у меня все кассеты заканчиваются по большим, а мелкими почти не пользуюсь… в апхилы по Крыму как раз, а вниз и накатиком ок, куда крутить, гравитация всё равно разгоняет лучше)
Никогда раньше серебристых «ренталов» (ни руля, ни выноса) не встречал! Сначала было подумал, что ЮТ ради «фэншуя» тупо анодировку щёлочью смыли (сам так иногда делаю))))… Но в описании указано «кастом»! Типа «спецзаказ» что ли?
Корпус барабана трескался — не для вкуручиваний в горку она. Терялось сцепление — мог ехать только с небольшой нагрузкой на педали. Писали, была популярна у триалистов — из-за малого метрвого хода. Она скорее была предназначена для туризма. Моя втулка выдержала 12 лет. Нравилась за тишину.
Это современная стилзация под скорее что-то типа:
«яркая синяя рама»
«красная гоночная вилка»
«перья под raw»
полированные тормоза и обода тоже мода из 00х
Xочется сказать, взглянув на цену. Я не говорю о российской цене, давайте взглянем на европейскую.
3а эти деньги любой другой якобы немецкий велосипед будет лучше оборудован и при этом дешевле — Canyon, Focus, Cube, Radon, YT…
В этом плане очень удобны электронные трансмиссии, они прекрасно показывают статистику, типа такой:
А так да, когда я катал в горах тоже было ощущуение, что я добрую половину времени еду на большой звезде, но всегда первыми изнашивались до проскоков цепи звёзды типа 14-18.
Ну я не стал дописывать уточнений, типа «при адекватном подборе передней звезды и горном катании». Полноценной статистики у меня конечно же нет, но это вполне регулярная ситуация. Я в Крыму регулярно включаю бабушку на апхиллах и по пробегам, мне кажется, она если не столь же популярна как остальные звёзды кассеты, то достаточно популярна, чтобы стаптываться быстрее стальных. Я на «ситибайке» (27,5) вперёд звезду на 40 ставил, чтобы вся кассета работала, иначе да, в работе только пол-кассеты
amstafff