Ремонт и настройкаТихий велосипед в 2020. Чиним PF/BB каретки и гремящую цепь

Ремонт и настройка: Тихий велосипед в 2020. Чиним PF/BB каретки и гремящую цепь

На сайте периодически проскакивают мысли как сделать велосипед тихим, будь то установка бескамерки или перетяжка рубашек и гидролиний хомутами. Но хотелось бы поговорить о проблемах появившихся с новыми стандартами и нестандартными новыми решениями. Статья больше ориентирована на мимокрокодилов, но может кто-то вынесет что-то полезное и для себя.

Читать дальше →
  • +73
  • 64
  • 26 февраля 2020, 11:11
  • 4670

HOW-TOGMBN Tech по-русски. Настройка Подвески. Как и на что влияют разные настройки



Наглядная демонстрация! Как обычно, опытным донам можно не смотреть
  • +84
  • 57
  • 07 июля 2019, 21:55
  • 2383

Блог им. SamirDafinБыстро или медленно? Вот в чем вопрос: ОТСКОК

Пост-дискуссия, призванный раскрыть базовый(е) аспекты настройки подвески велосипеда.

Важно, для понимания формата поста — он, лишь приоткрывает тайну, хочется верить, что это будет полезно.
Много написано до меня, собрано приличное количество мнений опытных и азартных велосипедистов нашей страны, не существует единого универсального совета — для того, чтобы найти свои настройки, необходимо пробовать.
Больше писанины под катом.

Блог им. SamirDafin: Быстро или медленно? Вот в чем вопрос: ОТСКОК


Читать дальше →
  • +150
  • 202
  • 13 декабря 2018, 23:03
  • 9349

Блог им. pashevichТехничка: RockShox Boxxer R2C2 WC и все его 5 крутилок

Разбавлю-ка я поток эндуро и видосов с котанами суровой пятничной техничкой. Сегодня не будет персональных счетов, мы просто сядем, возьмем поллитра картинки и попробуем разобраться, что куда крутится, течет и переключается в вилке RockShox Boxxer R2C2 WC.  Блог им. pashevich: Техничка: RockShox Boxxer R2C2 WC  и все его 5 крутилок

 

Читать дальше →
  • +110
  • 17
  • 27 июля 2018, 00:58
  • 5739

Новое железоОпубликован патент на автоподстраивающийся переключатель

Новое железо: Опубликован патент на автоподстраивающийся переключатель
Патент описывает два варианта реализации автонастройки переключателя, которые решают довольно амбициозную задачу. Речь идет не о разовой настройке (такое есть в Di2), а о постоянной настройке по ходу движения и работы переключателя.
Читать дальше →
  • +46
  • 31
  • 07 января 2017, 12:10
  • 5235

HOW-TOGMBN по-русски. Как выставить руль ровно



Не всё же серьёзные видео переводить =) 
  • +98
  • 25
  • 19 октября 2016, 17:06
  • 3486

Ремонт и настройкаНебольшие туториалы по настройке сэга

Настройка правильного значения сэга — это основа без которой катание не будет приносить удовольствие, а может стать и опасным. Ребята из Commencal выпустили два небольших туториала по настройке как пружинной подвески, так и воздушной. Большинству пользователей сайта эта информация известна прекрасно, однако среди нас есть и люди, которым эти видео будут очень подезны. 
Воздух:


А внутри поста видео для пружинных амортов и вилок.

Читать дальше →
  • +34
  • 22
  • 30 мая 2015, 10:46
  • 7311

Ремонт и настройкаНастройка подвески #6: как часто можно пробиваться?

Текст — Tyler Benedict, по материалам bikerumor.com 

Это последняя часть в серии статей о настройке подвески, по сути – подведение итогов и резюме предыдущих статей, с которыми, мы надеемся, все вы успели познакомиться. В предыдущих частях серии статей о настройке подвески мы рассмотрели все настройки, которые вам доступны: настройка сэга в части #1, настройка компрессии (часть #2) и отскока (часть #3), а также настройка объема воздушной пружины (часть #4) и тюна демпфера (часть #5). Если вы прочли всю серию и следовали нашим советам, ваша подвеска сейчас должна быть довольно неплохо настроена. Но остается один большой вопрос: как часто можно пробивать подвеску?

Ремонт: Настройка подвески #6: как часто можно пробиваться? 

Читать дальше →
  • +48
  • 27
  • 02 ноября 2014, 20:01
  • 13814

Ремонт и настройкаНастройка подвески #5: у вашего демпфера правильный тюн?

Текст - Tyler Benedict, по материалам www.bikerumor.com

На многих амортизаторах можно встретить обозначение тюна демфпера. Для большинства из нас эти обозначения непонятны, но специалисты по настройке подвески используют эту информацию как отправную точку для настройки.
 
Именно внутренний тюн демпфирования заставляет вашу подвеску работать определенным образом. В предыдущих частях серии статей о настройке подвески мы рассмотрели все настройки, которые вы можете сделать самостоятельно: настройка сэга в части #1, настройка компрессии (часть #2) и отскока (часть #3), а также настройка объема воздушной пружины (часть #4). Для большинства райдеров эти несложные, не требующие инструментов, настройки будут достаточными для того, чтобы подвеска отрабатывала рельеф на отлично.

Ремонт: Настройка подвески #5: у вашего демпфера правильный тюн?
 
Но, поскольку амортизаторы и вилки с завода настраиваются на работу в как можно более широком спектре условий (стиль катания, вес райдера, характеристики рамы и т.д.), всегда существует вероятность того, что они не заработают правильно именно под вами. И если все доступные внешние настройки не сработали, вы можете просто поискать новую вилку или амортизатор, у которого будет больший диапазон регулировок. Или вы просто можете заказать новый амортизатор с более мягким или жестким тюном
Читать дальше →
  • +39
  • 29
  • 22 сентября 2014, 00:57
  • 15523