в жизни бы не взял такую хренотень, куда интереснее понять самому, почувствовать байк, работу подвески.
чето совсем мир превращается в ленное царство
Прямой эфир
Спасибо, Ваня! Гляну вечерком )
Всё, я запутался окончательно! И теперь мне плевать какая каретка на моём байке. Лишь бы кататься можно было.
Резьба все равно надежнее (для меня) всякого рода ЗАПРЕСОВОК. Затянул ее и все. А тут запрессуй ее, да еще не перестарайся, а еще и ровно что бы не на перекос. А по части скрипучести и выносливости (по опыту хоть и не большому общения с владельцами велосипедов с данной кареткой) мне было странно наблюдать что прессфит слабее обычных кареток. И несколько раз ремонтирую велосипеды оказывалось что скрип был в месте запрессовки каретки. Причем еще родная каретка и на относительно новых велосипедах.
Потенциометр подвески. Привет из мото. www.datamc.org/2014/03/31/suspension-potentiometers/
Круто!
Круто!
Последний раз редактировалось
Вот бы мастерские и веломагазины такие штуки себе прикупили. Я бы с удовольствием время от времени брал бы в аренду для настройки вела.
Меньше ковыряться с крутилками и больше катать — это же прекрасно! :)
Меньше ковыряться с крутилками и больше катать — это же прекрасно! :)
Мне кажется большинство еще не перешло на новые PF30/PF92/..., оставаясь на старых проверенных резьбовых каретках. В таком случае, при переходе на новую раму получить другой резьбовой стандарт не так уж и страшно :)
Саранск 2016: немного о сути сборов, некоторых задумах-нововведениях и предварительная регистрация / Тренировки 52
ура! значит, точно не банник)
«босс ну ты чего, нормально же общались!»
Все как всегда. срочно всем в барахолку!
Все как всегда. срочно всем в барахолку!
Почитал комментарии на Байкруморе
www.bikerumor.com/2015/11/05/industry-launches-new-larger-threaded-t47-bottom-bracket-standard-say-goodbye-to-pressfit/
Сложилось впечатление, что люди в основном «за».
www.bikerumor.com/2015/11/05/industry-launches-new-larger-threaded-t47-bottom-bracket-standard-say-goodbye-to-pressfit/
Сложилось впечатление, что люди в основном «за».
Если это будет работать, почему бы и нет?! Отличная тема для байкпарка, к примеру: Арендовал вел, катанул с коробочкой, настроил и катай! Да и для рядового юзера тоже не плохо. Такие фишки хорошо пойдут для аренды на час.
Надо чтото срочно придумать с седлами, рамки чтоль 12 мм.
А этот сегмент еще не охвачен.
А этот сегмент еще не охвачен.
«Выключай мозги, коробочка с антеннкой знает лучше!»
Инженеры старались, ночей не спали, чтобы создать идеальный стандарт каретки, а вы опять чем-то недовольны. Просто купите новую каретку и новую раму для неё, и скажите им спасибо, что не придумали новый стандарт чего-нибудь ещё
Мне кажется, что есть разница между неприятными багами в речи и собственным стилем.
Раскладной говорит четко, громко, эмоционально, уверенно и это исправляет все вещи, которые могли бы выглядеть траблами в его речи. Имхо он смог развернуть минусы в плюс.
Раскладной говорит четко, громко, эмоционально, уверенно и это исправляет все вещи, которые могли бы выглядеть траблами в его речи. Имхо он смог развернуть минусы в плюс.
Саранск 2016: немного о сути сборов, некоторых задумах-нововведениях и предварительная регистрация / Тренировки 52
я бы наоборот запереживал!
Пресфит появился изза карбона(как и 35мм выносы с рулями и многое другое) — можно делать рамы без алюминиевой вставки, но беда в том что каретку стягивают шатуны — можно перетянуть или не дотянуть(в 1 случаи подшипники шустро сдохнут, во 2 можно раму немного разбить, хотя это надо очень сильно постараться). В итоге было рожден новый имба стандарт(название забыл тк это имба) — по размерам пресфит, но по факту 2 половинки каретки вкручиваются другу в друга — в итоге резьбу на раме убить не реально и перетягивать подшипники нет никакой нужды. Но видимо создатели описанного в статье стандарта решили что это слишком хорошо для конечного пользователя…
Последний раз редактировалось
nikkynine