Рейтинг
+705.56
голосов: 65
Сила
931.53
maxxis
Черномордин Иван
Давайте задумаемся для чего UCI такие ухищрения… Таки ли им надо поднасрать, как тут многие думают?
Безусловно гибкости в решениях и принятых установок крупных организаций зачастую не достает, но может быть стандартизация идет воблаго не только организации, но и командам? Если разобрать данный частный случай, то на мой взгляд нечего сверхужастного в данном решении нет. UCI хочет что бы заводские команды заключали спонсорские соглашения непосредственно напрямую на всех участников команды. Что это дает? Независимо от статуса спортсмена, он получает командную поддержку в равной степени со всеми участниками команды. Его же доход(ЗП) уже зависит от его результатов и личного контракта. Безусловно можно найти подводные камни, такие как невозможность заключить личные контракты. Но и с другой стороны — молодые, еще не зарекомендовавшие себя гонщики, безусловно получают равную поддержку от всех спонсоров команды, что является мативатором в развитии. Такая система, на сколько мне известно, широко распростронина в США в разных видах спорта где подписывая контракт с командой ты автоматически подписываешь контракт и с его партнерами(инвесторами).
Безусловно гибкости в решениях и принятых установок крупных организаций зачастую не достает, но может быть стандартизация идет воблаго не только организации, но и командам? Если разобрать данный частный случай, то на мой взгляд нечего сверхужастного в данном решении нет. UCI хочет что бы заводские команды заключали спонсорские соглашения непосредственно напрямую на всех участников команды. Что это дает? Независимо от статуса спортсмена, он получает командную поддержку в равной степени со всеми участниками команды. Его же доход(ЗП) уже зависит от его результатов и личного контракта. Безусловно можно найти подводные камни, такие как невозможность заключить личные контракты. Но и с другой стороны — молодые, еще не зарекомендовавшие себя гонщики, безусловно получают равную поддержку от всех спонсоров команды, что является мативатором в развитии. Такая система, на сколько мне известно, широко распростронина в США в разных видах спорта где подписывая контракт с командой ты автоматически подписываешь контракт и с его партнерами(инвесторами).
Главное же набросать говна на вентилятор, к чему здравый смысл… Я не то что бы планировал защищать ФВСР, но для многих же становится неразрешимой проблемой даже поднять трубку и совершить телефонный звонок, при этом вину за свою некчемность лучше возложить на организацию с абривиатурой.
Интенс похоже вы видели только на кортинках))
Хорошая рама, круто выглядят усиления. Дизаин с соединением труб у стакана — на любителя, не мое. Больше всего радует цена. Имхо в современной экономической сетуации это очень хорошее предложение.
Последний раз редактировалось
Восхищаюсь такими людьми — которые не видят проблем.
P.S. Для меня не реально! Согласен с ahvor. потому как иначе не какого удавольствия — одна беготня.
P.S. Для меня не реально! Согласен с ahvor. потому как иначе не какого удавольствия — одна беготня.
Какая же крутая и нужная у Вас работа(увлечение)!
Яша, не смотря на то что ты сам не даволен своим результам, я уверен, что вырожу мнение большенства, всего лишь в двух словах — ТЫ МОЛОДЕЦ!
Удачи тебе в новых гонках, а мы всегда тебя будем поддерживать.
Удачи тебе в новых гонках, а мы всегда тебя будем поддерживать.
Негодования я конечно понимаю, но выграет UCI :) Как не крути это дело времяни, что подавляющая кагорта гонцов поедет за радужными полосочками. Дай Бог, что бы к организаии в дальнейшем привлекались люди с EWS, но в саму серию не верил изначально. Как только ее популярность достигнет нужной отметки, UCI ее съест.
Последний раз редактировалось
давайте взгляним тогда и с стороны бизнеса — ежели не накинуть, то на что покупать то будущий товар? или Вы считаете, что у бизнеса есть бездонный мешок из которого можно деньги вынемать? Сейчас вы хотите все купить по старым ценам, а завтра на эти гроши бизнес Вам больше не чего не привезет, их не хватит.
Полностью поддержу — все так же молод! бороду только отпустл)
Блиц интервью получилось. К сожалению такой формат неизбежно ведет к тривиальным ответам. Саш, надеюсь тебя не обидят мои слова, но на мой взгляд либо в блиц интервью применять более замысловатые вопросы, на которые не возможно ответить заурядным ответом, либо составлять более глубокое интерью развивая темы от вопроса к вопросу.
А за саму тему — респект — молодец!
А за саму тему — респект — молодец!
За Норку радостно. Они продают много великов и им просто необходим был сильный гонщик. Сэму вполне по силам вернуть поднять Норко в ТОП10
Последний раз редактировалось
Стервятники — зрители гонки, столпившиеся около самой мясной съезжалки.
Ахахаха, отлично например!
Ахахаха, отлично например!
Огромное спасибо за перевод, за статью! Читал взахлеб.
Райдер без шлема это идиот.
Уж не знаю байкиры ли это запустили в массу или нет, но в свое время для меня разрывом было слово - «Донор» — начинающий экстримал, своим катанием, создающий у общественности, ощущение скорого созерцания уборки.
Да да! — давайте лучше докапываться до всякой х*еты
UCI не каким образом к себе спонсоров напрямую не притянет в обход команд.
Думаю они хотят пустить канал средств от спонсоров напрямую к командам в обход спортсменов, тем самым и улучшить наблюдения за даходами команд и возможно в дальнейшем увеличить свои за счет сбора с команд. Это ДА. Но есть же и плюсы. У команд будет понятный бюджет — соответсвенно его распределение в равной степени на гонщиков — четкое планирование и тд. А убрать прослойку между спонсор-команда-UCI не как не получится. Да и не нужно это. Главное запретить лично спортсменам заключать контракты и заставить команды увеличивать за счет этого бюджет, с которого уже в свою очередь будет взыматся дань.
maxxis