№ 1 и № 5 — разумный компромисс между функциональностью и внешним видом велосипеда (сам использую Mucky Nutz Bender Fender, подсмотренный когда-то у Клементца). Остальные, «носатые», отсылают к комплектации какого-нибудь ашана. Можно в следующем обзоре провести  тест карбоновых подножек за несколько десятков евро, чего уж там, если главное — функциональность.  

«В последние несколько лет на рынке начала появляться новая категория велосипедов. Рамы с коротким ходом подвески, дополненные чуть более длинноходной вилкой. Хотя, возможно, это даже не категория, а новая концепция, которая может стереть или сильно размыть границы между разными категориями велосипедов». На Norco Fluid еще в 2008 году ставили вилку с ходом 130 мм, и можно было регулировать ход задней подвески, по умолчанию ушки амортизатора устанавливались на 116 мм, но можно было переставить на 143 мм. Особо эта комбинация никого не впечатлила, правда, Fluid тех лет — уродец по сравнению со Smuggler.

Так их двухподвесные рамы 2015 года и ранее — это каталожные Astro с системой подвески FSS (к примеру, KHS SixFifty 7500 с ходом 160 мм и некий Astro AFFRD с ходом 180 мм), чем и объясняется относительно низкая стоимость. Но вот рам, похожих на этот KHS 2016, на сайте Astro не нашел. Интересно, это своя разработка канадцев, или Astro сначала предосталяет товар партнерам, а потом уже, чуть позже, продает под своим скромным именем.  

Вот-вот, очень рад, что купил Foxy '13 года. Новый, карбоновый, наверное, едет поинтереснее на 27,5", в прессе хорошие отзывы, но выглядит как-то ужасно. А как подтверждение того, что некрасивый велосипед не может ехать хорошо — последний этап КМ, где Summum  с несуразным отверстием пытался сбросить Pekoll'а всю гонку)

Немеого фото http://1200-dpi.livejournal.com/140628.html