Рейтинг
+1796.73
голосов: 9
Сила
995.40
yurtsa
Yuriy Dudko
У них и подсмотрено
Основатель и главный инженер Kali Брэд Уолдрон (Brad Waldron) говорит, что на создание Kru его вдохновили титановые клетки хоккейных шлемов.
И если вам хочется получить модную полиимидную ободную ленту — можно также посмотреть в сторону Mortop и Ciclovation, которые выпускают такие ленты давно. А на велосипедах Giant такая лента вообще идёт в заводском исполнении.
Вот взял и обломал «абсолютно чёрным» всю их бизнес-идею :)
переднее колесо крепится на обычной оси, а вот с задним намудрили какой-то фигни
С колесами родители дело будут иметь примерно никогда, а вот с рулём они нахуевертили. Из-за отсутствия грипс и диаметра он откровенно небезопасен.
Последний раз редактировалось
в чем именно данный адаптер не удобен?В статье всё написано
есть одно небольшое неудобство: при ослаблении болт крепления тормозной колодки упирается в раму, а значит, чтобы заменить колодки, нужно будет ослабить и болт крепления переднего суппорта
Ок. Пусть будет так. Эти трое не смогли.
Но моё личное мнение не изменилось: если конструкция требует колхоза в виде неудобных адаптеров, то это такая себе конструкция. А если наблюдается тренд в проектировании таких конструкций, то это тренд деградации инженеров, которые подобное генерят.
А самое интересное, как сделать без адаптера знают, например, китайцы.
И знает Cannondale, который году эдак в 2015 сделал модель Habit.
Но моё личное мнение не изменилось: если конструкция требует колхоза в виде неудобных адаптеров, то это такая себе конструкция. А если наблюдается тренд в проектировании таких конструкций, то это тренд деградации инженеров, которые подобное генерят.
А самое интересное, как сделать без адаптера знают, например, китайцы.
И знает Cannondale, который году эдак в 2015 сделал модель Habit.
Последний раз редактировалось
А Фокс 34 только для кантри теперь? Я отстал от прогресса просто
Но на других рамах, сделанных по аналогичной схеме, адаптеров почему-то нет.
предпочел бы всё-таки четырехрычажку
С одной стороны да, а с другой стороны, дополнительные подшипники = дополнительный вес. Ты же не захочешь там втулки иметь;)
раме вернули стандартные кабельные вводы, которые проходят через порты с каждой стороны рулевой колонки
больше не используется крепление тормоза FlatMount, как в предыдущей версии рамы.
Вроде бы и повернулись к пользователям лицом… Но в пол-оборота ¯\_(ツ)_/¯
Вместо этого используется изолированный адаптер для крепления на оси
По прикидкам нейронок — общие потери с ремнями, планетаркой и редукторам снизят эффективность такой трансмиссии примерно до 81%. При этом классическая трансмиссия с цепью и звёздами имеет эффективность около 98%, а у коробки вроде Pinion около 95%
вариатором, который планируют применять на обычных, не электрических, велосипедах.
Расстояние между половинками шкивов регулирует электромотор
Электрофобы, расходимся…
Предположу, что затем же, что и стальные подвесы ¯\_(ツ)_/¯
Косынка у рулевого стакана прям топово выглядит!
А вот натяжитель торчит вниз весьма бестолково, на мой взгляд
А вот натяжитель торчит вниз весьма бестолково, на мой взгляд
На шлемы поначалу тоже смотрели криво
Зато на сиги и винишко прямо во время гонки смотрели нормально :)
Со стартом из домика с последнего фото?..
Пора бы Джи уже немного поберечься, 40 лет как-никак. Восстановливаться будет всё сложнее и сложнее
yurtsa