Краткое содержание серии:
Глава 1: Литературное вступление.
Глава 2: Обзор новинок.
2.1: Для нормальных людей, школоты и бедного студенчества.
2.2: Для для фетишистов, быстрых и чётких гонщиков, мажоров и ценителей красоты. Жалуетесь на возраст и занятость на работе? Вам сюда.
2.3: И супер-предложение для реально крутых пацанов, выбирающих пластик, хромоль, трюки и высокие амплитуды. Или вы адепт гей-лайта? Так же не проходите мимо!
Глава 3: Заключение.

Глава 1: Литературное вступление.
 
Педали стали тоньше. Конечно, они всегда назывались «flat»и конечно, в массовом выпуске ещё нет ультрарадикальных моделек наподобие этого чуда техники, поразившего нас в далёком уже 2010 году:




Но они действительно стали тоньше!
Мало того, пользователь осознал для чего ему это нужно! И в ответ на вопрос: «А зачем мне такая тоненькая педалька?», можно услышать целую лекцию, наполненную весомыми аргументами.
Ещё год назад, лектор был фанатом Шимано ДХ? Не страшно! 
Агрессивный маркетинг? Плевать!
 
Ладно, давайте чуть ближе к железу. Тайваньские заводы уже давно перестали ассоциироваться с дешняком. То, что они делают, выглядит и работает как минимум не хуже поделок от бледнолицых конкурентов.
Современный тайванец не дурак! Тайванец тему сечёт! Коробка с топовыми педалями выглядит как коробка от Айфона.
Маркетинг? Что у нас там на сайте, в разделе Sponsorship? Aaron Gwin, Brian Lopes, Kyle Strait, Matthew Beer. И это только часть большой «SponsorTeam».
Забавно то, что HT ещё не продаются на Чайнике. Хотя… это логично. Если они появятся в широком доступе, продажи Nukeproof, Deity, FireEye, DaBomb обвалятся к чертям. Ибо все они клиенты и партнёры HT Components ;)
Нет на чайнике? Зато будет у нас! И если долгое время выбор педалей был ограничен всего несколькими качественными моделями, то теперь мы сможем похвастаться мощным ассортиментом. Как говорится: «Любой каприз за ваши деньги».
Всё, теперь уж точно к железу и нашей второй главе!

Глава 2: Обзор новинок.
 
2.1:  Экономика должна быть экономной!
 
Итак, начнём по убыванию веса в граммах и увеличению «веса» по шкале «Пафос».

AN-06 
 

 

Вес пары 415 г.
Габариты: 98 х 95 х 17 мм.
Алюминиевая платформа.
Втулка скольжения и два промышленных подшипника.
Всё что нужно обычному человеку! Не дорого! Не ломается! Цвета на любой вкус)) С одной стороны это алюминиевая классика без «извращений», с другой всего 17 мм профиль. В тренде.
 
MN-06




Вес пары 335 г.
Габариты: 98 х 95 х 17 мм.
Магниевая платформа.
Втулка скольжения и два промышленных подшипника.
Будучи максимально близкой по конструктиву к AN-06, выигрывает 80 г. за счёт использования магниевой платформы.
Смотря на этипедали, вспоминается старая добрая Mg-1. 
 
AE-03




Вес пары 352 г.
Габариты: 102 х 96 х 11 мм.
Алюминиевая платформа.
 
Здесь уже не всё так просто! Несколько выбиваясь из логики повествования,  по параметру «вес», по параметру «пафос» эта модель стоит точно на своём месте. Где то на краю между рабочими моделями и хардкорными «Ultra-thin, Extremely lightweight».
Стальная ось, алюминиевая платформа, сменные шипы. Всё это призвано продлить срок активной эксплуатации и удержать цену в узде. При этом начинка и облик заимствован от гораздо более пафосных товарищей из следующей ценовой группы.
Здесь уже применяется EVO-технология (патентованная «фишка» HT). Две втулки скольжения, спрятанные в корпусе педали, принимают на себя всю нагрузку от веса ездока и позволяют экономить миллиметры высоты профиля. Давление распределяется по большой площади, что обеспечивает надежность, куда большую, чем у классических схем с шарикоподшипниками. Плюс ненагруженный упорный подшипник на конце оси имеет диапазон регулировок, позволяющий точно настроить степень сопротивления вращению.

EVO: How It's Made:

 
 
Обратите внимание: упорный подшипник, находящийся на конце оси и закрытый обычным металлическим колпачком, не нуждается в каких либо дополнительных уплотнениях или грязезащите.
Демонтаж, разборка и чистка педали – становится максимально быстрой и удобной даже в полевых условиях.

2.2: Всё для фронта всё для победы!
 
Тонко, легко, дорого… Очень тонко, очень легко, эмммм…
 
AE-01

 

Вес пары: 315 г.
Габариты: 102 х 96 х 11 мм.
Алюминиевая платформа.
Титановая ось.
EVO-технология.
Здесь начинается настоящий мастурбайк. Циферки в строке «вес» всё меньше походят на реальность. Внешний вид, опять наводит на ассоциации с ювелирными салонами.
 
AE-02 / AE-02T

 
 
Сложно сказать однозначно, что первично в этой модели. Вес ли диктует внешний вид или наоборот. Очевидно одно – она очень необычна, с какой стороны ни посмотри. AE-02 со стальной осью  легче модели АЕ-01 с титановой! Даже учитывая чуть более высокий профиль. 
 
Вес пары: 305 г. (259 г. для версии с титановой осью)
Габариты: 95 х 96 х 17 мм.
Алюминиевая платформа.
Стальная или титановая ось на ваш выбор и кошелёк.
EVO – технология.
 
МЕ-01T

 
 

Вершина нашего обзора. Обладатель лаконичного внешнего вида. Лидер минимального веса.
Радикальное воплощение концепции «Ultra-thin, Extremly lightweight»

Вес пары: 235 г.
Габариты: 102 х 96 х 11 мм.
Магниевая платформа.
Титановая ось.
EVO-технология.

Куда ставить такие педали? Ракета для памптрека? Байк для Шоу-рума? Тру гоночный ДХ?
Да и вообще, лёгкий велосипед удобно носить по лестнице ;)
 
2.3 Nike, Levi’s, барспины и трёхи в два колеса. Да это пластик детка!
 
PA12 – Пластиковые педали с литыми шипами. Да, в них так не любимые БМХерами промы! Да они дороже классики. Но за ними будущее!



Думая над тем, как решить проблемы сколов пластика, HT разработали платформу из супер жёсткого, армированного композитным материалом нейлона. В результате, кромки педалей лишь немного заминаются, при жёстких падениях на асфальт или камень.

Вес пары: 320 г.
Габариты: 100 х 95 х 17 мм.
Стальная ось. Втулка скольжения и два промышленных подшипника.
 
Если же вы хотите больше контакта… ещё больше контакта… то ваш выбор – PA12A.
Почти PA12, но со сменными стальными шипами.



Вес пары: 350 г.
Габариты: 100 х 95 х 17 мм.
Стальная ось. Втулка скольжения и два промышленных подшипника.
Цветы любые — от брутальных до самых весёленьких, украсят собой любой велосипед, будь это мрачная машина для рубилова или весёленький девочковый велосипедик.
 
Глава 3: Заключение.
 
Все цвета радуги – присутствуют!
Ассортимент моделей – на месте!
Цены – диапазон достаточно широк и разнообразен.
Как оно поедет? Наши сотрудники уже нахватали себе тестовых образцов, будем катать.
И конечно будем рады всем отзывам ;)
 
Stay tuned with Alienbike.ru
 
Новинки ещё не закончились ;)