прекрасно

Спасибо! Рад, что тебе понравилось)

умудряешься при этом что-нибудь комментировать

Не первый раз натыкаюсь на подобный вопрос и это любопытно. Я никогда не стремился стать самым быстрым или техничным, не тренировался целенаправлено и т.д. Поэтому на больших тумбочках меня никто не видел и наверное не увидит. Но я ведь подпрыгиваю на величке уже 10 лет. Поэтому, когда речь идет о расслабленной езде по прикатанной трассе, без трюков, больших гэпов и не на время, тело делает всё само. Я лишь немного помогаю. А пока автопилот рулит, могу поболтать)))

на среднеходе трясет

Не очень-то и трясет. Во Франции было комфортно на Соде. Тем более, после фреддика подвеска соды просто космос! Единственное, что чутка угнетало — вилка. Топорный х-фьюжн мало того что имеет запредельное усилие страгивания, так еще и в середине поездки начал работать только на пол хода)

из всего интересного, что можно было спросить за пару минут...

Ты прав, некоторые вопросы супер жидкие. Изначально у меня не было цели опрашивать райдеров. Программа максимум должна была включать обзор слоупстайл курса от первого лица паровозиком за каким-нибудь Рогаткиным. Думаю, как минимум половину курса я бы потянул. Но организаторы Crankworx отказали мне в разрешении на проезд сс трассы… И всех остальных трасс. Ну ладно слоуп, на нем и правда можно умереть, но хотя бы спид-н-стайл или кранкворкс эйрДХ можно проехать вообще без проблем. Было обидненько. 
Тогда Таз предложил  опросить всех топов на тему 29" в дх, чтобы вышло забавное видео. С этого я и начал, но в процессе понял, что можно задать вопросы интереснее, ведь я же что-то знаю об этих чуваках и у каждого из них есть своя «фишка». Поэтому часть вопросов (Найквисту или Уотсу) вышли норм, а часть — так себе.
В следующий раз постараюсь не подвести.

Планирую в следующем году. В этом деньги уже закончились)

Только скилы надо поднять, а то, судя по видео, там динамичные трассы.

Ахахахаха! Это пять)))

Похоже на открытое письмо.

Во время съемок говори более отрывисто

Лучше выносливость подтяну.

силы сбережешь малек

Моя подготовка к поездке состояла из мучительного ничего-не-делания в ожидании когда заживет плечо. В следующий раз попробую захватить сил побольше)))

увидеть тебя в новом видосике 50:01

Надо прокачаться, а то боюсь, не затащу)))

А вообще спасибо! Приятно видеть, что старой гвардии зашло.

Мне про каньон говорили, но я его так и не нашел. Зато нашел какую-то корневую черноту в Морзине, Данс-ле-гас (Кранкворк эйр-ДХ) и Эйрлайн (даблблэк) в Леже.

И хотя, по словам тех, кто часто катает в Порт-Дю-Солей, я лишь надкусил этот тортик, для первого раза я вполне сыт. В следующий раз доем)))

Большое спасибо!)

оффсет 46 мм вместо 42 мм являющимся нормой для колес 27,5. В отличии от найнеров которым увеличили треил и стабильность, здесь сделали наоборот, треил уменьшили, видимо поворачивать велосипед стал легче и проворнее

Либо я не понимаю, что такое трейл и оффсет, либо здесь взаимо-исключающие предложения.
Объясните пожалуйста)

^___^

я так со всеми делал)))

Выложенная версия уже с субтитрами. Там справа внизу значок есть. 
Когда Таз добавил субтитры, я смог сам наконец узнать, чего же они все мне говорили)))

давнего случая с Седриком.

, Кованом и Грандфилдером. Их сюда на каких условиях возили, не помнишь?

Странно. На превьюшке у него джерси другого цвета. Это типа как с колесами — гоночная и тренировочная версии?)

Почему байк Семенюка не показали? Или он не участвует?

А где наши?

и порохом занюхать)

Обожаю славину манеру монтажа)

Пилгрим говорил что в вилку своего трюкового байка он качает большое давление. Ему не нужна подвеска и нравится накат жесткого байка. Видимо, он перенес это на большой велик. 

Не за что. Я чуть дополнил. Жаль, в хорошем качестве профайл Бурдона не найти.