Рейтинг
+5980.83
голосов: 122
Сила
13058.63
Val
Михаил Василенко
[quote comment=«666»]Сори, туплю с утра. Думал что надо в чем то жирном прокаливать. =) лол[/quote]
с овощами на медленном огне, непрерывно помешивая
с овощами на медленном огне, непрерывно помешивая
лично я штук 5 не знал. довольно много) вот туалетную бумагу уже научились покупать оптом))
Карбоновый GT просек, что его хотят мучить и теперь прячется. Его судьба непредсказуема, в общем.
Но сейчас это одна из самых малых проблем разряда «непредсказуемые»
Но сейчас это одна из самых малых проблем разряда «непредсказуемые»
[quote comment=«625»]Фомин +1
Kubas все же купил себе каннондейл!!! =)
а коробка норко не показатель, мне чейн руль прислал в коробке от кренков =)[/quote]
У тебя очень маленький руль. Не тяжело кататься?
Kubas все же купил себе каннондейл!!! =)
а коробка норко не показатель, мне чейн руль прислал в коробке от кренков =)[/quote]
У тебя очень маленький руль. Не тяжело кататься?
Новый карбоновый GT. он черный, очень похож. И пленка у него такая же прозрачная. И коробка коричневая
[quote comment=«616»]Команды-маманды…
А нафига все это надо?[/quote]
А нафига жить?
Интереснее так)
А нафига все это надо?[/quote]
А нафига жить?
Интереснее так)
Большим дядям из Диско придется подвинуться.
статс Патрикея за прошлый год очень жесткий. Да и лицо тоже)
Имхо от мотивации каждого всё сильно зависеть. Вот Данат мне всё чаще Хилла напоминает на трассе.
статс Патрикея за прошлый год очень жесткий. Да и лицо тоже)
Имхо от мотивации каждого всё сильно зависеть. Вот Данат мне всё чаще Хилла напоминает на трассе.
[quote comment=«586»]А отчеты с поездок будут в отдельной ктаегории или как и сейчас все в одну кучу.[/quote]
может и стоить выделить для них отдельную рубрику. подумаем.
может и стоить выделить для них отдельную рубрику. подумаем.
[quote comment=«577»]Возможно не по теме новости, на касаемо сайта, так что наверно можно задать его здесь:
Почему не все статьи переехали на новый вариант сайта? Особенно это касается интереснейшей статьи про Вистлер, но и других тоже.
И когда будут опубликованы обещанные отчёты по поездкам в новогодние выходные?
А реально работающие опросы — это действительно очень приятно.[/quote]
статьи переезжают со скоростью 2-3 статьи в неделю. Переезжают, кстати, вместе с комментами.
К сожалению, раньше у сайта была очень слабая структура, из-за чего полностью этот процесс оптимизации не поддается. Но скоро всё будет и уже многое перенесено.
Почему не все статьи переехали на новый вариант сайта? Особенно это касается интереснейшей статьи про Вистлер, но и других тоже.
И когда будут опубликованы обещанные отчёты по поездкам в новогодние выходные?
А реально работающие опросы — это действительно очень приятно.[/quote]
статьи переезжают со скоростью 2-3 статьи в неделю. Переезжают, кстати, вместе с комментами.
К сожалению, раньше у сайта была очень слабая структура, из-за чего полностью этот процесс оптимизации не поддается. Но скоро всё будет и уже многое перенесено.
[quote comment=«578»]МИША ПРИВЕТ))СТАХАНОВ ЛЕША С Racing team.И ОН ЗАНЯЛ 2Е МЕСТО.У НЕГО ЧТО ТО ПО ОЧКАМ НЕ СХОДИЦА.[/quote]
он это место занял по юниорам. Очки выдаются по общему зачету гонки. В общем зачете он ниже.
К примеру, Кубас в элите 4й, а в общем зачете — 5й. Очки даются за пятое место.
Это калька с метода, используемого на кубке мира применительно к юниорам.
он это место занял по юниорам. Очки выдаются по общему зачету гонки. В общем зачете он ниже.
К примеру, Кубас в элите 4й, а в общем зачете — 5й. Очки даются за пятое место.
Это калька с метода, используемого на кубке мира применительно к юниорам.
[quote comment=«571»]Миш, впиши мне команду StrongSport.ru
з.ы. спасиб за бонку)))[/quote]
да, поправил.
з.ы. спасиб за бонку)))[/quote]
да, поправил.
его можно и чаще всего нужно полностью включать и выключать. Так чаще всего и делают, поэтому в новых амортах только две позиции — вкл и выкл, никаких промежуточных. Зато эти две очень легко переключаются
я ездил с полностью включенным пропедалом в магнитке и впечатления очень плохие — совсем не для этого он сделан. Я че-то тупил и забыл про то, что включил пропедал, не знал, что дело в нем. Но время на трассе упало примерно на 10-15 секунд, намного хуже стал контроль. Хуже всего при этом с банником, так как пропедал отлично вырубает медленную нагрузку от педалирования.
Что касается различия пружинной и воздушной версий, то тут две тонкости:
1. разница в прогрессии, из-за чего некоторые рамы, например v10, плохо работают с воздушками. Но я в этом не разбираюсь
2. при активной и долгой работе, например на колбасном горном дх, воздушный аморт нагревается, в нем растет давление и он начинает хуже работать. Очень трудно понять насколько большой эффект от этого, но, вроде, именно из-за этого на кубках мира предпочитают пружины.
Что касается различия пружинной и воздушной версий, то тут две тонкости:
1. разница в прогрессии, из-за чего некоторые рамы, например v10, плохо работают с воздушками. Но я в этом не разбираюсь
2. при активной и долгой работе, например на колбасном горном дх, воздушный аморт нагревается, в нем растет давление и он начинает хуже работать. Очень трудно понять насколько большой эффект от этого, но, вроде, именно из-за этого на кубках мира предпочитают пружины.
Арсен, спасибо за статью, супер
длина трассы 400м. Перепад — примерно как в Крылатском, но гора с бОльшим уклоном. +этой гонки не в горе, а в организации.
84725 22 49 39
гостицица СПОРТ
84725 22 66 56
гостиница МЕТАЛЛУРГ
гостицица СПОРТ
84725 22 66 56
гостиница МЕТАЛЛУРГ
Val