сегодня был на банном, видел трассу, точнее то место где она будет проходить, «краткое» описание дам. Трасса в общем будет заковыристая, прямиков почти нет, о-о-о-о-чень много поворотов, пока все плоские, но возможно ближе к делу кое-где появятся контрики, хотя не везде естественно, так как поворотов я насчитал нверно штук 50, может больше, есть пара очень техничных участков, впрочем везде имеются медленные объезды «для улиток». Очень много надо крутить, так что подбирайте передачи под себя. Теперь по участкам: трассса стартует почти под канаткой, около скалодрома, там быстрый участок по скалам метров 200 (в районе фрирайдной тропинки), затем начинается лес и повороты, тоже метров 150, потом почти волрайд по скале (ну или медленный объезд), и дроп в деревянный мостик, затем снова лес и куча медленных поворотов, метров 300, затем выезд на бульдозерную дорогу, 200 метров по ней до дропа с опоры на старой (красной) трассе, затем трасса уходит дальше влево, идет по тропинке, по которой ездили к байкеркроссу, там очень скоростной участок, метров 500-600, до выезда из леса, потом трасса выходит под подъемник и дальше метров 500-600 до старта ХХХХ идет по полю типа горохового, с кучей плоских поворотов, парой дропов, 1 или 2 роадгэпа 6-8 метров, второй чуть выше по дороге от старта ХХХХ, далее в лесу 250 метров с поворотами, потом прямик около 25-30 метров с выездом на ХХХХ в район канавы, там через канаву будет гэп на 3 метра длиннее чем по байкеркроссу, то есть мы сбоку из-за контра перепрыгиваем канаву, приземляясь в плоскую приземку канавы (гэп около 8-9 метров), далее трасса будет идти по фокроссу, который тоже тоже порядочно поменяется, не могу сказать как там будет я не знаю, но финиш пока планируют сделать по той же тропинке где и раньше, то есть от ХХХХ правее, затем поворот налево на тропинку до асфальта. Но я думаю всеже уговорить Суражевского финиш байккросса и ДХ перенести левее, с финишным гэпом в земляную приземку слева перед асфальтом (справа если смотреть с асфальта вверх). Я ему сегодня говорид про этот вариант он не против проде, но проблема в технике, там вроде бульдозер сломался. Вот и все мое кратенькое описание трассы. Буду писать еще если кому интересно.

потому что трасса строилась абсолютно бесплатно руками и силами Вадима Веневцева, Макса Аксенова и еще нескольких «энтузиастов», без привлечения работников и техники ГЛЦ, за исключением Мотокосы с оператором (я говорю про ДХ трассу), следсвенно ГЛЦ ни копейки на строительство трассы не потратил, впрочем как всегда, Если на строительство новой трассы Пухирю понадобится техника, а я в этом почему то уверен, то это непременно отразится на взносах.