Ну у меня есть немного другая теория большого взрыва. Когда у нас случился на бум мтб? Когда люди стали покупать модные подвесы, смотреть забугорные видосы, когда появился пинк, рбр, твенти, кочка и все остальное? Все это появилось не так давно, в пределах 10-15 лет, оно зародилось силами и умами единиц людей, которые были впереди, они это создавали, они диктовали, кто каких-то 10 лет назад задумывался о потерях Вт на педалировании, вся культура мтб, все это выкатилось на плечах тех атлантов, которые были первыми, но прошло время, что стало с теми людьми, они никуда не делись, они все пересели на более «подходящие»и «удобные»  велосипеды, раньше все валили на 200+, 3.0, всем было начхать на потери Вт. Атланты повзрослели, научились считать Вт, всякие ричи углы и пр., подсадили на это молодежь, сказать, что это плохо, нет, это не плохо, это наука, просто по себе, я до 10 года активно катал, потом сделал перерыв на мото, в 17 году решил вспомнить былое, купил дх подвес, также вкручивать, как и тогда уже не в кайф, уже хочется эндуро, легкости, науки, согласен, что в городе не нужно 200+, да и вообще в городе ХС за глаза, я постарел и поумнел, раньше плевать было на это все, все компенсировалось силами перворазрядника по ЛА. Я считаю, что должно быть разделение, молодежи плевать на Вт, но они подчинены моде, эту моду диктуют корифеи, у которых уже у самих дети, которым с ходу пульнуть дропчик или пролетку уже не в кайф, нет места для бутылочки, вот проблема сегодняшнего дня. И сегодня 15-17 летние ребята выбирают себе велосипеды с креплением для той самой бутылочки, кабаны, которые могут 2-е суток без воды и еды вкручивать, пить, еб***ться, а потом идти к нулевой паре, а ночью вкалывать- ищут байки с креплением для бутылочки.

Ну, тележки из супермаркета и велосипеды как-бэ немного разные вещи. А то, что «прибабахнутым» нужно быть, чтобы найти применение тележке из супермаркета у себя в квартире, настолько необходимое, чтобы в трезвом уме ее тырить из магаза-с этим согласен. Я вот помню, мы в студенческие годы сперли одну, но исключительно для использования в качестве мангала, что-то типа того, и да, мы были молоды и немного пьяны, ахах

У кого-то на даче появится новый велосипед, а может и не один, ахах

так это, я запомнил эти слова, и это, прошу озвучить поточнее немного=)

А в операционной велосипеда не было? А то так то потряс и погнал из операционной=)хех

У «65 литрового клапан трансформируется в отдельный 28 литровый рюкзак, куда можно запихнуть гидропак», вот он то кривокосо возможно и пойдет для непродолжительных покатушек. На это акцент нужно было ставить. Эти рюкзаки, для уикенда. Приехал на кемпинг на крутой тачке с байком на крыше, весь такой модный с багажником thule, модным рюкзаком, отстегнул клапан, повкручивал в окресностях, вернулся к палатке=уикенд удался.

Что-то уже мелькало про нее, уже что-то мастерили, могу ошибаться:  motor-koleso.ru/elektrovelosipedy/gibridnyj-velosiped-v-predstavlenii-yamaha.html
А так, простым путем-покупка патента или сложным-свое что-то.

Ну вот, опять норка кого-то покусала, что оно стало похоже на аурум, прекратите это, пожалуйста=)хотя нет, продолжай мой маленький канадский пушной зверек, скоро все обратятся=)хех

«При превышении предела пропорциональности связь между напряжениями и деформациями становится нелинейной», да, когда переходим от предела упругости к пределу текучести, (в обычной пружине с одинаковой навивкой) тогда да, нелинейна, и чтобы этого добиться, нужно дойти до предела текучести материала, но у нас работа в пределе пропорциональности, я бы даже сказал в пределе абсолютной упругости(по материалу). «Малые деформации» применимы к атомной структуре. Про пружины с переменной навивкой т.е. «нелинейные» вообще отдельный разговор. И википедию пишут обычные люди, любой может зайти и написать что ему в голову взбредет, как собственно и здесь, начали за здравие, как говорится, а закончили… зачем это в разделе про работу пружин?:" В реальности этот закон выполняется не точно, а только при малых растяжениях и сжатиях.Если напряжение превышает определённый предел (предел текучести) в материале наступают необратимые нарушения его структуры, и деталь разрушается или получает необратимуюдеформацию."Так то и стержень металлический по сути-есть пружина, пока работает в пределе пропорциональности, но здесь то это зачем, нипанятна.

У Броснана еще каска прикольная=) 

шикардос!

В моем понимании, чтобы стать «народным», должно пройти какое-то определенное время. Для ускорения «народности», его цена должна засекаться с ценами брендов в металле ближе к верхней линейке, обладать легкодоступностью и обрасти многочисленными отзывами реальных владельцев, только после этого эта штука станет «народной». А пока, как мне видится, это похоже на очередную поделку со сроком ожидания больше ****года с неизвестными эксплуатационно/прочностными характеристиками чуть дешевле брендов.

это для алюминия, для карбона неделю без обедов или ужинов=)

Ну так то не совсем бюджетненько, нет, конечно, конкурентноспособно, но не настолько, чтобы позиционироваться «для народа».

А давайте сделаем на несколько граммов легче?? хех=)

Седло крутецкое, на таком седле можно писюн по царски расположить и перекладывать время от времени с одного бочка на другой, ну или быть дерзким парнем и по середке уложить, будет как в спортивном ковше с боковой поддержкой, надо брать короче, весЧ!

Секунд 10 вдуплял что они там с подвеской намудрили=)хех, а вообще, мне нравится, никогда не был поклонником велосипедов от оранжевых ребят, но наверно мнение свое поменяю, выглядит круто, хоть и дорого.

Ну вообще, все с точностью наоборот, китаезы их наштамповали в таком количестве, что теперь все думают, что это они придумали=) сперли идею, начав отливать обода из говнопластика за 3 копейки, я бы может и купил себе когда-нибудь такие, если бы не они.