После Нижнего Тагила Магнитогорск  доставлял обилием спусков: почти 450 метров перепада! Ура! В 2.5 раза больше чем в Нижнем Тагиле. Витек Попов в Тагиле назвал Магнитогорск «центром по реабилитации даунхильщиков» — что, впрочем, оказалось именно так – после трассы ЧР, где на 2000 метров трассы приходилось только 3 торможения, спуски на банном уже очень отчетливо напоминали именно даунхил.
Кроме даунхила в магнитке есть еще и очень прилитчная трасса 4Х, которая в этом году претерпела серьезные изменения и стала намногго более динамичной.
 
Трасса ЧР в Нижнем Тагиле:

Читать дальше →

На этот раз видео из самого сердца событий и показано достаточно випов от победителя — «парня из Бразилии» Bernardo Cruz'а. А еще похоже, что миниэвент был организован фотографом (Sven Martin)!

Воскресенье в Тагиле выдалось особенно жарким: гонщикам предстояло гоняться на трассе 4х, которая представляла из себя четырехсотметровый прямик с сериями непонятных и непрыгаемых волн, несколькими мелкими трамплинами и одним (!) поворотом. Читать дальше →

Удивительно, но при всем разнообразии успокоителей на рынке, все ещё находятся относительно вакантные ниши. Посудите сами, есть огромное количество успокоителей под одну звезду — без защиты, с башем или рокрингом. Появились также и кантрийные успокоители под одну звезду. Под две (а это очень актуально, если вы ездите АМ) — уже намного меньше решений, причем сложно сказать является ли какое-то общепризнанным. К примеру, на недавнем мегаваланче большинство гонщиков с двумя звездами спереди (а таких было много) ехали… угадайте с каким успокоителем. Не буду мучить — с очень старым решением — роликом под пером.
Итак, посмотрим, что же нам приготовил альянс Truvativ-MRP. Читать дальше →

К сожалению, нормальный интернет в Нижнем Тагиле найти так и не удалось, поэтому все фотоматериалы — только после возвращения гонщиков команды в Москву. Тем не менее, Ник Пухирь смог написать короткий текст о своих впечатлениях от гонки — и даже переслать его нам. Читать дальше →

Очередная реклама крутого х0 от не менее крутого Семенюка. В любом случае — катание на уровне, смотрим:

Закончилась первая европейская поездка нашей команды в Швейцарию-Францию. После 5ти дней раскатки в морзине мы отправились в Швейцарское местечко Chur (произносится не «Чур», а «Кур» — нас даже не хотели пускать на границе из-за того, что пограничники не могли установить место нашего назначения).

Мы прибыли вечером в пятницу — пропустив пятничные тренировки (смысла в них не было, надо привыкать к формату 10 спусков перед финалом, так как в большинстве международных гонок будет именно так).

Где поселиться в швейцарии в 12 часов ночи? Негде. В городе невероятные по размахам нарко-тусовки, рядом с подъемником в какой-то ангар стоит толпа из 300 человек. Улицы забиты характерного вида тусовщиками. Объездив все гостиницы города не смог зайти ни в одну — закрытым оказался даже сетевой отель Ibis, на котором гордо красовалась надпись «24 hours». Я уже начал впадать в отчаяние и готовился спать в машине, как вдруг обнаружил во внутреннем дворике Ibis'а открытое окно размеров метр на два  — делать нечего — залазим с Сашкой внутрь — кричим «хэллоу» в течении трех минут… глухо. Рядом стоит уже накрытый шведский стол для завтрашнего завтрака, стойка регистрации… Сложно сказать, кому эта идея пришла первой — заходим за стойку регистрации, нагло лыбимся в камеры видеонаблюдения, выбираем номера (ура, какраз 2 свободных номера!) — идем смотреть — кровати вроде мягкие — вырубаемся до 8 утра без всяких угрызений совести.
Утром я, честное слово, хотел заплатить, но забыл деньги в машине, а пока шел до машины, забыл за чем шел, да и время поджимало. В общем, вы поняли. Спасибо отелю Ibis за широко открытые окна и швейцарскому персоналу за крепкий сон на рабочем месте.

Читать дальше →

Team RaceStar вновь в Европе! В начале гонщики команды посетили Морзин для того, чтобы раскататься, а теперь отправляются в Швейцарcкий город Кур для того, чтобы принять участие в этапе IXS Cup. Для RaceStar это будет первая полноценная международная гонка. Читайте первый отчет команды о поездке. Читать дальше →

Мы уже писали о прототипе заднего переключателя SRAM X.0 DH. И вот SRAM рассказал о том, чем даунхильная версия переключателя отличается от обычной — а заодно представил карбоновые даунхильные шатуны и успокоитель цепи. Читать дальше →

На фотографии выше — номер Грега Миннаара, используемый им на Кубке Мира в Леоганге. Байк Грега, равно, как и велосипеды других райдеров BlackBox, всегда привлекает к себе дополнительное внимание SRAM. Читать дальше →