Личный блог — Финальный этап Кубка России по 4х в Калиниграде...

III Этап Кубка Росии по байкер-кроссу проходил в Калининграде.
Мы долго думали ехать туда или нет. И всё-таки соблазнились фотками трассы и решили поехать на отличную гонку, которую нам обещали организаторы!

Дорога не близкая, добраться можно было самолетом или поездом. Мы с Кошаком решили туда ехать на поезде, а обратно лететь на самолете. По деньгам дорога вышла 4800р. с человека.
В анонсе было написано, что всех встретят, только нужно предупредить заранее, что мы и сделали за неделю, сразу после приобретения билетов. Но уже на вокзале нас ждал первый и далеко не последний неприятный сюрприз… про нас забыли и сказали что смогут встретить только через час.

Решив не терять время зря сдали вещи в камеру хранения и пошли пешком (у нас с собой был только один велосипед) прогуляться по городу Калининграду.

Погода была шикарная – светило солнце и было тепло! Недалеко от вокзала нашли прокат велосипедов и за небольшие деньги взяли то, что было =)

Город нам понравился. Красивая архитектура и много парковых зон.

Лично я была в восторге от кораблей и подводной лодки!

Встретили нас через два часа и отвезли в детский оздоровительный лагерь находящийся в Светлогорске, на берегу Балтийского моря.
Мы выгрузились и пошли заселяться…куда идти? У кого брать ключ? Когда оплачивать? Ничего не было ясно, но с горем пополам разобрались.
Решили, что необходимо съездить на трассу и посмотреть, что там да как.

 И тут-то нас ожидал самый большой сюрприз.
Трасса была в жутком состоянии! Все трамплины (не считая первой прямой) были похожи на обычные кучи земли, которые нужно выравнивать, утаптывать и укатывать.

Обещанный каменный участок выглядел как минимум забавно.

Итог один – над трассой нужно еще работать и работать! А до соревнований осталось всего два дня и погода желает лучшего (шли проливные дожди).

Да, я понимаю, что погода все подпортила, но! По анонсу соревнования должны были проводиться 5 сентября, в итоге их перенесли на 19 число из-за использования стартовой машины, занятой на тот момент на соревнованиях в Польше.  По логике вещей к 5 сентября трасса уже должна была быть готова и укатана.
Недолго думая поехали в лагерь..

Важный момент — за проживание платили 600р. Кормили нас 3 раза в сутки, причем порции большие и еда очень вкусные!



Вечерняя прогулка вдоль моря сгладила плохое впечатление и отогнала грустные мысли…




День тренировок. Суббота.
На трассу решено было не ехать иначе до соревнований она бы не дожила. И колеи были бы по втулки...
Нам пообещали привезти в 14.00 стартовые ворота, чтобы потренировать старт. И мы ждали с нетерпением этого счастливого момента, убивая время кто как может. Кто-то тренировался в холле здания, учитывая  «нелетную» погоду.



А кто-то устроил кинотеатр на первом этаже.

Ближе к вечеру общими усилиями собрали стартовые ворота и начались тренировки во дворе)))



Спешу заметить, что ворота привезли ребята из Польши.

День соревнований. Воскресенье.
Надежда умирает последней! Трасса не сильно видоизменилась с того времени, когда мы ее впервые увидели, но она подсохла, так как располагалась на открытом очень ветреном месте и дождя не было с самого утра.

Ребята грустно шутили над первыми смельчаками, которые пытались по ней ехать и увязали в неутрамбованной глине. Сережа Кружалин, его папа, Максим Шишонков и Кошак перетащили поддоны с дропа на вторую прямую, чтобы хоть как-то можно было заезжать на второй стол. Дроп же накануне вечером решено было не использовать, так как на него нужно было разгоняться в горку после плоского поворота на 180 градусов.

Фишиш тоже был перенесен намного ближе, 1/4 трассы просто не использовали(так как она была недостроена).
Сама же трасса состояла из 3-х прямых и двух контр-уклонов с набором препятствий.
А теперь о самой гонке.
Опять же Серёжа, Кошак и ребята установливали стартовые ворота, прежде чем начали тренироваться.

  Омеги и подъемника мы так и не увидели..
Квалификация прошла точно и без заминок, но засекали время по мобильному телефону. На финише делали отмашку флажком по заднему колесу.

В элите участвовало 15 человек, юниоров 6, а девушек 4. Так же были и мастера.
Перед началом соревнований подъехала скорая, что очень порадовало.

Заезды были зрелищными и совершенно непредсказуемыми! Ребята так боролись за победу, что становилось даже страшновато от того, как они рискованно прыгали финишные гэпы. Но и тут не без приключений.
        Финиш обозначили белой полосой, которая лежала на земле и по краям никакими флажками не была отмечена, но при этом поставили за 7 метров до финишной линии на прямом участке синюю вешку. И во время зезда Сережи Кружалина возникла проблема.

Он доезжает до финиша с отрывом на 1/3 трассы и останавливается прямо перед финишной полосой! Сережа ее не видит, так как она была уже под слоем грязи… И пока он стоял в полной уверенности, что уже финишировал, через 5-8секунд его объезжают двое местных гонщиков. Все были в шоке от происходящего!  Проблема в том, что где будет финиш гонщики узнали за час до квалификации, и как позже выяснилось Сережа даже и не думал, что там финиш и во время квалификации просто проехал накатом прямо, по чистой случайности, не замечая финишную линию. Но тут же выясняются и другие обстоятельства! В заезде с Серёжей ехал Юниор! А про Аллаторцева вообще забыли и не включили в четверки! В итоге учитывая эти обстоятельства судейство решило дать перезаезд…
    Перед финальными заездами организаторы вспомнили о том, что необходимо разметить стартовые дорожки.

Девушки проехали стабильно и без падений.

Борьба была, но только в первом повороте, делее же мы ехали стабильно друг за дружкой. Первая Елена Клевцова, вторая Мария Федюнина, третья я и четвертая Юлия Бродская.
Дальше стартовали Юниоры.



 Первым приехал Тимур Сагдеев, вторым Кирилл Иняткин, третьим Николай Патрикеев и четвертым Максим Шишонков.

         Поучавствовать в Элите приехали сильнейшие гонщики России и Польши. Уже в первых заездах стало ясно, что ребятам придется сильно постараться, что бы выиграть. Но все наши лидеры прошлых этапов приезжают третьими в полу финале.

И в финал выходят два райдера из Польши, организатор Антон и Игорь Шилин.

Мы всем составом болели за Игоря, но он очень плохо стартанул и ему никак не удавалось обогнать соперников, в итоге он пытается прыгнуть последний гэп, но недолетает и убирается через руль! Главное, что остался цел и невредим!
   Медленно но верно, кто расстроенный, кто счастливый пошли собираться потихонку и переодеваться.
Награждали нас Призами привезенными из Польши(за что им спасибо огромное) и грамотами без печатей)))

Но и с награждениями непонятки! Оказалось, что парень, который занял первое место в Элите так же участвовал в категории «Мастера»! Как это может быть? Никто не понял…
Награждение категории «Мастра»

Награждение категории «Элита»

Он был зарегетрирован в двух категория и был так же награжден в двух категориях. В следующий раз ждем его в категориях «Юниоры» и «Девушки» =)

 Хотелось бы поблагодарить комментатора, он очень подбадривал и шутил! Даже начало казаться, что не все так плохо… Игорь Шилин тоже все время был на позитиве, чего не скажешь об остальных =)
Хорошая компания и вкусная еда – вот, что мне понравилось.

 А соревнования? Оно не стоит таких денег. Бюджет поездки на двоих – 13тысяч. А катались пару часов за три дня…


Огромное спасибо папам Патрикеева Коли и Кружалина Сережи! =)