Давно заметил, что сердца многих товарищей греют редкие и дорогие брэнды, выпускающие велы и рамы весьма небольшими тиражами и требующие за это приличные суммы, но в данном случае речь пойдет не о них. Хоть мне за это и не платят (скажу прямо: зря), но вот хочется поделиться интересными новостями, тем более когда они от более «приземленной» компании, на продукцию которой зато проще выделить деньги. Многим ясно, что это будет компания Author, которая в 2009 году из каких-то своих маркетинговых соображений создала отдельное подразделение под новой торговой маркой AGang. Возвращаясь же к заголовку темы, в 2011 году под маркой AGang (которая на данный момент включает байки от экстрим-направленности до городских), будет доступен расширенный по сравнению с линейкой 2010 спектр подвесов, состоящий из эндуро, слоупстайл и фрирайд-байков. Их вкратце по имеющейся в инете информации и рассмотрим.

1.  Слоупстайл-байк AGang RocknRolla будет соответствовать первенцам на фото. На рынок предложат 2 модели — синглспид и многоскоростную версию. В 2010 году, напомню, был только сингл, впрочем, уже в начале 2009 «авторы» планировали на будущее 2 версии «Рок-н-роллы».
Спецификации пока нет, но многое очевидно по фото. По заявлению разработчиков, немного изменилась геометрия рамы, а ход подвески остался прежним — 100мм. Единственный шарнир визуально также остался на своем месте.


Читать дальше →

Небольшой ролик от Fox Racing  про своих спортсменов.

Последнее видео из файлов Дью. Больше не стану вас раздражать. Хотя...

Репортаж доктора Дью из сверхсекретной лаборатори Kona. (:

Молодой, но уже довольно известный на восточно-европейских просторах, польский брэнд Dartmoor, как уже писалось на сайте, несколько обновил свою линейку экстрим-продукции. Пару подробностей из интересного в коллекции 2011 года Вашему вниманию.


Слоупстайловая рама Shine. Как можно заметить по спецификации ниже, она несколько отличается по геометрии от модели 2010г.


Читать дальше →

В общем. краткая инструкция по правильной покраске ротора (Тормозного диска)велосипеда.
Скажу сразу, не спешите браться и красить, есть пара вопросов на которые надо ответить и потом решить для себя.
1. Надо ли оно вам вообще?
2. Если вы катаете Dhi, FR, Enduro или другие экстримальные дисциплины. следовательно роторы нагреваются и нам нужна термостойкая краска, хотите рискнуть?
Если вы всеже сказали ДА, тогда приступим.
Читать дальше →

Всякие штуки продаются для защиты тела от катания на байке, о самом байке думают намного меньше — есть защита цепи, полироли и карбоновые наклейки более-менее однотипных форм. Был и нестандартный вариант — карбоновая защита на даунхильные вилки, которая, правда, портила вид вилок и напоминала о сидениях в маршрутках, с которых не снят полиэтилен. Бренд Frameskin решил подойти в этому вопросу намного серьезнее. Итак, представляю вам линейку, которую редко обсуждают и о которой, я надеюсь, многие узнают только из этого поста. На фотографии выше практически все выступающие грани рамы GT Fury прикрыты еле заметной пленкой. Она практически сливается с байком по простой причине — они изначально спроектирована под изгибы именно этой рамы. Она есть и на верхней, и на нижней трубах, на перьях, во всех местах катания гидролинии — везде, где байк может протираться. Стоит удовольствие $140, но главное — не это, а то, что эти киты Frameskin создает для самых разных рам 20 брендов. И не только рам — велкам инсайд. Читать дальше →

Итак, у нас новый функционал… And the winner is… «редактирование комментариев»!
Ура) По многочисленным просьбам эта возможность с настоящего момента доступна на сайте.

Внимание! Работает эта возможность только в течение часа после публикации комментария, дальше он замораживается.
В этом посте приглашаю проверить и убедиться в том, что всё сделано как надо. Кстати, в ближайшее время состоится ещё один анонс по части развития сайта.

Update: исправлено то, что редактировать можно было только комменты первого уровня (не ответы на чужие комменты) — теперь можно редактировать все.
Update2: тесты показали, что функцию нужно доработать, через некоторое время она будет включена на постоянной основе, но пока будет на доработке. 

Еще один эпизод из заметок Дью, в котором он наблюдает за поведением Кон в их естественной среде обитания и беседует с их хозяевами.
Победные цитаты эпизода:
«Мы называем таких хромыми утками. Он просто тренируется перед тем, как пересесть на велосипед.»
«Ладно, парни, спасибо за бабскую шмотку...»
В общем, смотрите. ( :

Этот трейл мы ехали в первый день катания для разминки и чтобы почувствовать сцепление колёс на сыпухе, из которой состоит 90% трейлов на Тенерифе. Даунхилла практически не было, в основном пожарные дороги (см. название трейла :) и несколько интересных мест общей продолжительностью минут в 15. Всего спуск занял два часа.