Прямой эфир
Монки поработал у многих сильных райеров, очень долго ходил хвостиком за Лопесом, часто встречал его на стартах.
ИМХО, ей надо идти по стопам Шомса Марча — выступать на ветеранском ЧМ.
Справа вроде как раз её механик, некто иной как не менее знаменитый Монки, из нынешней Трек Ворлд Рейсинг
И, кстати, хочу заметить что 17е место — это с учетом вылета с трассы. Так что да, скорость по-прежнему есть… При этом на вопрос о тренировках она высказалась в духе «ну за последние 10 лет у меня была возможность поездить на дх-байке только пару раз в год. Но я невероятно радуюсь всякий раз, когда сажусь на него». Что, как мне кажется, вполне соответствует действительности.
Мой хороший знакомый был её механиком. Кроме, как крейзи герл, ее не называет.
на этот раз на фото она тормозит, но средними пальцами.)
В качестве бонуса — отличное интервью Мисси для тех, кто знает английский. Ну а те, кто не знают, могут просто послушать ее голос
www.vitalmtb.com/photos/features/Missy-Giove-at-the-2015-Windham-World-Cup,9260/Slideshow,0/sspomer,2
www.vitalmtb.com/photos/features/Missy-Giove-at-the-2015-Windham-World-Cup,9260/Slideshow,0/sspomer,2
Безусловно, +1700 евро к базовой цене рамы, да и вес рамы с КПП на фотках выше 6,7кг без аморта, Pinion бы отлично зашла вся эта электронная история — можно было бы спокойно сделать привычные шифтеры и даже какое-нибудь наркоманское электронное сцепление, запихать туда батарейку, потом объединить это с рамой Bold Linkin Trail, где аморт внутри, получится нечто вроде концепта гламурного байка будущего по цене самолета ))
Пока там все готовятся к очередному этапу EWS, ребята из Polygon United Ride успели пофаниться на А-Лайне и снять видео. Never Go Full Enduro Bro on A-Line. ))
Попробовать хочется, но дорого, особенно теперь.
Pinion такую чудо маркетологическую картинку дает и калькурятор передач в придачу:
Сам не пробовал, но было бы интересно конечно прокатиться. Грипшифт, вес (2700гр у 18 ск), стоимость, привязка к раме в минусах, зато ресурс они заявляют 40 000 миль, сзади на колесе ничего не висит, нет проклятых вечно гнущихся/ломащихся петухов, можно ремень использовать (они вроде не смазываются), да и цепь поди не такая тонкая — не растягивается за 1500км на выброс как на ХХ1, можно перключаться не крутя педали еще.
Да и к пацанам на таком не стыдно подъехать, углы в поряде — все по моде:
Сам не пробовал, но было бы интересно конечно прокатиться. Грипшифт, вес (2700гр у 18 ск), стоимость, привязка к раме в минусах, зато ресурс они заявляют 40 000 миль, сзади на колесе ничего не висит, нет проклятых вечно гнущихся/ломащихся петухов, можно ремень использовать (они вроде не смазываются), да и цепь поди не такая тонкая — не растягивается за 1500км на выброс как на ХХ1, можно перключаться не крутя педали еще.
Да и к пацанам на таком не стыдно подъехать, углы в поряде — все по моде:
Последний раз редактировалось
Офигеть, вот это новости!
Лишний повод глянуть трансляцию с самого начала, может покажут былую легенду. )
А Маше Клубнике спасибо за другую деталь: она не держит пальцы на тормозах.
11 этапов же
На Ред Булле даже видео ее квалификационного заезда выложили
www.redbull.com/en/bike/stories/1331740040296/missy-giove-windham-world-cup-dh-run-video
Be_Cos