бусик тоже не простаивал, но большую часть подъёмов мы совершали своим ходом. Кажется меньше полутора тысяч набора в день у нас не выходило. Чередовали день «эпик» — около 2к набора и день «лайт» — за 2 подхода (на обед выкатывались на базу) набирали около 1,5к м.
Я не мог себе созволить пропустить ни дня ради отдыха, бо выбраться в «горы» у меня получается 1-2 раза в год.
И ни разу я не упал из-за накопления усталости. У меня только скилы росли и выносливость. Я через день ставил личные рекорды, что вниз, что вверх.
Есть одна тонкость — в нашей группе практически ни кто кроме меня и Стасона (привет, если читаешь!) — соседа по номеру, не позволял себе вечером расслабиться и мы на этом фоне не позволяли себе ни чего больше одной-двух бутылок пива. Хотя в последние пару вечеров я не удержался от «капельку коньяка».
Падал я на Ягодке, пытаясь вкатить одну съезжалку, на ней же обнимался с деревьями не имея другого способа вернуть контроль скорости (без травм). 1 раз смешно упал по пути к Ишачке, но там было безопасно, хотя и скорость была норм.
Короче, к чему я это всё?! Меньше надо по алкоголю угорать! 0.5 пива или сто грамм коня я за грех не считаю, но всё что свыше обязательно аукнется на следующий день.
И это я вам как хронь со стажем говорю.
Последний раз редактировалось
На веле стоит одна звезда спереди и верхняя рамка успока. Пророческое решение от спеша.
Пару шагов уверенности в возвращении на хт придал мне данный гражданин)
Самир, респектую. Нужно ловить кайф от велосипеда, а не от обладания дорогого пылесборника.
Самир, респектую. Нужно ловить кайф от велосипеда, а не от обладания дорогого пылесборника.
Последний раз редактировалось
Да, опечатка, конечно. Речь о раме. Спасибо!
Завлаб «Райдера» Хайдер Кналль тестирует кантрийную вилку на новом стенде института EFBE
На картинке вообще вилки нет. Больше похоже на проверку жесткости рамы на скручивание с помощью эталонного стального вилкозаменителя и набора грузов.
На самом-то деле, это Дамир хотел поменять свой кантрийник на чей-нибудь подвес. И поэтому так цветасто все расписал, чтобы клюнули ;)
Да, отличная история. С удовольствием почитал. Спасибо!
А что касается травм… Всегда мы разделяли ответственность и помогали всем, чем могли, даже когда по сути не должны были этим заниматься.
zhirnova