Рейтинг
+100.93
голосов: 29
Сила
147.45
im66
Уже, как год разрешили, только участники соревнований как-то не торопятся с переходом. Кантеливеров хватает за глаза, особенно при возможности менять велик на пит-стопах
Уважаемый, то, что вам не понравилось является неотъемлемой частью велокросса. Беговые участки и препятствия обязательны на трассе
На мелких локальных стартах, возможно, допустят на подвесе, но по ходу гонки ты будешь проигрывать целую вечность участникам на кроссовых великах, особенно тяжело придется на беговых участках
Я понимаю прекрасно друга, кроссовый велик достаточно универсален. Я сам одно время на таком только и ездил, на байке только на соревнования ездил
Тру кроссовых великов не так много сейчас, а до недавнего времени их в Мск вообще всего три было (массовый завоз начался всего пару лет назад). Проведение самой гонки требует гораздо больших усилий, в т.ч. административных, чем проведение кантри, особенно, если нет естественных препятствий.
Muddy Hell гонка прикольная, но несколько отличается от классического кросса.
Кстати, англичане вообще большие затейники — они проводят марафон на кроссовых велосипедах (другие туда не допускаются)
Кстати, англичане вообще большие затейники — они проводят марафон на кроссовых велосипедах (другие туда не допускаются)
Велокросс в России в предсмертном состоянии. Кроме кубка и чемпионата России ничего не проводится. Последние соревнования, что проходили в Мск состоялись в октябре 2004-го года. Я имел непосредственное отношение к их организации. Сейчас на месте трассы беседки для шашлычников
Про прыжки на кроссовых великах можно здесь посмотреть (свежая тема) forum.velogon.net/viewtopic.php?f=14&t=5626&p=51631#p51631
А одна из самых захватывающих гонок прошлого сезона вот forum.velogon.net/viewtopic.php?p=42579#p42579
Про прыжки на кроссовых великах можно здесь посмотреть (свежая тема) forum.velogon.net/viewtopic.php?f=14&t=5626&p=51631#p51631
А одна из самых захватывающих гонок прошлого сезона вот forum.velogon.net/viewtopic.php?p=42579#p42579
Зеленый это цвет трассы (самая длинная и сложная). Желтая самая простая
Да мне эти плюсики как-то не особо… Возможно и писали ранее, я не видел. Тем не менее, есть кто-то, как и я, кто об этом только сейчас узнал.
PS — извините за баян
PS — извините за баян
Понятно, что это не вчера открылось, но вот до вчерашнего дня не так уж много людей у нас знали про этот проект
Если пойти по ссылке, то можно увидеть, что их 2 в разных городах — Милуоки и Кливленде.
Идея, возможно, не нова. Но вот исполнения, именно в таких масштабах, еще не было
Идея, возможно, не нова. Но вот исполнения, именно в таких масштабах, еще не было
это было в 11-м году, на 12-й год вы моих цен не знаете ;-).
А по характеристикам — кроме квик рилейза никакой разницы нет
А по характеристикам — кроме квик рилейза никакой разницы нет
Единственная стойка с таким механизмом (Quick Release Clamp) это Pro Elite, но стоит, как самолет. В остальных используется стандартный червяк и они ничем не отличаются от того же Топика. Эксцентриковый зажим, используемый Парктулом лично мне очень не нравится — сам алгоритм работы, можно легко пережать раму. Парктул не радует стойками. Так же при всем уважении к бренду
PS — нет ни одной фирмы, у которой весь инструмент был бы идеален или вообще был в линейке
PS — нет ни одной фирмы, у которой весь инструмент был бы идеален или вообще был в линейке
Стойки с быстрым зажимом да, супер, а вот станки для сборки колес у Фидбека это ахтунг, при всем уважении. С Парктулом рядом не валялись
Миш, я покупал GoPro в Штатах и там в комплекте было две коробки — с отверстиями и без.
Индикатор износа цепи зачетный, пользуюсь второй год.
Или вот так...
Только после таких извращений Нино Шуртер смог сесть на найнер, дальше тестов не пошло
PS — выносы на найнерах это отдельная тема.
Только после таких извращений Нино Шуртер смог сесть на найнер, дальше тестов не пошло
PS — выносы на найнерах это отдельная тема.
im66