Блог им. 53x11x53 — Вислер - город контрастов и зеркало проблем российского МТБ

UPDATE! Добавил текста!

Заголовок чисто рофл по поводу 400 комментариев в другом блоге.

Решил очистить память телефона и выложить видео, которые более-менее были распределены в хронологическом порядке.
Сегодня я отошёл от злости на ущербный текстовый редактор на этом веб-сайте и решил ещё раз написать текстовые заметки и пояснения к видео.

Эти видео — собрание в хронологическом порядке роликов, которые я кидал в наш чат. Записывал всё подряд: что-то интересное — тусовки, цены на еду в магазинах, тусовки из пабов в Вистлере и байк-парке, где перед Crankworx КАЖДЫЙ вечер собирались все топовые слоупстайлеры мира.

Рассказываю также, как нас чуть не поймали полицейские, когда после шести кружек пива мы с Борей поехали домой на машине; интересные фишки с трейлов — какие зашли, какие нет. В общем, здесь почти ежедневный видеодневник.

Итак, начнём сначала: как я туда попал?

Как вам всем уже давно известно, недавно мне стукнуло 50 лет, и незадолго до моего дня рождения я начал думать, что неплохо бы организовать какой-нибудь запоминающийся МТБ-трип, чтобы было что вспоминать в старости.

Наиболее желаемые варианты в порядке убывания:

Европейские туры Загремела в нулевых. Когда я читал ЖЖ в середине нулевых, у меня ещё не было МТБ-велосипеда, и было очень интересно читать про атмосферу тусовок этих выездов: трейлы, ковырялово, приготовление стейков вечером и просмотр видео, дегустация сыров и мёда на трейлах, европейская атмосфера. Также нравилось, что сложные элементы на трейлах не игнорировали, а пытались проехать. Акцент на синглтреках и минимум байк-парков тоже импонировал.
Basque MTB. Увидел их на YouTube у одного из велоблогеров. Шаттлы, заброски, очень прикольные технические синглтрек-трейлы, остановки на ланч в классных кафе. Из минусов — всего 7–10 дней катания и необходимость приехать заранее, чтобы пережить джетлаг.
Десятидневный трип в Перу, в Куско. Шаттлы, заброски в еле едущих маршрутках, которые вот-вот развалятся, огромная высота — до 14 500 футов, достаточное количество трейлов разного типа. Из недостатков — по словам многих побывавших там, включая моих местных знакомых и блогеров, начинается постоянный понос от местной воды, точнее от салатов и овощей, которые моют этой водой. Жена моего друга после такой поездки два месяца лежала с кишечной инфекцией, хотя сама из Перу.
Трип в Канаде — Best of Revelstoke. Примерно за 5000 долларов, всё включено: проживание и так далее.

Когда я начал думать, что бы такое получить по максимуму за минимальные деньги, я решил, что если сам сниму жильё и поеду туда примерно на месяц, то по деньгам выйдет примерно так же, но я смогу пробыть там значительно дольше.

Мне не хотелось ехать туда на три дня, как ездили друзья, или даже на неделю. Мне кажется, переться в такую даль всего лишь ради пяти дней катания — пустая трата времени и сил.

В прошлом году я написал ребятам из VLC Workshop с предложением остановиться у них и разделить аренду. Изначально вариант вроде бы намечался, но потом оказалось, что едет много народу и места у них вообще нет, тем более на один месяц.

В итоге я нашёл на Airbnb квартиру за 4000 долларов, которая позиционировалась как квартира с тремя спальнями. Я подумал, что приглашу друзей из нашего МТБ-чата и мы разделим стоимость на всех. Забронировал её буквально за три недели до отъезда и написал в чат, что на такие-то даты можно приезжать, цена такая-то, делим на количество людей.

Дорога заняла три дня и две ночи из Седоны — ночевал в отелях. По приезду я просто офигел от разницы между описанием и реальностью. По факту это была однокомнатная квартира-лофт, переделанная в две «спальни-скворечника» наверху. Некоторые кровати были подвешены на капроновых верёвках, вкрученных в саморезы. С точки зрения риэлторства и юридической ответственности — это полный трэш.

Тем не менее в итоге два человека из четырёх всё-таки приехали и получили незабываемые впечатления.

Дальше — о самих трейлах. Для этого немного предыстории: какие трейлы мне нравятся и почему.

В МТБ я пришёл сравнительно недавно — в 2016 году. До этого с 12 лет я занимался шоссе: гонялся в Таджикской ССР за юношескую сборную до середины 80-х, когда начался кризис в экономике СССР и запчасти просто перестали доходить.

В 1995 году, уже в США, когда появились деньги и свободное время, я купил себе шоссейную раму. Одна из моих клиенток работала в Shimano North America и помогла с топовым групсетом Dura-Ace. Я записался на критериум, проехал несколько кругов и понял, что без регулярных тренировок делать там нечего. За велосипедную карьеру я выиграл много гонок, побывал на сборах, нахавался скорости и риска выше крыши.

Поэтому в МТБ мне неинтересны скорость и прыжки. Меня привлекают технические элементы трейлов, завтыки, ковырялово — всё то, чего не было за 25 лет шоссейной карьеры.

Когда я ехал в Вистлер, я не знал, что там буду делать. Я не прыгаю трамплины, байк-парки мне не особо нравятся, не люблю широкие, укатанные, «заманикюренные» трейлы. В итоге я был приятно удивлён: помимо байк-парков, в самом Вистлере и особенно в Сквомише есть огромная сеть натуральных трейлов — технических и флоу разной сложности.

Сам Вистлер фактически разделён на две части. Первая — основная туристическая зона вокруг байк-парка с отелями, магазинами, кафе, пабами и всей инфраструктурой. Во время Crankworx там каждый вечер проходят тусовки и неформальные сходки топовых райдеров.

Вторая часть называется Криксайд — именно там я жил.

Криксайд начал активно застраиваться ещё в 1970-х годах — здесь находилась южная база Whistler Mountain, с которой фактически началась история курорта. Долгое время это была небольшая деревушка, удалённая от основной части Вистлера.

Серьёзное развитие Криксайда произошло в рамках подготовки к Зимним Олимпийским играм 2010 года. Здесь располагалась Олимпийская деревня, после чего район получил масштабное обновление: современную застройку, транспортную инфраструктуру и общественные пространства.

Сегодня Криксайд — полноценный жилой район с двумя озёрами, гондолой, веломагазинами, продуктовыми и алкогольными магазинами, кафе и всей необходимой инфраструктурой. Отсюда идёт гондола, и с одной пересадкой можно добраться в основную часть города.

Сам байк-парк имеет несколько уровней. Его главная часть находится на одной стороне условной «пирамиды», а вторая — на смежной стороне. В Криксайде проходит чемпионат Канады по даунхиллу на трассе под названием 911.