Прямой эфир
Чтобы грязь действительно на что-то влияла, нужно кататься просто в нереальном говне.
У меня сейчас овал нейтрино без грязе фаски, до этого была блекспаер без грязефаски, и все оно абсолютно хорошо работает.
У меня сейчас овал нейтрино без грязе фаски, до этого была блекспаер без грязефаски, и все оно абсолютно хорошо работает.
Тогда лично по-моему лучше делать аркадное, это же все же игра, пусть будет весело, хоть и не реалистично. Мне кажется что сложнее всего реализовать не столько физику сколько управление, на байке же не только тупо руль крутишь, как это позволяет клавиатура =)
Ну как ему можно противостоять?)
А Руд не человек.
А Руд не человек.
Классическая схема поездок в НиНо, даже позиция на старте идентична
Последний раз редактировалось
Интервью с Сашей Жирновой - о борьбе с раком, даунхилле и планах на будущее / Профайлы и интервью 37
На самом деле при грамотной логистике и совмещении поездок с командировками Морзин реально получается недорогим. Ну и жилье надо снимать на приличное число людей — в данном случае дом на шесть человек, Саша нашла еще пятерых на первые две недели и пятерых на вторые две, ну и поделила все расходы на себя и остальных в зависимости от того, кто сколько дней живет. Плюс еще самостоятельная готовка еды, что у нее получается прекрасно. В итоге, с учетом квартплаты и расходов на еду, в Москве за месяц уходит больше денег на жизнь, чем в Морзине за тот же месяц.
То есть по сравнению с тем, во сколько обошелся сезон 2014го года, с учетом четырех месяцев с постоянными переездами, несмотря на наличие машины, месяц в Морзине это вообще ни о чем. Вообще я еще хочу сказать огромное спасибо российскому дистрибьютору Specialized, который делает для Саши намного больше, чем можно просить в рамках стандартных отношений «спонсор-гонщик» и постоянно идет навстречу — без его поддержки, к примеру, такое количество европейских гонок в прошлом году вряд ли было бы возможным, а также представителям европейского офиса Specialized, которым тоже небезразлично то, что делает Саша. Она через несколько часов доберется до компьютера, вернувшись в Морзин из Мюнхена, и, думаю, присоединится к этим словам.
То есть по сравнению с тем, во сколько обошелся сезон 2014го года, с учетом четырех месяцев с постоянными переездами, несмотря на наличие машины, месяц в Морзине это вообще ни о чем. Вообще я еще хочу сказать огромное спасибо российскому дистрибьютору Specialized, который делает для Саши намного больше, чем можно просить в рамках стандартных отношений «спонсор-гонщик» и постоянно идет навстречу — без его поддержки, к примеру, такое количество европейских гонок в прошлом году вряд ли было бы возможным, а также представителям европейского офиса Specialized, которым тоже небезразлично то, что делает Саша. Она через несколько часов доберется до компьютера, вернувшись в Морзин из Мюнхена, и, думаю, присоединится к этим словам.
Интервью с Сашей Жирновой - о борьбе с раком, даунхилле и планах на будущее / Профайлы и интервью 37
Спортивный дух. Победила рак — победишь все остальное! Респект
Мне вот кажется, что ему надо поменьше гонщика в видосах играть. Даешь больше породистого канадского фрирайда!
Интервью с Сашей Жирновой - о борьбе с раком, даунхилле и планах на будущее / Профайлы и интервью 37
Россия в неутешительном мировом тренде — онкология сильно молодеет, причём на глазах. Молодец, что не остановилась на первом враче и сохранила здравомыслие в принятии решений. Желаю тебе не терять его и дальше, оно уже гарантировало тебе здоровье.
интересно где она катала без опыта на подвесе и тут сразу дх байк)
Зато с ВДВшниками покутили.
bramss