Прошло немногим менее недели после канадского даунхильного безумия, а Кубок Мира 2015 уже переместился в Windham (штат Нью Йорк, США) где 6-8 августа на территории местного горнолыжного центра прошел его шестой этап. Некоторые изменения, внесенные в трассу, сделали её короче и быстрее, чем в прошлом году. С учетом сладких побед, одержанных здесь, Windham, определенно, находится в числе фаворитов команды GT Factory Racing, особенно у Тейлора Вернона выигравшего в «юниорах» прошлогодний этап. В багаже Рэйчел – не очень убедительная победа в 2012 (всего -0.26 секунды) и двойная победа вместе с Джи в 2010. В прошлом году Джи был здесь лишь 13-м, но тогда он приехал после этапа в Mont St Anne с травмой плеча, а сейчас он выглядит намного свежее. Читать дальше →

Алексей Кислинский, райдер команды GT/Триал-Спорт, катаясь по Крымским трейлам, решил провести собственное исследование. Вот его рассказ об одном из самых популярных резиновых изделий, выпускаемых компанией WTB…
Читать дальше →

Более двух десятков лет удивительный Ханс Рэй не перестает поражать наше сознание, демонстрируя свои навыки, приобретенные за годы, проведенные в спорте, в местах, обычно не связанных с маунтинбайком. Его двухколесные приключения по всему миру чрезвычайно интересны, так как включают в себя исследования разных и таких непохожих друг на друга пейзажей и культур, встречи с интересными людьми и неоценимую помощь жителям стран третьего мира с помощью собственного благотворительного фонда Wheels 4 Life. Читать дальше →

За четверть века своего существования мировой даунхил возвел в ранг культовых немало мест, где он проводился. Если среди них включить фильтр по тэгу «классический», то останется лишь горстка трасс, по праву гордящихся своей историей. И среди них — Mont St Anne (провинция Квебек, Канада), к уже упомянутым титулам которой можно добавить «легендарный», и которая в минувшие выходные отметила свой 25-летний юбилей проведения гонок Кубка Мира. Каждый год, начиная с далекого 1991, Гора Святой Анны принимает у себя лучших спортсменов планеты. Победа здесь всегда была особенно почетна.   Читать дальше →

Пару недель назад и еще чуть-чуть в Назарьево состоялась гонка GTOOL Racing Cup в дисциплине XCO, где мы чудесно покатались и были в призах! Небольшой отчетец под катом… Читать дальше →

Компания Jamis анонсировала новую модель, которая добавится к ее линейке горных велосипедов в 2016 году. Байк называется Defcon и предназначен для all-mountain и гонок эндуро. Планируется выпустить 3 версии этого велосипеда с оборудованием разного уровня. Все байки будут иметь колеса диаметром 27,5 дюймов и 160мм хода задней подвески. Однорычажная система подвески, использует коромысло для передачи усилий на вертикально расположенный амортизатор. Читать дальше →

Чуть меньше месяца назад я пересела на Kellys HACKER 10, успела за это время проехать 3 гонки, привыкнуть и готова поделиться впечатлениями! Если говорить коротко, то байк — огонь! Если подлиннее, то под кат..) Читать дальше →

В минувшие выходные прошел 5-й этап Российской эндуро серии в Карелии: мы там были, педали крутили, Денис на тумбочке, а мне попало. Краткая история триумфа и поражения под катом… Читать дальше →

Дни, предшествующие уикэнду в Llangollen, где 18-19 июля прошел национальный Чемпионат по даунхиллу, были весьма непростыми для Рэйчел. К боевому предгоночному настрою, обычно сопутствующему опытной гонщице, была примешана горечь неудачи, случившейся с ней здесь полтора месяца назад, во время третьего этапа BDS. Дрожи в коленках добавляло и чувство ответственности за победную серию из трех, уже завоеванных Национальных титулов. Но на другой чаше весов – замечательная физическая форма и мотивация, результатом которых стали успешные выступления в сезоне, среди которых — три победы подряд на этапах Кубка Мира. Читать дальше →

Большинство из нас с трепетом относится к возможности облегчения своего велосипеда, особенно тогда, когда это действительно необходимо. И зачастую, одним из основных пунктов, подвергающихся пересмотру, становятся колёса. Ведь именно в них скрываются такие ценные свойства, как накат, динамика разгона, торможения и, конечно, лёгкость управления велосипедом.
Ну, а в идеальных условиях нам хочется ещё и сохранить вменяемую прочность колёс, дабы первый же случайный недолёт или внезапно выскочивший на дорогу камень не превратили наши, лёгкие и красивые колёса в нечто, лишь отдалённо напоминающее окружность.
Собирая лёгкий хардтейл для памп трека, мы обратили внимание на самую бескомпромиссную модель в линейки  виллсетов Funn, максимально облегчённый Funn Fantom XC. Ну, а спустя несколько месяцев эти колёса переселились на новый трейловый велосипед, чтобы оказаться в условиях, куда менее дружелюбных, нежели идеально выведенные волны памптрека.
И сейчас мы посмотрим на то,  что из этого получилось.



Читать дальше →