Рейтинг
+46914.63
голосов: 72
Сила
119720.06
kuzlich
Кузька
Мазанул благородному дону с телефона. Поправьте несправедливость, судари!
Интервью волшебное, Бочар — шикарен. Спасибо, что смогли!
Педалкик всегда теряется, пока крутится колесо. На видео реальная жизнь, а цифры педал-кика в том же линкейдже — это сферический конь, как и градусы холостого хода втулки.
Что педал-кик может частично сжираться свободным ходом втулки — легко соглашусь, хотя тут смотря куда по ходу храповика попадёшь в момент срабатывания подвески. Но «нулевой» свободный ход никак не делает педал-кик больше конкретного значения для конкретной рамы на текущей передаче.
Что за рама-то?
Братан, педал-кик ещё больший сферический конь, чем градусы. На бумаге есть, а по факту его нет пока заднее колесо вращается и не вращаются шатуны. Вот видео для наглядности:
При этом в зависимости от рамы бывает ещё положительный (передняя педаль вверх), и отрицательный (передня педаль вниз) педал-кик. Так что "меньший холостой ход означает больший педалкик" — крайне некорректное выражение.
Вот картиночка с условным углом. Прикинуть какая из цветных дуг длиннее можешь сам. Так что да, передача очень важна.
Ещё ж от передачи всё зависит. Сами градусы — это сферический конь в вакууме.
Всё из-за диаметра колёс. Если соразмерно растянуть раму под 29" колёса — база получится 1.5 метра. Вот и извращаются, а ещё ж есть всякие С-ки и М-ки, которые ещё короче.
Ага. С шиманой можно нажить себе гемора в виде отсутствующих в природе ремок, рандома с ручками (потечёт али нет) и умирающим покрытием стенок цилиндра. На формулу ремки есть, но формула под дот. И если в этого франкнштейна лить не Джонсонс Бейби, а обычную минералку, то резинки под дот с практически 100% вероятностью разбухнут.
Нафига такой геморрой, если можно купить нормальные тормоза сразу? По цене магуры продаются тёплые, ламповые Хопы с тем же весом, ремками, кастомайзингом и остальными свистелками. И ручка не играет прям на глазах от нажатия, как с МТ5.
Согласен, магуру интересно попробовать, но это если вопрос целесообразности не стоит. А на боевой байк и в горы — стрёмно.
Может в стрит-триале это ок?
Обычная система там. Просто за всякими крутыми названиями про «подвод колодок/точка контакта/регулировка модуляции» скрывается банальная «перднагрузка» на поршень в ручке. Т.е. ты этой крутилкой как бы слегка прожимаешь ручку — отсюда колодки ближе, и модуляция острее, и ход ручки меньше (ведь ты часть её хода уже «прожал» крутилкой).
Так что не парься, и ты прав, и остальные тоже.
kuzlich