Рейтинг
+1632.84
голосов: 68
Сила
1950.65
AleksandrSimonov
Симонов Александр
За себя говори, да)) Тут вообще половина по мотокроссу угарает, и чо.
Так, и что мы узнали? Что есть некая компания Формат, которая неизвестно где базируется (если судить по тексту — в Азии, а если по первому фото — то в Гуаньджоу, или как там его), чего то делает, что то очень технологичное, наверное, если верить фотографиям — велосипеды. Но — где эти велосипеды, что эти велосипеды, как эти велосипеды — нипанятна. Хоть бы ссылку на сайт дали, что ли. Я, конечно, мастер гугления, но раз уж это пост-визитка, то будьте любезны.
Последний раз редактировалось
Вот так ))
Не сказал бы, что сильно круто… С козырьком лучше.
Не сказал бы, что сильно круто… С козырьком лучше.
Не снимается… да и зачем, выглядишь быстрее))
Они только только появились, нет еще никаких тестов и сравнений. Максимум будет first-look обзор) Может, в мае кто поиспытывает…
Не сказал бы, что лаунчи несползаемые… Если ты четко попадаешь в размер — то, может быть и да… Но поскольку размеров там всего два — S/M и L/XL, то мне вот, к примеру, тяжко. У меня они от педаляжа сползают только в путь.
А насчет флюкса скажу что это оч хороший шлем) Я в нем весьма неплохо так прикладывался и об дерево, и об землю, прям втыкался головой. На нем даже ни царапинки, и голова в порядке)
А насчет флюкса скажу что это оч хороший шлем) Я в нем весьма неплохо так прикладывался и об дерево, и об землю, прям втыкался головой. На нем даже ни царапинки, и голова в порядке)
А еще могли хотя бы раму черной сделать… А то ни в склад, ни в лад, поцелуй дрова в живот по цветам…
С ультра-длинными перьями?
мое мнение — нахрена 29 в ДХ?
К вопросу о фэтбайках )))
Последний раз редактировалось
Более чем объясняет. У оранжевых в треде на эту тему в свое время приводили информацию, там получалось, что фактически производителей железа — 2-3 конторы, которые владеют в сумме где то 4-5 брендами, и с резиной точно так же. При этом поскольку объемы у них не сильно крупные, то и цены соответствующие. А вот как зашевелились все, так и цены резко вниз попозли, фатти та же стоит уже всего 300 фунтов за раму))
На самом деле, не было никакого агрессивного продвижения.
До последнего года фэты делали три с половиной конторы, которые чуть ли не одному владельцу принадлежат, если мне память не изменяет. Причем из таких, из сталеваров. И резину к ним варило не большее количество заводов. Но народ увлекся, покупал их даже за весьма немалые деньги — Фатти от On-One, к примеру, в прошлом году которая была вообще самой дешевой, стоила под 2к фунтов. Про Луноходы и прочее речи не идет… А вот как большие бренды прочухали, что вот он, рынок то, так и стали они то у спешей появляться, то у норок-монгузов всяких.
До последнего года фэты делали три с половиной конторы, которые чуть ли не одному владельцу принадлежат, если мне память не изменяет. Причем из таких, из сталеваров. И резину к ним варило не большее количество заводов. Но народ увлекся, покупал их даже за весьма немалые деньги — Фатти от On-One, к примеру, в прошлом году которая была вообще самой дешевой, стоила под 2к фунтов. Про Луноходы и прочее речи не идет… А вот как большие бренды прочухали, что вот он, рынок то, так и стали они то у спешей появляться, то у норок-монгузов всяких.
Не, фэт это однозначно оч крутая штука. Особенно если ты живешь там, где много снега или болот всяких. А прорайдер On-One на Фатти ТрансПровенс в позапрошлом году ехал, если мне память не изменяет.
Скок ж он стоит? Я уж думал дешевле Бигфута нет ничего…
И сделать максимально непрочный передний))
Надо было им его называть Nutcracker…
AleksandrSimonov