Прямой эфир
ещё КРОСС был — мечта гонщика!
но это не мешает им ныть не катая в горы и не юзая дво… и давай не путать горы и парковое катание)
Ну для начала, размер деталей таков, что даже на самодельном чпушном станке можно отфрезеровать, hard anodized и laser engraved — хз зачем, это дорого.
Сделал бы «нишеброд эдишен» без гравировки и анодировки. А так, очередной бутик получается.
Сделал бы «нишеброд эдишен» без гравировки и анодировки. А так, очередной бутик получается.
оч клевый Рогаткин. Если доживет, то вполне на первую может побороться! Но я ставлю на Эндрю!
Я не огорчился, ничего страшного. Ответного минуса не будет, не вижу причин.
Спасибо. Я вообще по профессии наладчик станков с ЧПУ, примерное представление о технологичности и связаных с этим моментами вполне имею понятие.
наблюдая вот это великолепие, обнаружил в голове мысль:
а возможно, велосипед весом в половину веса гонщика — это и неплохо?
и всеобщее облегчение отнють не во благо?
а возможно, велосипед весом в половину веса гонщика — это и неплохо?
и всеобщее облегчение отнють не во благо?
Последний раз редактировалось
Неистовый...
Очень надеюсь Коля войдет в тройку в финале.
Очень надеюсь Коля войдет в тройку в финале.
Можно делать крупные партии низко технологично — толпа китайцев напильником вытачивает из куска алюминия(можно поручить это шведским девственницам и заменить напильники пилочками для ногтей), можно на программируемом станке вытачивать из куска, а можно сразу выплавлять почти готовую деталь требующую минимальной обработки.
Беда в том что эргономика все также под вопросом, как и у старых стоковых манеток. ИМХО вариант КС под локон самый оптимальный, тк не мешает использовать манетку(скоростей, блокировки подвески) если она есть.
В Москве 50%, а то и более вообще в горы не ездят на ДХ подвесах)
Сорри чет заработался, крайний у него тоже 26" с 24"-ми
? В каком месте? Что выбор технологии про-ва может зависеть от серийности — про это я в курсе.
оригинальные ручки от RS удобно прокачивать, но пользоваться не сильно.
С удовольствием сменил бы свою на такую манетку. Но у меня весь штырь стоил $120. Как-то жаба давит отдавать ещё $150 за манетку. Вероятно если не будет альтернатив, куплю ручку от RS с нижним расположением (у меня сейчас над рулем стоит).
С удовольствием сменил бы свою на такую манетку. Но у меня весь штырь стоил $120. Как-то жаба давит отдавать ещё $150 за манетку. Вероятно если не будет альтернатив, куплю ручку от RS с нижним расположением (у меня сейчас над рулем стоит).
Для всех страдающих из-за цены скопирую сюда коммент от новипартс на пинке: " …sorry for the price guys…i try my best.
Handmade Cnc,hard anodized, laser engraved with small local companys around me here for one thing: the passion of the beautiful functional product.
no doubt you will feel the difference". Если очень хочется то попробуйте заказать тоже самое фрезеровщику Васе и послушайте про ценник
Handmade Cnc,hard anodized, laser engraved with small local companys around me here for one thing: the passion of the beautiful functional product.
no doubt you will feel the difference". Если очень хочется то попробуйте заказать тоже самое фрезеровщику Васе и послушайте про ценник
Последний раз редактировалось
Ну вообще-то Хоп самый нетехнологичный из тормозов, поэтом он и дорогой. Но подобную манетку могли бы уже давно запустить в производство, проворонили тему.
А стоимость очень сильно зависит от серийности, видимо поэтому и выставили такую РРЦ, видимо без особой надежды на массовые продажи ;)
А стоимость очень сильно зависит от серийности, видимо поэтому и выставили такую РРЦ, видимо без особой надежды на массовые продажи ;)
Судя по видео Сэинт 820\825. Врядли прям уж такой экскаватор, есть версия 165мм длиной, да и у парня самого то вес то циплячий.
N01Z3