Рейтинг
+24.19
голосов: 3
Сила
20.73
YaroslavLukashevich
Пока ещё дорого, но в общем, круто! Идея нравится. Заметил, что для труб там специальный «вход» делают, то есть площадь для клеевого соединения не только по наружной части вставляемой трубы, но и по внутренней, так что, при качественной склейке, должно быть крепко.
Напрасно они не объяснили, как работает их система замеров. Так всё выглядит, как чувак на велостенде, за которым установлены вентиляторы))))) То есть, не возникло уверенности в адекватности их эксперимента.
У меня работает. Может она только на компах идёт? Ютуб ограничивает просмотр с мобильных для многих роликов.
Хочу поругаться на операторов. Вернее, на саму организацию съёмки. Во всех прошлых. и в этой трансляции, полный игнор упавшим. То ли это задумка такая, чтобы люди жесть не видели, или бюджет настолько мал, что нет дополнительных камер и операторов. Понятно, что основная камера ведёт лидеров, а где то на заднем плане только чьё то тело мелькнуло, кверх ногами летящее и всё. На повторах — то же самое, только замедленно. как человек упал, смог ли встать — никакой видеоинформации. И камера на финише((( Гонку ведут видом сбоку, тогда видно, даже если гонщик на полколеса впереди. А на финише снимают спереди, и если они идут плотно, спереди хрен разберёшь, какие там разрывы между гонцами.
ps носятся зачётно конечно… такие пролёты я и на дх подвесе испугался бы летать. респект.
Хочу поругаться на операторов. Вернее, на саму организацию съёмки. Во всех прошлых. и в этой трансляции, полный игнор упавшим. То ли это задумка такая, чтобы люди жесть не видели, или бюджет настолько мал, что нет дополнительных камер и операторов. Понятно, что основная камера ведёт лидеров, а где то на заднем плане только чьё то тело мелькнуло, кверх ногами летящее и всё. На повторах — то же самое, только замедленно. как человек упал, смог ли встать — никакой видеоинформации. И камера на финише((( Гонку ведут видом сбоку, тогда видно, даже если гонщик на полколеса впереди. А на финише снимают спереди, и если они идут плотно, спереди хрен разберёшь, какие там разрывы между гонцами.
ps носятся зачётно конечно… такие пролёты я и на дх подвесе испугался бы летать. респект.
Последний раз редактировалось
и у меня) smash, правда, почти 2 года выдержал до поломки. А всё равно тёплые воспоминания, ведь он был первым… подвесом)
Спасибо за подборку) Посмотрел все, в день по этапу. Российские гонщики порадовали самим фактом участия. Вот ещё ржачный БМХ ролик встретил
beta.redbull.tv/video/AP-1M62Q37PS2111/collection/bike:playlists::cb22477c-fe4b-4b6c-a297-a204df0525d5:web/bicycle-motocross
beta.redbull.tv/video/AP-1M62Q37PS2111/collection/bike:playlists::cb22477c-fe4b-4b6c-a297-a204df0525d5:web/bicycle-motocross
Нужно на пинкбайк залить, это Агонь!
Я вот такой момент заметил. Размышлял как то, почему ДХ стали катать без панцирей, часто — без перчаток, а иногда даже без наколенников. И Рампэйдж. И пришёл к выводу, что некоторые имеют такой особенный настрой, типа «мне по барабану, как то пронесёт». И, надо признать, у них это срабатывает. Особенно у парней на Рэд Булл Рампэйдже. Увидишь какой то мега крэш, думаешь «всё, раздробило все кости бедняге». А он полежал секунд 20, потом встал, улыбается, руками толпе машет. А то и вообще, сел на байк и остаток трассы проехал. Короче, инопланетяне.
Не уверен, что байки кардинально изменились с 2008го. Чуток — да, но хорошо настроенный старичок вполне способен качественно катить вниз по трейлам.
Безбашенно… Запредельно… Пару раз мелькают прикладки головой о землю матушку, вот как они без шлемов это выдерживают?
А где можно подробнее узнать про трассы? Фотки, видео?
Заинтересовало. В Крым уже 2 сезона как не могу с байком добраться, из Беларуси теперь путь далёкий, объезд Украины, 2500 км в одну сторону. А Болгария совсем рядом. Хотелось бы подробнее узнать, где это находится, что с ценами, подъёмником, и.т.д.?
Настолько поразительный вброс, что кажется шуткой) Некрасивый, тяжёлый и дорогой вел. Нужно больше идеологии, мол, это особый фан, кататься на ХТ, за который однозначно стоит заплатить! Уже представляю отзыв после тестов.Что то типа «жёсткая задняя часть позволяет ракетой выстреливать из контруклона, на подъёме каждый оборот педалей толкает байк вверх, без малейших потерь на раскачку, при этом, отсутствие заднего амортизатора практически незаметно, благодаря правильно подобранному давлению в широких, цепких и накатистых покрышках размерности +»
Последний раз редактировалось
Випы зачётные, обстановко алкашно блевотная. Это, вообще, в наше время популярно убеждать массы — мол вон тот чел — спортсмен, а ты — зритель наблюдай и бухай, покупай наши чипсы.
Снято классно, чел крутой, ездит чётко, но… как то надоели такие видосы. Парочка первых вызвали «вау» эффект, а теперь лишь видно, насколько это отдаёт мазохизмом, катать такое на шоссере, когда есть куча более приятных для такого каталова байков. Может производители шоссейников увидели, что такие ролики собирают много просмотров и имеют вирусный эффект, и потому оплачивают их съёмку?
Я ретроград в основном (кстати, с восьмерника так и не слез до сих пор, неудобно часто манеткой щёлкать, так что одобряю))). Так вот, многое мне не нравится в новых трендах, но вот эта тема нравится. Обидно, когда на педаляж в подъём уходят все силы, а потом на техничном спуске их не хватает, чтобы ехать красиво. Да и в покатушках по окологородским плошмякам, можно будет скорость повыше держать, что добавит фана. Когда нибудь, думаю, куплю себе ебайк)))
Порадовали! Так держать)
Раз ломали «профессионально», то вполне возможно, что экотажники, или конкуренты какие то потенциальные. Можно было бы подумать, что кто то «обиженный » чем то на Фрирайт, но тогда бы один чел, максимум, с приятелем. А тут, судя по описанию, небольшая слаженная бригада ломателей поработала. Бесят такие люди конечно.....
Крутяк! Сначала казалось, что заезд безнадёжно проигран)))
Норм видос у формата. Немного компьютерно смотрится, но сделан умелыми руками.
YaroslavLukashevich