С середины августа по середину сентября самая устойчивая погода в горах. Поэтому два самых высокогорных тура я поставил на это время.

Артур, в целом ты прав, только в «эпике» заброски тоже будут, но в совершенно другие места. По факту Гранд Кавказ эпик это часть тура Большие горы с упором не на даунхильную часть, а на трейловую. Я думаю, что катания вниз будет не меньше, чем в Больших горах. Но будут дни с портажем байков, но оно того стоит. Примерно в середине февраля я опубликую подробную программу с честкэмами, треками и прочим.

Денис, в мае скорее всего будет только этап серии в Краснодаре. На него можно попасть паралельно с туром. В Алуште, скорее всего, будет только Супер Д, но этапом серии эта гонка не будет. Пока информация такая.

В прошлом году на кантрийнике был парень в майском туре. Жив, цел, орел. Поэтому можно смело. Так же, думаю, можно в тур Два байк парка и сочинские трейлы, ну и в кавказский эпик тоже, в принципе, можно на кантрийнике. Но будет не просто.

Саш, предварительный список опубликую везде. Ты в списке.

Антон, Семиглавая очень сложный в обслуживании трейл. Поддерживать его в работем состоянии очень сложо. Плюс ещё сложность с жильём в Туапсинском районе. Вы же сами видели, бараки по цене люксов. На Семиглавую будем делать только в выходные. Не думаю, что программа сильно «опустела» без Семиглавой. Но факт того, что лучшие дни катания это всё же реально Геленджик остаётся фактом. При этом если ты заметил, меньше переездов, соответственно меньше сборов и всякой возьни. Думаю будет круто!

Конечно. Так многие и делают обычно.

Спасибо за отчет! 
Между строк вижу много позитива и почему-то вижу, как будто большой респект...
Сам отчет такой же противоречивый, как и первая его фраза)

 пасмурным холодным октябрьским утром

против

 Несмотря на яркое солнце за окном

Что насчёт погоды так она была просто суперская все три дня.
По сути вывод один «марафон, сука крутой, но б*я оень сложный» Хотя и набор в 1800 на 57 км… это не так уж и много.

От себя могу сказать следующее.
Я невижу смысла прокладывать трассу по грунтовкам и грейдеру имея вокруг горы такое количество подготовленнх троп. При этом пока марафон не открепился от полумарафона всё было вполне лайтово и по фану. 
Я ещё не пойму другого… «я не катался 5 месяцев», «я приехал прокатиться по лайтку после большого перерыва»...
Ребят, вы куда приехали?  Покорять дистанцию в 60 км с набором под двушку… трек которой я опубликовал чуть ли не за пол года. Да дистанция сложная и насыщенная, но нисколько не опасная. Какие обрывы? Где? «Разрушенный мост»..???? В нём не хватает всего одной дощечки… Опасность трассы я считаю возникает не в технически интересных… подчерку это слово… местах, а там где развивается большая скорость. Уверен все скорстные места на трассе, как марафона так и его половинки были вполне безопасными. Упомянутый «красный» «Трейл с Деревом» размечен красными стрелками, но по сути ничего в нём опасного для жизни нет. Никаких обрывов и прочего. Да есть на выкате очень прикольное место — кажется за ним нет продолжения тропы… но это только кажется. В общем готовьтесь и в следующем году будет продолжение. 

Жаль, что никто из высказавшихся ораторов не упамянул следующее:
— 60 км было кольцом, да не двумя кругами, как принято. Учитывая, что при этом коню понятно готовить её в два раза проще.
— на 70% трасса была проложенна по тропам.
— была очищенна от листвы… насколько это возможно.  
— на кп предлагались горячие напитки без ограницения. конфеты. бананы и прочее.
— работала машина эвакуации и тех поддержки.
—  никаких задержек и существенных отклонений от регламента небыло.
и тд.и тп.
Ведь для меня важно мнение участинков, чтоб понимать, что можно улучшить, что добавить и тд.
 
Немного о ХСО.
Это первые соревнования на Собере. Место выбранно с учётом дальнейшего развития в этом направлении. На мой взгляд очень удачное. От базы 500-800 м. Живописный склон, есть место для старта, где уместится и 200 чел. Разгонный круг, отлично просматривается. В общем всё что нужно и гонщикам и зрителям. К следующему году планирую увеличить трассу почти в два раза, как бы немного «растянуть» её по склону. Тем самым убрав нескольк сильно сложных мест. Но главное трасса есть. Она интересная, доступна для тренировок и развития собственных навыков. 

Всем еще раз спасибо, что посетили нашу кросс-кантри гонку. 
Приезжайте ещё
 

Ребят, пожалуйста не сравнивайте НиНо, а тем более Чулково с Краснодаром. Дистанция гонки в Краснодаре была длинной почти !90 км! из них около 30 км по гоночным трейлам. Относительно разметки которых (для элиты) небыло никаких вопросов. У нас была больше путаница из за категорий и разной разметки для каждой их\з них. Т.е. там где элите надо ехать налево, например, Опен и Девушки едут прямо.. 
На следующий год решение всех косячных вопросов уже найдено. Но всему свое время. 

Ситуация с составом участников на сегодняшний день следующая:
ОСТАЛОСЬ! ОДНО! ВАКАНТНОЕ МЕСТО.
№ п/п Фамилия Имя Готовность
1 Кузин Артур 20000
2 Натальный Никита 5000
3 СТАРЦЕВ РОМАН ???
4 Пушкарев Александр 5000
5 Пилютин Александр 5000
6 Чижевский Сергей 5000
7 Киселев Денис ?
8 Далаков Георгий ?
9 Кузнецов Михаил 5000
10 Фролов Антон 5000
11 Шамиль Чатуев 5000
12 Анисимов Евгений 5000
13 Тупицын Павел 5000
14 Бжилянская Ольга 5000
15 Вдовин Денис 
16 Кузьмина Таня 
17 Каменский Илья 
18 Кузина Мария 10000
19 Инструктор 
20 Инструктор 
21 Водитель 

Многие просят краткое резуме по туру. Пожалуйста.

Тур даунхильный на 95%. крутки в верх как таковой нет нигде, но будут дни когда вниз надо будет ехать практический весь день. На Эльбрусе нужно будет пересечь ледник пешком с байком, но зато потом 2500 метров сброса разом.) Я сделаю лучше так:
1. Пятигорск 100% вниз.
2. Чегет 100% вниз.
3. Эльбрус. 90% вниз 10% пешком.
4. Кисловодск. 95% вниз по трейлам без особого экстрима. Типа день отдыха. 5% крутка от машины заброски до начала трейлов.
5. Теберда. 95% вниз но целый день. 5% это локальные подъемы по тропе исключительно из за рельефа. и небольшие подъемы после тропы на выкате по дороге.
6. Архыз 100% вниз.
7. Архызский эпик с набором 1200 м можно просто пропустить еще день покатавшись 100% вниз.
8. «Собер» эндуро трейлы с минимальными наборами.
Идеальный байк — крепкий эндурик, но несколько человек берут ДХ байки. 
 

Друзья, по результатам сегодняшнего обзвона участников освободилось несколько мест. Вот актуальный список участников. До тура есть достаточно много времени, поэтому стойте планы на БОЛЬШИЕ ГОРЫ!!! Эпичность со знаком качества!

№ п/п Фамилия Имя Готовность
1 Кузин Артур 5000
2 Натальный Никита 5000
3 СТАРЦЕВ РОМАН ???
4 Пушкарев Александр 5000
5 Пилютин Александр
6 Чижевский Сергей 5000
7 Киселев Денис ?
8 Далаков Георгий ?
9 Кузнецов Михаил 5000
10 Фролов Антон 5000
11 Шамиль Чатуев 5000
12 Анисимов Евгений 5000
13 Тупицын Павел 5000
14 Бжилянская Ольга 5000
15 Вдовин Денис
16 Кузьмина Таня
17
18
19 Инструктор
20 Инструктор
21 Водитель

Ещё добавлю, что все самые крутые кантрийные маршруты, судя по Страве, ты все же не съездил.

Антоха, спасибо за высокую оценку нашей деятельности. Только ты забыл сказать, что в 1200 катания в Гелене целый день входили не только чай и бутеры, но и шашлык на который ты не приехал вечером)))))
Приезжай ещё. Искренне рад знакомству.

Есть одна страшная исторя, связанная с этим мостиком. Если приглядется. то видно, что на дереве слева, где закреплён мост нет кроны. Мы боялись, что она упадёт на мост во время ветра. Так вот срезать её пришлось сидя на дереве. На какой высоте по фото тоже прерно видно… Прямо в том месте, где надо было делать спил. Когда несколько тонн начали крениться, дерево стало крениться вместе с кроной… Это было страшно… Очень) Веревочка страховки меня бы там точно не спасла)

ОСТАЛОСЬ 2 МЕСТА!

№ п/п Фамилия Имя
1 Кузин Артур
2 Натальный Никита
3 СТАРЦЕВ РОМАН
4 Пушкарев Александр
5 Герасимов Антон
6 Пилютин Александр
7 Усов Евгений
8 Чижевский Сергей
9 Киселев Денис
10 Далаков Георгий
11 Кузнецов Михаил
12 Фролов Антон
13 Шамиль Чатуев
14 Анисимов Евгений
15 Тупицын Павел
16 Бжилянская Ольга
17 
18 
19 Инструктор 
20 Инструктор 
21 Водитель 
Регистрируемся активней
 

Стасяныч, путаюсь в показаниях)))
с учетом того, что спал я по часу все эти дни я вообще должен был написать: «Я и трое малоизвестных мне людей в шлемах и на велосипедах...))))» 

Это уже вело-поход целый))))
 

Сразу видно Бочан в Краснодар переехал)))

Ну не сам конечно. Его пспроектировал тот человек, который в принципе спроектировал и волрайд и много чего еще. Его зовут Лёха Казаченко. 

Где-то еще была фотка свингарма с Базуки разорванного на 7СУ