Прямой эфир
Осталось понять какая связь между мтб-рамами и профсоюзами работников швейной промышленности Мьянмы. Карбон ткут?
В общем меня заинтересовал этот вопрос, потому что я слышал что Пивот делают на фабрике в Мьянме (Бирме). Погуглив немного, начитался прекрасных статей на сайтах анархистов и правозащитных организаций. Вот одна из цитат в машинном переводе:
18 октября 2020 г.
На фабриках под названием Very impressive Prospects (ViP) спортивные товары производятся в основном для таких брендов, как Mizuno, Evil Bikes, Pivot Cycles и CCM Sports. Заводы расположены в Мьянме.
Профсоюзы на фабриках ViP 1 и ViP 2 потребовали принять меры безопасности в связи с Covid-19 – оба они являются членами Федерации работников швейной промышленности Мьянмы (FGWM). В ответ все члены профсоюза на обоих заводах были уволены. Кроме того, президент фабричного профсоюза ViP 2 получил ножевое ранение от головорезов компании. Это явный, жестокий случай уничтожения профсоюзов. Несмотря на многомесячную прямую разъяснительную работу со стороны профсоюзов, бренды отказались вмешиваться или выступать в качестве посредников.
Последний раз редактировалось
Ja perdole jake bidło!
Последний раз редактировалось
Одинаково! Причем не понятно, как человек, обучавшийся дизайну додумался слепить такой стрёмный чехол
Там ещё на Собере какая-то беда — трейлбилдера осудили на 143 тыс.
Последний раз редактировалось
Ну случаи всякие бывают, в смысле есть тяжёлые райдеры, есть МТБ-тандемы, Е-мото (или как их там, в общем, которые до 50 км/ч где-то могут ездить, если не напутал) и тд.
Ну и/или просто слабые тормоза с хреновыми колодками, им тоже обязательно нужен самый большой ротор… ))
Ну и/или просто слабые тормоза с хреновыми колодками, им тоже обязательно нужен самый большой ротор… ))
Норко умеют красиво швы обрабатывать. Был алю Оптик 18 года. Не знаю, как до 18 года было, но с 18 года со швами всё норм. Что касается новой модели Оптика- предыдущий визуально красивше для меня.
А откуда инфа, что серийные рамы делают на Тайване? У меня была другая информация. В оригинальной статье по ссылке написано, что в азии.
While Pivot’s production frames are manufactured in Asia, the complete bikes are assembled right here in Arizona.
Так красиво отфоткано, что кажется завтра они скажут, что передумали и теперь делают их серийно.
Последний раз редактировалось
И соответствующий скилл торможения, позволяющий обходиться 203, край 220 роторами, а не эти перегревающие 220 в городе своими 0-29-0)
Это если что не шутка, когда роторы выбирал — читал пару тредов, где народ жаловался и искал что-то более упоротое, нежели 220ые магуровские 2.2мм роторы)
Это если что не шутка, когда роторы выбирал — читал пару тредов, где народ жаловался и искал что-то более упоротое, нежели 220ые магуровские 2.2мм роторы)
Последний раз редактировалось
У семейства Афертонов переняли, с их Continental Minion DHF)
Обычно максимальное тормозное усилие ограничивается сцеплением резины с грунтом, а при одинаковом ускорении торможения усилие на креплении рамы/вилки не зависит от размера ротора. Конечно можно загрузить байк так, что сцепления будет дофига, но могут это сильно не все, а те, кто могут — имеют соответствующие раму и вилку.
Ну вот лет 30 уже, как не могут успокоиться и все допиливают и допиливают идею))
Круто, блин!
И седло наклоняется.
Умеют же люди выйти за рамки шаблонов.
Крче делаем подвеску ножницы, с одной стороны колеса, с другой руль и седло. С обоих сторон от шарнира аморты на рельсах для изменения угла путем перемещения аморта.
Надо патентовать я щетаю
Надо патентовать я щетаю
Последний раз редактировалось
Willy