Фотки явно лежат на Яндекс-сервере ;), я так подозреваю.
avatar

Chute

У топовых гонщиков иногда и механика отказывает. Иногда руки-ноги отказывают. Всякое случается, но электроника всегда лучше.
avatar

Aux

i5 сможет обрабатывать сигналы с частотой миллиарды событий в секунду. Я думаю райдерам хватит и тысячи с запасом. Но хз как оно будет на самом деле…
avatar

Aux

Помоему они уже чуть больше стали… Жесть какая-то!
avatar

Aux

а может мышцей дофига, богатырь)
avatar

wibird

Немного выше :)
avatar

yurtsa

Как знать, может у него 2/3 веса в ногах ;)
avatar

saito

КАРЛ!
avatar

Burnmann

2015 год на дворе, а они до сих пор используют одну кольцевую пружинку для собачек, как в дешманских каталожных втулках, причем пружинка весьма дохлая. Грязезащита у задней втулки то же оставляет желать лучшего, по факту ее там нет вообще, впрочем, как практически на всех дешманских каталожных втулках. 
Холостой ход видать то же у них не малый, судя по количеству зацепов и собачек.
Лучше продолжайте Сикс Пак пиарить. Хоть и цены на них неадекватные, но железки реально рабочие, втулками доволен более чем.
 
Последний раз редактировалось
avatar

Burnmann

Без движения лапки нет разницы — включен демпфер или нет. Отключенный режим полезен в  сразу после покупки переклюка — в период притирки демпферной муфты, при снятии колеса, и для трасс без расколбаса, если подвеска конкретного байка заметно влияет на натяжение цепи.
Кстати, даже в этом режиме демпфирование есть, но заметно слабее. 
avatar

Chute

Байки в реале ваще красивые,  с модным SWAG, все дела)
Ну и валит Денис тоже, по красоте! )
Там, на той срезке от Вани Кунаева, почти обрыв, полка небольшая под наклоном и снова крутень.) Видео не передаёт  уклона. Вживую  это просто ад! А Денис уотак вот уверенно держится за Ваней. Блин, респектно!!!)

avatar

amstafff

Inseam 80 мм в холодной воде
avatar

creepshow

Ага, теортеик in action.
avatar

Jahtaka

Для справки: мой рост 169 см. Inseam 80 см. Вес 87 кг.
Автор явно не из дрищей, а довольно упитанный мужчина.
avatar

izenfire

много слышу, в последнее время о проблеме погибели сей конструкции.
подумалось, чо из-за постоянного активированного положения. 
avatar

dirtyshiza

Он правильно сказал. Выключение Shadow+ нужно только для стояночного режима, когда велосипед не используется, сервисного обслуживания и консервации велосипеда на время хранения.
avatar

izenfire

Всё обновил сразу — результата нет положительного
avatar

Troy

бодрое подключение в гоночную ам-тему!!! молодцы!
Татьяне — заживания и наматывания этого опыта на ус:) 
avatar

dirtyshiza

Это неправда.
У меня за полтора года и 7000 км ничего не разлетелось. Переклюк XT.
avatar

Jahtaka