прикупил бы такой шлемак в расцветке минара или славика, но чё-то огк не торопится с репликами

чё Рому минусите, он прав,
прошлым летом я был в морзине дважды, в этом тоже поеду как получится, не собо привязываясь к каким-то датам
конечно тому, у кого отпуск жёстко 4 недели в год и подписывать его надо в декабре такой вариант не подходит, но что-то я сильно сомневаюсь что тут таких много, у большинства же походу просто выезд в горы, да ещё и в европу — мегасобытие к которому надо готовиться за год и предвкушать полгода, когда начинаешь ездить в горы чаще, то и относиться начинаешь к этому проще

просто вы надоели уже со своими истеричными заявлениями про то что надо всё заказывать за полгода, а ещё лучше за год, иначе хрен куда уедешь, а если и уедешь то в 2 раза дороже
я всего лишь привожу альтернативные варианты, да и Женёк парой коментов выше написал про жильё — вы просто его где-то не там снимаете, мы всегда жили в аппартаментах с парой-тройкой пустых спальных мест и платили за это по 300-500р с человека в день, в позапрошлом году мы снимали половину дома на 8 человек на 3 недели, жили из которых там только 2 и опять же никто не спал в прихожей на диване и стоило это нам тех же самых 11 евро в день
моя первая поездка в морзин на 2 недели стоила мне 20 тысяч, включая и дорогу, и жильё, и еду, и подъёмник

ай не начинайте, на кочке писал уже — за несколько недель до планируемой поездки появились билеты по 8к, в то время как за полгода до были только по 13, да и вообще всегда есть варианты по ~15к, направление всё-таки довольно популярное, в отличии от той же Софии
жильё тоже — на 2-3 человек всегда есть варианты, так же как и на 8-12, а вот если вас 4-7, то да, вариантов не много, хотя на мой взгляд надо просто не жопиться, а покупать апартаменты поболее и жить посвободнее

как говорится «буду обновлять коменты» )
вспомнил где читал — на хабре в каментах к посту про багаж и перелёты в самолётах

где-то читал инструкцию о том как сохранить отнятые на досмотре вещи
1. их можно передать экипажу самолёта, который должен будет их убрать в специально предназначенное для этого место на борту
2. их обязаны сохранить до вашего возвращения в аэропорту
там же была ещё указана статья что вас не могут лишать личного имущества из-за правил безопасности

вово, в русском саппорте сидят дауны типа никкира с дёрта
теперь после тупорылых ответов от русского саппорта пишу только в англйиский

сравнили бы их с сэинтами и с кодами(не R)

было бы здорово!
только я думаю стоит это сделать обязательным для дх-эвентов и необязательным для минидх
всё-таки минидх это чаще всего дружеские покатушки, хоть и на время и огромным числом участников )

поздно уже мне давать советы )
я был одним из первых кто поехал в европу не на соревы, а просто покататься ещё в 2009 году
а уж массовое паломничество в морзин началось и вовсе после нашей туда поездки в 2010 году
я тоже теперь всех начинающих отговариваю от ставших традицией ай-петри с алуштой в сторону морзина

путаешь механика с тренером

какие вы молодцы!
только сделали бы вы всё-таки разделение дх и минидх в календаре
а то я до сих пор нахожу странным объединение кросскантри по короткой трассе вниз с полноценным даунхиллом в горах
про разделение их в рейтинге уж и не говорю — меня тут боюсь закидают помидорами московские «любители» покатать минидх

ну я про него как раз и думал ещё во время написания первого камента, только им разве педагогическое образование дают?

это было бы замечательно, только непонятно откуда и где им появляться
где ты найдёшь квалифицированного учителя-физкультурника-даунхильщика хотя бы для того чтобы он обучил инструкторов
и где проводить занятия? в крупных городах нет гор, в горных регионах скорее всего будет слишком мало заинтересованных, байк-туры разве что какие планировать
с одной стороны тема ичень интересная, а с другой боюсь что слишком тухлая ))

я впервые поехал в горы с великом в 25 лет
научиться более-менее катать дх на средненьком уровне у меня заняло 5 лет, притом что я ездил в горы чуть ли не раз раз в два месяца
для сравнения — научиться боксировать на средненьком уровне посещая групповые занятия 2 раза в неделю можно за полгода, за эти же полгода, но занимаясь с тренером индивидуально можно заработать 2 разряд, если хватит физухи
сейчас я получаю от катания намного больше удовольствия чем в начале «пути», поскольку моё катание теперь можно назвать flowride — я почти не падаю, я никуда не тороплюсь, меня не вытрясает на чрезмерном торможении, я не сжимаю в ужасе тормоза на сыпухе, мягко и расслабленно приземляюсь с гэпов и дропов, получаю удовольствие от катания
так какого фига я столько лет падал, бился, жёстко приземлялся и на тормозах растрясался на колбасе!
и ты думаешь что я бы не заплатил энное количество денег за то чтобы flow пришёл не через 5 лет, а через год?
и я уверен что точно так же думает большинство моих ровесников, а так же родители тех пацанов, которые в ~15 лет начинают катать дх
нам безусловно нужны инструкторы, с методикой и программой обучения и образованием, а не самоучки-чемпионы, они боюсь могут чему-то научить только тех, кто уже немало умеет и стремится к победам
нам в первую очередь нужен инструктор для начинающих, думаю тут можно провести прямую аналогию с горными лыжами — тоже все в детстве катались на беговых, но горные-то это совсем другое
слишком много хочется написать, поэтому предпочту закруглиться, пожалуй )
замечу напоследок, что за всё это время моё обучение даунхиллу сводилось лишь к тому чтобы не слишком сильно отстать к примеру от Сержа, причём неважно какой ценой )

Вадос, мы ZRT, а не ZTR )
Миша, там трассы всегда убиты, их периодически чинят, особенно усердно перед открытием, но за 3 дня эвента они убиваются до состояния в 2 раза более худшего чем были до починки )

буду болеть за питяна

смотрю у парней из первой половины ролика целый склад запасных голов и коленей

открытие парка Portes du Soleil в конце июня
тут вроде про это писали когда-то

там же написано на номере — Passportes du Soleil