Прямой эфир
Всё нормально. Скайлайн планируют открыть в Монголии.
Ну, на прямых участках трение троса о рубашку не особо велико.
Когда рама серийно была 26" у него в ней стояли 24" и всё было ок, сейчас у него стоят 26" в новой 27.5" раме. Размер S каждый раз.
Последний раз редактировалось
У мальца какой-то спец вариант Санты с 24" колёсами?
Байк выглядит очень здорово.
По правде радует, что местные тоже делают байки. Да и продают по вполне вменяемой цене. Изначально ожидал, что будут цены ориентировать на западные аналоги.
По правде радует, что местные тоже делают байки. Да и продают по вполне вменяемой цене. Изначально ожидал, что будут цены ориентировать на западные аналоги.
Точно на XC32 отскок только «ВЫКЛ/ВКЛ/И-ЧТО-ТО-СРЕДНЕЕ»?
Просто уж очень на рекон похожа. А на реконе вполне настраивается отскок — от самого медленного до быстрого.
В добавок на вилке даже отдельно локаут замечен. Т.ч. странно если она «выключается» отскоком.
Ксатати, на байке XC32, а не совсем уж XC30. Что мелочь, а приятно.
Интересно за такую цену он ожидал SID увидеть? :D
Просто уж очень на рекон похожа. А на реконе вполне настраивается отскок — от самого медленного до быстрого.
В добавок на вилке даже отдельно локаут замечен. Т.ч. странно если она «выключается» отскоком.
Ксатати, на байке XC32, а не совсем уж XC30. Что мелочь, а приятно.
Интересно за такую цену он ожидал SID увидеть? :D
А по топливу/километражу что вышло и сколько человек ездило напиши пожалуйста.
Можнт кто пояснит откуда и куда дроп? По видео ничего не понял…
Интересно, если что-то снова поменяется. Вроде как с переходом на старый склон. Необычно получилось.
Зайди по той ссылке, там же все русскими буквами пишут:
«Туршилтын буултаас өмнө нэг ийм зүйл болсон юм.
Нисэгч: Кирилл Бендерони»
«Украйн, Оросын заагт орших Ялтын Тарахташ уул
Нисэгч: Николай Пухир»
«Туршилтын буултаас өмнө нэг ийм зүйл болсон юм.
Нисэгч: Кирилл Бендерони»
«Украйн, Оросын заагт орших Ялтын Тарахташ уул
Нисэгч: Николай Пухир»
Последний раз редактировалось
ой все! срочно останавливаю производство!!! :)
Последний раз редактировалось
Какая разница насколько прочные и жесткие там перья, если рама все равно сломается в районе овтерстия под стяжной болт?
Так делали на старых кантрийниках и шоссерах, трение меньше-но засирается рубашка больше, зачем для полуфэта, который из говен не вылезает, такое делать я не знаю.
«выйграть»?! Лопни мои глаза!
Этот разрыв позволяет экономить несколько грамм веса на этих сантиметрах рубашки, которая не нужна) У меня правда открытая проводка, но рубашка идёт от переклюка до первого упора за рулевой, дальше открытый трос по направляющим под кареткой, до упора в конце нижнего пера и там ещё кусок рубашки до переклюка.
Действительно вопрос интересный задал! )
Действительно вопрос интересный задал! )
neDobrii883