Рейтинг
+1790.37
голосов: 33
Сила
1300.82
schmel
шмель
По мануалу — вставляем ось, накручиваем гайкомуфту, выравниваем ось заподлицо с левым дропаутом, затягиваем на нем болты, потом затягиваем гайкомуфту, а затем и болты в правом дропауте. Но твой вариант тоже интересен :)
Если делать по мануалу, то она бывает все же вытягивается, особенно если ось в районе дропаутов или сами дропауты чем то испачканы, хотя бы и незначительно.
Как бы то ни было, улучшение на лицо :)
Если делать по мануалу, то она бывает все же вытягивается, особенно если ось в районе дропаутов или сами дропауты чем то испачканы, хотя бы и незначительно.
Как бы то ни было, улучшение на лицо :)
Ну прикол в том, что со стороны где нет гайки, ось от нагрузок бывает «вытягивается» из дропаута, и колесо начинает люфтить. Новая же ось вкручивается в один дропаут и эксцентриком прижимает второй. И деваться ей уже некуда.
У меня в минуте с одной. Поэтому и «не уже ли» :)
Про них тоже можно будет сказать, что «колеса получились очень жесткими»?
Не уже ли ось манитушная наконец то будет дропауты с двух сторон стягивать?!
Супер мен ситгрэб просто очленителен. Остальное не менее очленительно, но этот еще и очленительно стильно смотрится.
Да, кстати, если кто не видел как складывают мавик 321D (ныне 729) — смотрим Jib :)
Аааааааааааааа, Jiiiiiiiiiiiiiib. Я даже и не знаю сколько раз я его смотрел. Наверно названия такого числа еще даже и не придумали.
Грустно это все конечно, но если по-честному, то ничего кроме шатунов серии AtlasFR, что выделялось бы и привлекало внимание, у них в последнее время не было. Культовую линейку Diabolus, я считаю, они сами добровольно «похоронили».
Да и фреза на шатунах для покупателя уже явно не самоцель, а цена от нее явно не вниз стремится.
Рули? Ну да, AtlasFR красивые, цветастые. Но вечно, куда не плюнь, лишь с одним вариантом минимального подъема. То есть выбора в этом бренде по сути то и нет.
Ну а все остальное не лучше чем у большинства. Ну разве что звезды еще можно выделить, но и то, полно аналогов и не менее достойных конкурентов.
Вобщем, бренд всяко «мировой», но… но и но. Считаю перейдут на сток — станут «как все». Остается лишь надеется на сохранение хоть толики былой культовости.
Да и фреза на шатунах для покупателя уже явно не самоцель, а цена от нее явно не вниз стремится.
Рули? Ну да, AtlasFR красивые, цветастые. Но вечно, куда не плюнь, лишь с одним вариантом минимального подъема. То есть выбора в этом бренде по сути то и нет.
Ну а все остальное не лучше чем у большинства. Ну разве что звезды еще можно выделить, но и то, полно аналогов и не менее достойных конкурентов.
Вобщем, бренд всяко «мировой», но… но и но. Считаю перейдут на сток — станут «как все». Остается лишь надеется на сохранение хоть толики былой культовости.
Думаю, что в купе с отсутствием педалей, это просто «выстовочная антиугоночная система» ;)
Не пойму, в Тайване теперь один завод на всех что ли? :)
110-ая серия мечта просто! Надо только победить «жабу»!
Так чего они хотели то? :))
schmel