В мотокроссе важно попасть в приземление - оно понятно, что перелетать 4-5 метровые приземления плохо. Тем не менее, в AMA их иногда перелетают ради хороших результатов на круге. Ну а чтобы вкатываться - ясное дело стараются вылететь максимально низко. Думаете, техничность в этом вопросе - царство bmx-рейсеров? Вот вам James Steward и его большой, тяжелый и неповоротливый мотоцикл. Так он делает под сотню раз в каждой гонке, нам есть чему у них поучиться.

Дайлан Корба, прорайдер Norco, очень любит ярко-зеленый цвет. Даже его фуллфейс вручную покрашен в ярко-зеленый. Правда не до конца - как Дайлан рассказал мне, идея перекраски пришла ему в голову во время очередного пати, когда Корба и его друзья уже были в очень позитивном состоянии, поэтому полностью покрасить шлем так и не получилось, а утром было решено, что он и так неплохо смотрится. Читать дальше →

Слаломный двухподвес Intense Tazer известен, наверное, всем, кто любит слалом и фокросс. Нынешнее поколение Tazer VP - это подвеска VPP 2nd Generation с ходом 80-100мм, рулевая труба 1.5", угол рулевой 67.5/68.5 градусов и другие радости. Но есть у Tazer и один, но очень серьезный, недостаток - он выпускается только в одной ростовке, и эта ростовка - S, с верхней трубой длиной всего 559мм. Из-за этого любители более растянутой посадки, и просто высокие люди, не торопились покупать Tazer VP, как бы он им не нравился. И теперь для них есть хорошие новости.  Читать дальше →

У команды DISCO пополнение и правильнее, наверно, просто опубликовать их пресс-релиз, что мы с удовольствием и делаем. “Новый сезон несет нам новые цели и новые свершения. Жизнь не стоит на месте и мы – вместе с ней. Мы рады, что казалось бы такое мрачное для всех явление, как кризис, принес с собой немало положительных моментов…” Именно он заставил райдеров объединяться в некоммерческие команды, которые в свою очередь стали мотивировать друг друга к развитию. Это бесспорно пошло на пользу не только самим гонщикам, но также и самому маунтинбайку!

 

Читать дальше →

Испанский гонщик, отметивший в феврале 2009 года свое тридцатилетие, принял решение завершить свои выступления в Кубках Мира. Дэвид принимает участие в Кубке уже многие годы, его любят зрители и комментаторы, и, конечно, его уход стал неожиданностью для многих. Читать дальше →

LifeCycles незаметно выпустили в эфир новый ролик. Точнее, возможно, собирались выпустить, но он попал не в те руки и оказался на Youtube на правах любого другого домашнего видео. Итог - всего 200 просмотров за две недели. Предлагаю исправить эту статистику, ведь сделано это видео помешанными на "картинке" людьми. Читать дальше →

У команды DISCO пополнение и правильнее, наверно, просто опубликовать их пресс-релиз, что мы с удовольствием и делаем. "Новый сезон несет нам новые цели и новые свершения. Жизнь не стоит на месте и мы - вместе с ней. Мы рады, что казалось бы такое мрачное для всех явление, как кризис, принес с собой немало положительных моментов..." Читать дальше →

В пятницу без особой борьбы байкеркросс ожидаемо выиграли Caroline Buchanan и Luke Madill. В даунхилле была другая история - главные претенденты Sam Hill и Chris Kovarik были очень близки по времени. Квалификацию выиграл Sam, показав время 1.55, но в финале он упал в последнем повороте, показав время 1.59 и упустив победу. Выиграл же со временем 1.56 Chris Kovarik. Тем не менее, удивил на этом чемпионате вовсе не он... Читать дальше →

Итак, в моем распоряжении оказался один из новых шлемов TLD D3. По мере его изучения появились замечания, которые, возможно, заинтересуют владельцев шлемов этой фирмы, а также тех, кто раздумывает о покупке нового шлема. Конечно, я уже писал про этот шлем, но это была, в основном, демонстрация дизайна новой линейки и заявленные производителем улучшения. На деле же про отдельные улучшения говорить не приходится - это просто новый шлем. Во всём. Читать дальше →

В Lisboa downtown есть свой король, с победой его поздравляют ещё до гонки - на это стоит посмотреть, всё-таки 8 побед подряд - это форменное издевательство. Идущий следом Форт Вильям, где гонщики вместо руля получают отбойный молоток - незаменимая классика. Жаль только, что на родной для DirtTV земле штатный worldwide-интервьювер исчез и кто-то временно пришел ему на смену гонщики: получилось без высшего пилотажа. Что называется почувствуйте разницу. Читать дальше →