Рейтинг
+1915.34
голосов: 19
Сила
873.19
pustota
Кирилл
Спасибо за перевод и я очень жду продолжения, но...
«Однако, после того как в обиход вошли алюминиевые банки с газировкой, ними быстро загадили окружающую среду»
Тут точно всё норм? У меня по русскому всю жизнь тройка и та за хорошее поведение, но…
«Однако, после того как в обиход вошли алюминиевые банки с газировкой, ними быстро загадили окружающую среду»
Тут точно всё норм? У меня по русскому всю жизнь тройка и та за хорошее поведение, но…
Последний раз редактировалось
Какой сейчас вообще смысл брать раму без буста, так же как и вилку? Угорать так по хардкору, брать тогда на клещах, квадрате и 3х7 трансмиссию.
Странное про Стенс! Я покрышку подворачивал на камнях и ездил на одной атмосфере. Думал обод погнул, оказалось один из кордов съехал на трети окружности… И это после трейлов Балаклавы, и Кастель — Мховый на закуску. С моим весом боевым кг под 95. Докрутил до базы, собрался колесо править, увидел сползший корд, вдул нормальное давление и пошёл в душ. Поставить сорванную резину на Стенс можно в поле ручным насосом, если откровенно здоровых дыр нет.
Последний раз редактировалось
У вас не верное понятие кантри) есть конечно лоси, которые могут протащить гонку на 34 зубах, но таких единицы и это сильно странное удовольствие. Средняя скорость на любительских гонках на круге редко больше 13км/ч.
Последний раз редактировалось
Да нормальные мониторы! Разнообразие опять же!
Я только сейчас увидел, что он валит не на двухкоронке! Интересно сколько ходов. Похоже 180 спереди?
я несколько раз разбился при просмотре и могу отгрузить кирпичей
Серёга, спасибо!
Как ни странно, ездить контры оказалось не так просто, как могло показаться. Вроде всё правильно говорят, только с жопой я пока разбираюсь. Будем пробовать. В Альпах пробовал разное, в том числе, в быстрых контрах подключал «технику плоского поворота», что позволяло иметь некий запас по контролю, если сорвёт таки резину, а её таки срывало регулярно. Ну и с торможением, вроде очевидно, но, если быть откровенным, я, наверное, ни одного контра не проехал на полностью отпущенных тормозах. Пока не научился, или не смог себя пересилить… причём был момент, когда у меня сорвало наружу переднее и я возвращал байк на траекторию резко топнув ногой (контакты опасны, не позволяют вовремя выстегнуться в экстренной ситуации… блаблабла).
Бонзы, расскажите пожалуйста свои лайфхаки) Не получается у меня пока до Саранска доехать(
Про кочки/сиськи не на столько сложно/интересно. Реально решает опыт, мне кажется, который поможет адекватнее оценивать расстояние полёта.
Как ни странно, ездить контры оказалось не так просто, как могло показаться. Вроде всё правильно говорят, только с жопой я пока разбираюсь. Будем пробовать. В Альпах пробовал разное, в том числе, в быстрых контрах подключал «технику плоского поворота», что позволяло иметь некий запас по контролю, если сорвёт таки резину, а её таки срывало регулярно. Ну и с торможением, вроде очевидно, но, если быть откровенным, я, наверное, ни одного контра не проехал на полностью отпущенных тормозах. Пока не научился, или не смог себя пересилить… причём был момент, когда у меня сорвало наружу переднее и я возвращал байк на траекторию резко топнув ногой (контакты опасны, не позволяют вовремя выстегнуться в экстренной ситуации… блаблабла).
Бонзы, расскажите пожалуйста свои лайфхаки) Не получается у меня пока до Саранска доехать(
Про кочки/сиськи не на столько сложно/интересно. Реально решает опыт, мне кажется, который поможет адекватнее оценивать расстояние полёта.
Последний раз редактировалось
Если судить по всяким Тёмным гонкам, даже в одном слое флисовых перчаток холодно только первый круг, так же и с ногами. Их я вообще никогда дополнительно не утеплял. Ко второму кругу средний пульс и циркуляция гоняют кровушку достаточно бодро даже для того, чтобы согрелись пальцы. Но если матрасить — будут сложности.
Мне вполне комфортно кататься зимой до -10, дальше уже надо заморачиваться с конечностями плотнее)
Мне вполне комфортно кататься зимой до -10, дальше уже надо заморачиваться с конечностями плотнее)
Я о том, что купил в 14ом году не самый дешёвый ХТ и получил вел с вилкой 1.1/8 и прямым штоком, благо установленную в раму с конусной рулевой, через проставочное кольцо. Коменсаль, превед! Хотя вел всё ещё жив и я вполне себе эксплуатирую его в стоковой комлпектации… хотя скоро вроде причешется комплит.
У меня, простите, Кувалда со 142 втулкой и стандартной резьбовой кареткой совместима с колёсами 27.5, 27.5+ и 29. Перья в положении 27.5+/29 435мм, c колёсами на 27,5 можно переставить в 420, в котором, поидее и 29 колесо влезет, но с жирной резиной грязевого зазора не будет.
Неужели наши посоны в гараже могут, а их отделы разработки не могут? Тут правят маркетологи, а не инженеры. Производителям не выгодна совместимость всего со всем и один стандарт для всех.
По сабжу. Для меня вывод простой. У меня не будет в хозяйстве новых систем и кареток от Срам… по крайней мере в конкретно этом стандарте.
Неужели наши посоны в гараже могут, а их отделы разработки не могут? Тут правят маркетологи, а не инженеры. Производителям не выгодна совместимость всего со всем и один стандарт для всех.
По сабжу. Для меня вывод простой. У меня не будет в хозяйстве новых систем и кареток от Срам… по крайней мере в конкретно этом стандарте.
Последний раз редактировалось
Совсем недавно конус был далеко не стандартным)
Когда хотел написать «В этом посте будет жарко!» первым каментом, но не решился)
Откладывал просмотр до экрана приличного размера. Крутаны! Сидел весь видос с улыбкой) Подборка музыки — отдельный плюс.
А мне норм) Там же ещё в тайминг надо вписываться — это сложно мне кажется. Т.е. не должно быть рассинхрона между текстом и происходящим на экране. Перебор эмоций — плохо. Это как в рэслинге уже будет. Сплошная гипербола, перегнуто вообще всё, аж смотреть противно)
Как не упоминули? Ты до конца ролик смотрел?
Последний раз редактировалось
Пилгрим примет участие в некоторых этапах FMB — специально для этого Haibike сделает ему дертовый хардтейл без моторчикаИнтересно, какие ещё велосипеды без моторчика выпустит для Сэма Haibike!
Это прям даже любопытно, кто кого и на сколько прогнул/прогнёт. Пилгрим — харизматичный персонаж, у него есть аудитория и поклонники, которые стоят денег, но мне интересно как эта аудитория отреагирует и на сколько изменится… и изменится ли.
Другими словами Хайбайк просто вложился в PR… и мне чертовски любопытно на какое время подписан контракт и как это отразится на обеих сторонах! Хайбайк точно в плюсе (если не слишком промахнулись с чеком).
Собственные наблюдения: для меня Хайбайк — какая-то конторка, которая крафтит любопытные ебайки среднего ценового… т.к. на данный момент она крафтит только ебайки, мне она интересна минимально, потому что есть ещё ягоды в ягодицах! Ну или хочется в это верить! Пока за посонами в турах не сильно отстаю, я готов крутить, потому что для меня в этом есть какой-то ебанутый (простите) кайф. Возможно после 40-50...
Похоже, данная акция направлена на то, чтобы откусить аудиторию от условно «тру» педалистов… от сомневающихся. Но в то же время Сэм, похоже, готов пожертвовать той чайстью своей аудитории, которой такое решение покажется неадекватным.
Т.е. это можно с некоторыми поправками воспринимать как батл между старой школой и новой.
Мне лениво перечитывать правила в тему пропаганды всяких безобразий, но я должен добавить ещё одно наблюдение за толпой, которое к ресурсу никак не относится, но апроксимация с поправками на особенности рулит...
Проведу параллели:
сига — дх (пох что нано) — тру
вэйп — эндуро (чуть раньше кантри) — гейство
И да, я курил иногда сигареты в случае какой-то тусы друзей с обильными возлияниями и ржал над клятой хипстотой с их пароварками… а теперь. Перестал покупать сигареты и я уже что-то могу сказать про этот ваш непотребный вэйп!
Последний раз редактировалось
Их сделали два?
У Нейтрино всегда были проблемы с объёмами… Или никогда не было проблем со спросом. Я пару раз пытался купить их звезды, но ни разу их не было в наличии и проще было заказать из инета альтернативу, чем ждать.
Думаю с шатунами такая же история.
Хотя это не отменяет вопроса по поводу наличия обзора на профильном ресурсе. Тут вполне штучные доработки публикуют, а этого нет.
p.s.: в случае потребности я бы, кстати, рассматривал при условии доступности расходников, чтобы не нужно было ждать ось или каретку несколько недель до следующей партии.
Крутая тема, короче! Выбирая следующую систему я буду рассматривать ещё одну альтернативу.
p.p.s.: Ссылка на сайт.
У Нейтрино всегда были проблемы с объёмами… Или никогда не было проблем со спросом. Я пару раз пытался купить их звезды, но ни разу их не было в наличии и проще было заказать из инета альтернативу, чем ждать.
Думаю с шатунами такая же история.
Хотя это не отменяет вопроса по поводу наличия обзора на профильном ресурсе. Тут вполне штучные доработки публикуют, а этого нет.
p.s.: в случае потребности я бы, кстати, рассматривал при условии доступности расходников, чтобы не нужно было ждать ось или каретку несколько недель до следующей партии.
Крутая тема, короче! Выбирая следующую систему я буду рассматривать ещё одну альтернативу.
p.p.s.: Ссылка на сайт.
Последний раз редактировалось
— Будем грузить люминь
— Не люминь, а алюминий, товарищ капитан (или кто там больше подходит).
— А шибко умные будут грузить чугуний!
Но смысл да. Классика! Чот даже пару дней назад вспоминал уже этот анекдот к месту)
pustota