Рейтинг
+739.46
голосов: 19
Сила
1246.98
Werewolf
я бы все-таки расценивал это как спец приглашение. Зашифрованное.
Я считаю, английский дубляж это специально для тех гонщиков, которые везде в сетях пишут на английском. Это просто спец приглашение ) вдруг по-русски не поймут? )))
Серо-черный чтоли будет второй…
с этим вопросов нет, мои претензии к официально-формальной стороне вопроса.
За державу обидно ) Я просто к тому что ты такой крутой типа, илита российского дыха, ТОП15 а может даже ТОП10 приезжаешь, а тебе говорят ну вот типа сам построй сам и гоняйся, хотя не так уж много шагов нужно, чтобы обеспечить людей трассой на которой они будут тренироваться вместо того, чтоб палки приколачивать, и становиться офигенно быстрыми и ехать потом на ЧМ там или еще куда и защищать стяг родной державы
А так-то конечно хорошо, что дают покопать в ООПТ
А так-то конечно хорошо, что дают покопать в ООПТ
Маловато ему крымчане пинка дали в 2008м году в Новоросе, видать… Ну и типа КР и ЧР все-таки национальная гонка, а не ИХС Кап, хотя размах у него явно больше.
Тут как раз всплывает недавний разговор о аналоге МТВА и взаимодействии с владельцами земель, канаток, горнолыжек, и т.д.
А кто у нас сейчас вообще занимается даунхиллом, кто медали будет давать, грамоты, звания всякие потом? У них там не препасено званий типа «КМС по допилу трасс»? Клубника с Банкиром, или они уже отошли от дел?
Участники молодцы без сомнения, но подход - «Ждать, чтобы организаторы взяли и сами все построили как надо и подготовили глупо.» — это пипец.
А уж у ММК денег для несчастных велосипедистов должно найтись. Явно не бедные ребята, канатку всю лето крутят.
Жалко в общем, что все так херово
А кто у нас сейчас вообще занимается даунхиллом, кто медали будет давать, грамоты, звания всякие потом? У них там не препасено званий типа «КМС по допилу трасс»? Клубника с Банкиром, или они уже отошли от дел?
Участники молодцы без сомнения, но подход - «Ждать, чтобы организаторы взяли и сами все построили как надо и подготовили глупо.» — это пипец.
А уж у ММК денег для несчастных велосипедистов должно найтись. Явно не бедные ребята, канатку всю лето крутят.
Жалко в общем, что все так херово
Последний раз редактировалось
не слежу, но подрывает у него так, как будто ты его кормишь черносливом ) Хотя, похоже, и других тоже кормишь
Стесняюсь спросить, вы с Кириллом хоть друг друга-то посты смотрите? ))) Лайки прожимаете?
а где же Boost, будь он неладен? 148х12, 110х15?
Роки кстати, почему-то догадались поставить более адекватные 2.5 WT на свой электробайк. Он же еще тяжелее обычного велика, нагрузки на колеса больше
Подожду, пока стану Топ5 РЭС, и у меня возьмут интервью )
дизайн версии с 27+ прикольней.
Для любителей старой школы можно добавить седло цвета коричневой кожи, мелкие акценты типа цыганской цепи — и будет — глаз не отвести. А раму отдельно можно добыть?
Для любителей старой школы можно добавить седло цвета коричневой кожи, мелкие акценты типа цыганской цепи — и будет — глаз не отвести. А раму отдельно можно добыть?
Мнения у всех разные, особенно у широкого круга пользователей.
Могу сразу минусов насыпать )
— такие колеса будут пробиваться если с ходу залетать в каменные секции, покрышки из тряпки (чтобы сделать легкими, будешь делать толстыми — будет тяжелыми).
— такие колеса беспомощны в грязь из-за того что превращаются в лыжи
— у таких колес почти нет протектора, что делают для того, чтобы они катили
— обода из фольги (потому что они должны быть легкими) — некоторые еще помнят, как загибались полки
у Даблвайда, который был не особо шире, зато в 2 раза тяжелее нынешних
— сделать крепкими такие боковины тоже сложно, соответственно, в поворотах это чудо подламывается
+увеличивается сцепление, что в некоторых случаях может быть полезно для широкого круга пользователей.
На мой взгляд, стандарта Вайд трейл 2.5 более чем достаточно для тяжкого ам-эндуро.
а для велика с ходом 120 — самое оно легкие 29е колеса.
Могу сразу минусов насыпать )
— такие колеса будут пробиваться если с ходу залетать в каменные секции, покрышки из тряпки (чтобы сделать легкими, будешь делать толстыми — будет тяжелыми).
— такие колеса беспомощны в грязь из-за того что превращаются в лыжи
— у таких колес почти нет протектора, что делают для того, чтобы они катили
— обода из фольги (потому что они должны быть легкими) — некоторые еще помнят, как загибались полки
у Даблвайда, который был не особо шире, зато в 2 раза тяжелее нынешних
— сделать крепкими такие боковины тоже сложно, соответственно, в поворотах это чудо подламывается
+увеличивается сцепление, что в некоторых случаях может быть полезно для широкого круга пользователей.
На мой взгляд, стандарта Вайд трейл 2.5 более чем достаточно для тяжкого ам-эндуро.
а для велика с ходом 120 — самое оно легкие 29е колеса.
Включат ли в пятницу подъемник пораньше? за доп плату?
выкинуть оттуда идиотские колеса и поставить 29е (такие даже со скинволлами есть) — будет вполне нормальный аппарат
Рассказы старых пердунов покруче Топ5 РЭС!) Кажется, в стройке особо не участвовал, но принимал участие в пьянках ) Причем в пьянках участвовал еще до памптрека ) Это же оттуда Игорь Био уехал, забыв свою девушку?
Последний раз редактировалось
Затяните трейл СУ3 на камень справа на 6:30 пожалуйста )
Последний раз редактировалось
3 — pazzaz, вспомнил. Картонный клон ДНМ.
Хахаха, и вообще, 3мя из этих вилок я владел лично )))
Werewolf