Привет Всем!

Представляю вашему вниманию первую в истории МТБ Регги и Рок БАЛЛАДУ о пионерах местной МТБ движухи в Седоне.

Лирика песен основана на книге «Sedona Mountain Biking: The Rise of the Gnarly Crew» https://www.amazon.com/Sedona-Mountain-Biking-Rise-Gnarly/dp/1625171102

Покупать ее не обязательно… PDF есть в чате…

Предыстория создания альбома следующая: основной костяк народа упомянутый в книге до сих пор катает по воскресеньям и как то они говорили о том что их майки и мерч потускнел и я скомпоновал лонг слив джерси которая до сих пор продается на этси https://www.etsy.com/listing/4460685255/sedona-gnarly-crew-long-sleeve-mtb

Книгу я прочитал года 2 назад и воодушевился той энергей которая была в то время когда не было стравы, трейлфоркса, и надо было появлятся на групп райдах чтобы узнать что нового, какие новые трейлы построены, а если ты новичек, то еще что бы и не запутаться..



В итоге я подумал почему бы не создать музыкальный альбом в форме рок/регги БАЛЛАДЫ и вот представляю вашему вниманию:



Amazon Music: https://music.amazon.com/albums/B0GRJVN6PY

SPOTIFY https://open.spotify.com/album/1X0AMU4WnIKpD4g26mPwHi

Apple Music: https://music.apple.com/us/album/sedona-mountain-biking-the-rise-of-the-gnarly-crew/1883132964

IheartRadio: www.iheart.com/artist/gnarly-krew-49640008/albums/sedona-mountain-biking-the-rise-of-the-gnarly-crew-385345333

Стремительный упадок эндуро продолжается

Сезон Enduro World Cup 2025 ощущался как последний вздох умирающей дисциплины (по крайней мере на глобальном уровне), и 2026 год не внушает особого оптимизма. В календаре всего шесть этапов Кубка мира по эндуро, и, как и прежде, все они проходят в Европе. Трудно представить, как можно жить за пределами Европы и при этом пытаться построить карьеру профессионального эндуро-гонщика. По мере того как компании сокращают зарплаты и бюджеты, чтобы удержаться на плаву, выплачивать деньги спортсмену, который не входит как минимум в тройку призёров, становится всё сложнее оправдать с финансовой точки зрения.

Может ли эндуро возродиться? Это ещё сложнее предсказать. Лично мне хотелось бы увидеть возвращение к истокам — к тем временам, когда эндуро было больше про автономность, преодоление больших расстояний по дикой местности за один длинный день (или даже три) катания. Но такой формат тяжело «продать», когда нужно создавать продукт для аудитории с всё более короткой концентрацией внимания. И это, пожалуй, главный камень преткновения — заставить людей действительно смотреть гонки. Логистика съёмок сложна, а стоимость одного просмотра очень быстро растёт. Документальный сериал об эндуро, выпущенный в этом году Warner Bros. Discovery Sports, набрал на YouTube совсем немного просмотров, особенно если учитывать, сколько он, вероятно, стоил в производстве. Не думаю, что стоит ожидать от него эффекта уровня «Drive to Survive» с резким ростом интереса аудитории.

Я не считаю, что эндуро исчезнет на любительском уровне — по всему миру проводится множество успешных локальных гонок. Однако меня бы не удивило, если в не столь отдалённом будущем этот вид спорта отступит со сцены Кубка мира.

Лучшее из Пинкбайк Фэйлс 2025


Читать дальше →

Игорь классный МТБшник-ДХшник, вырос в Мичигане и гонял там ДХ по молодости, на изи дропает с места на заднее колесо, но хоть и живет в штатах с 10 лет ни разу не был в Юте… Как как у него должен был родится ребенок в декабре, он понял что если не поедет сейчас, то наверное не поедет в ближайшие 3 года..

Естественно, он был в восторге от Юты, и уже звонил, хочет поехать еще раз.. 

на этом видосе мы едем связку трейлов под названием MAG 7 в конце трейл ПОРТАЛ и на второй день всемирно известную связку трейлов Whole Enchilada с высоты 10,500 футов через 5 климатических зон.

Традиционно попадаем в грозовой кластер на самом опасном месте плоское плато на самой высокой точке, прячемся под скалами от грозы



Читать дальше →

UPDATE! Добавил текста!

Заголовок чисто рофл по поводу 400 комментариев в другом блоге.

Решил очистить память телефона и выложить видео, которые более-менее были распределены в хронологическом порядке.
Сегодня я отошёл от злости на ущербный текстовый редактор на этом веб-сайте и решил ещё раз написать текстовые заметки и пояснения к видео.

Эти видео — собрание в хронологическом порядке роликов, которые я кидал в наш чат. Записывал всё подряд: что-то интересное — тусовки, цены на еду в магазинах, тусовки из пабов в Вистлере и байк-парке, где перед Crankworx КАЖДЫЙ вечер собирались все топовые слоупстайлеры мира.

Рассказываю также, как нас чуть не поймали полицейские, когда после шести кружек пива мы с Борей поехали домой на машине; интересные фишки с трейлов — какие зашли, какие нет. В общем, здесь почти ежедневный видеодневник.

Читать дальше →

Всё началось с гарантийной замены TCU на FOX36 GRIP2, которые традиционно начинают поскрипывать в месте соединения с гориллой.

Вилка вернулась через неделю из сервисного центра Fox в Финиксе. Сразу после установки я заметил крайне тугое срабатывание — усилие было примерно в 10 раз выше, чем до этого. Я сбросил давление, затем накачал заново — не помогло. Перевернул велосипед вверх ногами на 30 минут, надавил сверху на колесо — та же история.

Читать дальше →

Детективы из Бюро по расследованию крупных преступлений (Major Crimes Bureau, MCB) Департамента шерифа округа Лос-Анджелес, работающие в составе Группы по борьбе с преступлениями, связанными с грузоперевозками (Cargo Criminal Apprehension Team, Cargo CATs), ведут расследование серии краж дорогостоящих товаров из розничной торговли и грузов.

Одно из этих расследований касается следующих лиц:

• Самвел Карапетян (дата рождения: 24.02.1987, возраст 38 лет)

  
  

• Вазген Авагян (дата рождения: 04.06.1988, возраст 36 лет)

  
  

• Нарек Бадалян (дата рождения: 24.07.1992, возраст 32 года)

  
  

• Владимир Гюланкарян (дата рождения: 18.09.1992, возраст 32 года)

  
  

• Давит Григорян (дата рождения: 14.08.1984, возраст 40 лет)

  
  

Эти лица подозреваются в организации краж путем перенаправления водителей грузовиков и использовании фургонов и легковых автомобилей для перевозки больших объемов украденного груза.

Отдельное, но, возможно, связанное расследование началось 21 апреля 2025 года, когда сотрудник компании ARI Bikes, расположенной в штате Юта, обратился в отделение шерифа ЛАСД в Комптоне с заявлением о краже 337 велосипедов на сумму примерно 1,7 миллиона долларов. В течение нескольких недель команда Cargo CATs тесно сотрудничала с ARI Bikes и представителями велосипедного сообщества. Это партнерство помогло получить важные зацепки, которые существенно продвинули расследование.

Подписывайтесь на канал Кости в YouTube http://www.youtube.com/@cryothresh — видео с трейлов Калифорнии и соседних штатов

Читать дальше →