UPDATE! Добавил текста!

Заголовок чисто рофл по поводу 400 комментариев в другом блоге.

Решил очистить память телефона и выложить видео, которые более-менее были распределены в хронологическом порядке.
Сегодня я отошёл от злости на ущербный текстовый редактор на этом веб-сайте и решил ещё раз написать текстовые заметки и пояснения к видео.

Эти видео — собрание в хронологическом порядке роликов, которые я кидал в наш чат. Записывал всё подряд: что-то интересное — тусовки, цены на еду в магазинах, тусовки из пабов в Вистлере и байк-парке, где перед Crankworx КАЖДЫЙ вечер собирались все топовые слоупстайлеры мира.

Рассказываю также, как нас чуть не поймали полицейские, когда после шести кружек пива мы с Борей поехали домой на машине; интересные фишки с трейлов — какие зашли, какие нет. В общем, здесь почти ежедневный видеодневник.

Всё началось с гарантийной замены TCU на FOX36 GRIP2, которые традиционно начинают поскрипывать в месте соединения с гориллой.

Вилка вернулась через неделю из сервисного центра Fox в Финиксе. Сразу после установки я заметил крайне тугое срабатывание — усилие было примерно в 10 раз выше, чем до этого. Я сбросил давление, затем накачал заново — не помогло. Перевернул велосипед вверх ногами на 30 минут, надавил сверху на колесо — та же история.

Детективы из Бюро по расследованию крупных преступлений (Major Crimes Bureau, MCB) Департамента шерифа округа Лос-Анджелес, работающие в составе Группы по борьбе с преступлениями, связанными с грузоперевозками (Cargo Criminal Apprehension Team, Cargo CATs), ведут расследование серии краж дорогостоящих товаров из розничной торговли и грузов.

Одно из этих расследований касается следующих лиц:

• Самвел Карапетян (дата рождения: 24.02.1987, возраст 38 лет)

  
  

• Вазген Авагян (дата рождения: 04.06.1988, возраст 36 лет)

  
  

• Нарек Бадалян (дата рождения: 24.07.1992, возраст 32 года)

  
  

• Владимир Гюланкарян (дата рождения: 18.09.1992, возраст 32 года)

  
  

• Давит Григорян (дата рождения: 14.08.1984, возраст 40 лет)

  
  

Эти лица подозреваются в организации краж путем перенаправления водителей грузовиков и использовании фургонов и легковых автомобилей для перевозки больших объемов украденного груза.

Отдельное, но, возможно, связанное расследование началось 21 апреля 2025 года, когда сотрудник компании ARI Bikes, расположенной в штате Юта, обратился в отделение шерифа ЛАСД в Комптоне с заявлением о краже 337 велосипедов на сумму примерно 1,7 миллиона долларов. В течение нескольких недель команда Cargo CATs тесно сотрудничала с ARI Bikes и представителями велосипедного сообщества. Это партнерство помогло получить важные зацепки, которые существенно продвинули расследование.