Когда «перелетел как-то кочку — велик просто рассыпался»
Это называется качественно собранный продукт т.к. все узлы кончились разом спасая кости райдера, рассыпались разом — значит нагрузка превышена, именно на этот случай просят везти вел в сервис целиком.
Прямой эфир
Да, спасибо, это именно то, что я хотел увидеть. Не думал, что мне придется вспоминать, чему меня в свое время учили в институте, ну да ладно. Что мы видим на фотографии? Мы видим на фотографии то ли действительно включения шлака, либо то, что от них осталось после зачистки трещины, либо поры в сварном соединении. В целом без разницы. Важно другое. Насколько я помню госты по швам при сварке алюминия в среде инертного газа допускают образование всей этой радости, при условии наличия отдельных пор, включений шлака, или группы таких пор и включений в количестве не более 5-6 на квадратный сантиметр шва и глубиной не более 15% толщины материала. Такие поры и включения не являются дефектом, поскольку их образование при таких видах сварки практически неизбежно, и никакого влияния на прочность шва не оказывают. Так вот — можно, конечно, еще подискутировать на тему того, какая там глубина у того, что видно на фотографии, но, поскольку на фотографии сразу после зачистки краски ничего не видно (то есть наружу оно не выходит), а после снятия верхнего слоя материала от того самого «дефекта» осталось одно воспоминание, думаю про 15% там и речи не идет. Что возвращает нас к тезису о том, что производственные дефекты при таком использовании не возникают спустя после нескольких лет эксплуатации. И вполне согласуется с моими наблюдениями — а швов с различными дефектами я видел огромное количество. Будем продолжать?)
Последний раз редактировалось
Максис, ты считаешь, что раз продукт позиционируется как велосипед для ЭКСТРЕМАЛЬНОГО катания, то и выдерживать он должен абсолютно ВСЕ издевательства — а если нет, то это «введение в заблуждение», а попросту обман потребителя?
Ты просишь, чтобы указывали четкие рамки дозволенного, но как правильно было замечено, трассы, дропы, кочки не страндартизованы, они все разные, техника катания у всех разная, потому формулировки «100 дропов на склон х градусов с высотой у метров и пролетом z» не приемлемы. Необходимо давать однозначныю расчетную схему, с указанием конкретных нагрузок (она конечно есть у проектировщика). Но ведь это ничего не даст конечному катальцу. Никто из нас не просчитывает заранее какие нагрузки возникают в том или ином случае, а уж тем более никто на скажет какие нагрузки были в момент поломки и превысили ли они расчетные.
Вот и оставляет производитель возможность отказа таким образом.
Ты просишь, чтобы указывали четкие рамки дозволенного, но как правильно было замечено, трассы, дропы, кочки не страндартизованы, они все разные, техника катания у всех разная, потому формулировки «100 дропов на склон х градусов с высотой у метров и пролетом z» не приемлемы. Необходимо давать однозначныю расчетную схему, с указанием конкретных нагрузок (она конечно есть у проектировщика). Но ведь это ничего не даст конечному катальцу. Никто из нас не просчитывает заранее какие нагрузки возникают в том или ином случае, а уж тем более никто на скажет какие нагрузки были в момент поломки и превысили ли они расчетные.
Вот и оставляет производитель возможность отказа таким образом.
Последний раз редактировалось
Опасно выглядят коряги в начеле по бокам.
Случайное падение и проткнешся наскозь.
Местами выглядит очень жестко.
На 3:23, кажется, можно проехать только на скорости. Иначе только пешком.
Случайное падение и проткнешся наскозь.
Местами выглядит очень жестко.
На 3:23, кажется, можно проехать только на скорости. Иначе только пешком.
Шлем класса «Шапокляк» от Closca, и шлемы с кожаными козырьками для спецвечеринок от Nutcase…
аннулировано.
Последний раз редактировалось
Начнем с того, что отвечала я вообще не тебе. Не нужно все внимание обращать в свою сторону. Во-вторых, если взрослый мужчина не может отделить общее от часного и обижается на все, что ему хочется, то я с этим тоже ничего сделать не могу.
В-третих, мы с тобой вообще не знакомы, чтобы ты рассуждал на тему вспыльчивости моего характера.
И если ты любишь правду-матку, то открой, пожалуйста глаза, и посмотри еще раз о том, что я писала. Таких случаев, как твой — масса. И не такое люди делают на велосипеде. Но нужно понимать, на что они идут.
Данила Семенов — вполне техничный гонщик — оторвал шатун нахерн ( карбон разорвало и все такое) — это не гарантия.
Вишневый — вроде бы тоже за рукожопием не был замечен — перелетел как-то кочку — велик просто рассыпался: xo разорвало, шток расплющело и так далее по списку. Это нормальная практика, но это вовсе не значит, что любая поломка является гарантией. Это еще раз к вопросу «о нагрузках», «опыте», «скилле» и «осознании того, что делаешь».
В-третих, мы с тобой вообще не знакомы, чтобы ты рассуждал на тему вспыльчивости моего характера.
И если ты любишь правду-матку, то открой, пожалуйста глаза, и посмотри еще раз о том, что я писала. Таких случаев, как твой — масса. И не такое люди делают на велосипеде. Но нужно понимать, на что они идут.
Данила Семенов — вполне техничный гонщик — оторвал шатун нахерн ( карбон разорвало и все такое) — это не гарантия.
Вишневый — вроде бы тоже за рукожопием не был замечен — перелетел как-то кочку — велик просто рассыпался: xo разорвало, шток расплющело и так далее по списку. Это нормальная практика, но это вовсе не значит, что любая поломка является гарантией. Это еще раз к вопросу «о нагрузках», «опыте», «скилле» и «осознании того, что делаешь».
+1 не имел не в коем случае не чего уничижительно. Просто удивился, т.к. не разу не видел что бы эти киборги чего то боялись.
Мы все тут знаем, что они поменяют и эту раму если их вые*ут.))) Через инстанции через экспертизу — за которую потом еще и заплатить придется.
Благо потребитель этого продукта, обычно еще не шибко образованный и не умеющий отстаивать свои права подросток, поэтому можно себе позволить покуражиться)
Однако вот что проясняется из твоих слов — что оказывается горантия распростроняется на нормальные условия эксплуатации. А рама то заявлена как продукт для экстримальных дисцеплин. Почему? Значит ее надо обозначить иначе — Рама для нормальных условий эксплуатации, без падений(что уже в целом не возможно), без коряво выполненных трюков и тд. Т.Е. — рама то не для экстримального вовсе катания. Какая то совершенно обычная рама, с совершенно обычным отсутствием горантии.
Между делом думаю что РПН ваши ссылочки на экстримальное катание и падения все таки почикает, если взятся хорошенько. Не было на твоем опыте судебной практики? Просто интересно.
Благо потребитель этого продукта, обычно еще не шибко образованный и не умеющий отстаивать свои права подросток, поэтому можно себе позволить покуражиться)
Однако вот что проясняется из твоих слов — что оказывается горантия распростроняется на нормальные условия эксплуатации. А рама то заявлена как продукт для экстримальных дисцеплин. Почему? Значит ее надо обозначить иначе — Рама для нормальных условий эксплуатации, без падений(что уже в целом не возможно), без коряво выполненных трюков и тд. Т.Е. — рама то не для экстримального вовсе катания. Какая то совершенно обычная рама, с совершенно обычным отсутствием горантии.
Между делом думаю что РПН ваши ссылочки на экстримальное катание и падения все таки почикает, если взятся хорошенько. Не было на твоем опыте судебной практики? Просто интересно.
на хардлайне. Вот ссылка на его инстаграмм, не знаю, тут ли он сломался, или это другой раз, но креш нормальный) https://instagram.com/p/7bF0Xluxpt/?taken-by=dan_atherton
Применять абразив для снятия краски нельзя, т.к. микротрещина просто перекроется наплывами металла (дюралюминий при абразивной обработке очень текучий материал по сравнению со сталями)
да, я тоже сталкиваюсь с браком и не браком в своей работе, потому схема проверки отлажена, и чекзыскит есть под рукой.
Темная полоска по центру шва видна хорошо, фото можно увеличить, надеюсь.
Далее идет разделка (перед сваркой, чтобы не перегревать весь металл узла, а проработаь локально)
Как только абразивный круг коснулся поверхности- трещину уже не увидеть без рентгена, ультразвука или мел+керасин.
фотка обнаруженного дефекта есть выше, его я полностью вырезал.
косяков со слетанием наколенников не было? таки держатся на такой вещи они хуже чем на теле
Ну так и в данном случае на нормальные условия эксплуатации гарантия есть. На убийство рамы, извините, нет. Производитель об этом сказал? Сказал. Потребитель согласился? Согласился. Все довольны. Если ты считаешь, что экстремальное катание подразумевает под собой в том числе гарантию при падениях, коряво выполненных трюках и т.д., то мне почему-то кажется, что это не проблемы производителя. И, повторюсь в пятый раз, именно для того, чтобы исключить все эти разночтения и не делать из гарантийного талона огромный талмуд, в нем написано то, что написано. Когда на проданном демо абсолютно без всяких внешне видимых причин через месяц после продажи лопнуло перо, его те же самые менеджеры поменяли без каких-либо вопросов. Интересно почему.
это и-за падения на мировом первенстве? или тест курса хардлайна?
А они и не служат — на моей памяти основанием для отказа в гарантии именно фото из соцсетей послужило один раз. А так это просто повод для того, чтобы задуматься. В данном случае основанием были прежде всего умозаключения автора по поводу того, что раму он сломал собственными усилиями. Презумпции невиновности в гражданском кодексе нет, в отличие от уголовного, где она действительно присутствует, так что любителям пообщаться в юридических терминах я бы посоветовал их для начала хоть немного изучить
raskladnoy