Жадный до зрелищ народ в этом году приехал в Германию во Фридрисхафен на выставку «Eurobike 2010». В прошлом году здесь был  скудный коллектив журналистов. Все стенды и почти все производители были на месте, но там было, прежде всего, деловое оживление. Нынче все происходит совершенно по-другому. Праздная толпа заполнила все вокруг. Бизнесмены с удвоенной энергией изучали новинки. Все эта ситуация говорит, что в 2011 году прилавки магазинов будут переполнены, люди поедут в велосипедные туры, а спортсмены опять будут купаться в волнах людского обожания и материального достатка.

Читать дальше →

На грядущей выставке Interbike тоже будет много интересного, и одна из таких новинок — новое поколение системы Gates Carbon Drive Systems. Читать дальше →

Я уже даже не уверен что это часть 5, а не 100/500 тк ЕБ в этом году был ну нереально огромным поэтому этот пост посвящен тому что еще не было опубликовано.

Скот с чудо амортом и новым переходником для успоков
 
Читать дальше →

Часто можно услышать мнение, что при наличии алюминиевого барабана на втулке необходимо использовать только кассету на пауке. Мнение отчасти правильно, но все не настолько критично.
Вот фото барабана моей втулки Hope pro 2, использовавшейся чуть менее года с кассетой Shimano SLX/Saint HG80 11-28. Кассета имеет паук на первые три звезды, следующие две спарены и прикрепляются к пауку. Зазбрен от 1-3 передач нет, от 4-5 больше, чем есть не будут. Остальные засечки малопринципиальны.
Как видно — ничего критичного от использования раздельных звезд нет. Не стоит использовать только полностью разборные кассеты 11-32/34 без стягивающих болтов. При использовании 32/34 звезд будет большой крутящий момент, и шанс свернуть барабану шлицы все-таки есть.
 


 

После покупки новенького Giant Glory 01 2010 с вилкой Boxxer Team 2010 столкнулся с проблемой неадекватной ее работы под моим весом (70кг). Вилка работала достаточно плюшево и отлично обрабатывала как мелочевку (не как 888 конечно ;), так и большие ухабы. Но на сег не выходила — под мной было не более 18-20% сега. А так же совершенно не хотела работать на полный ход. Около 17см работы было для нее пределом. Регулировка Bottom Out как раз регулирует на сколько будет сжиматься вилка. В моем случае можно было уменьшить рабочий ход до 16см… что совершенно меня не устраивало.
Проблема сега решается элементарно — заменой пружины на мягкую (желтую).
Вторая проблема решается несколько сложнее ;)
Берем 1.5мм шестигранник, и откручиваем фиксирующий болты (2 шт) из крышки bottom out. Снимаем эту крышку. Под ней крышка ноги под ключ на 24. Советую использовать ключ-головку хорошего качества. Сорвете гнани, проблем будет много.
Выкучиваем крышку, и вытаскиваем крышку вместе с пружиной. Странно, но смазка пружины пахнет как морковка :)
Читать дальше →

 
Как и было обещано, бело-зеленый UMF в отличной комплектации отправляется на финальный этап Тура, где уже в собранном виде будет вручен победителю.
Читать дальше →

Итак… В своем блоге буду рассказывать про свои байки, их улучшение и эксплуатацию. Особенности настройки и т.д...
 
Первый — Giant Glory 01 2010 размера М

 
Стоковая комплектация настолько хороша, что подверглась лишь незначительным улучшениям.
Тормоза Avid Elixir R 203/180 были заменены на зарекомендовавший себя комплект Avid Elixir CR 203/180
Короткий руль Holzfeller 700*20 уступил место Boobar 780*20 с грипсами Peaty и заглушками Hope.
Место манетки Sram X7 2010 заняла Sram X0 2010
Плюс поставлены педали Crank Brothers Candy C
Читать дальше →

Hope представила кассету с интегрированной трещеткой. Данная кассета спроектирована так, чтобы подходить к втулкам Pro 2 и Pro 3 производства этой компании. Новая кассета объединяет втулку со звездами в один модуль. По словам Hope, колеса на втулках Pro 2 с данной кассетой на 20гр легче, чем если бы они были с установленной кассетой SRAM XX.
 
На 10-скоростной версии 5 больших звезд (зеленые) изготовлены из цельного куска алюминия, в то время как 5 маленьких (золотые) изготовлены из стали, и будут покрыты нитридом титана. Из особенностей: на кассете самая маленькая звезда имеет 9 зубьев, что расширяет диапазон передаточных чисел. Так, передаточное отношение простой кассеты (спереди 40, сзади 11) можно достичь уже при передней звезде в 34 зуба.
Ожидаемые сроки поставок — начало 2011 года. Стоимость около 150 фунтов.

Читать дальше →