Auster — 2 дня в Польше перед Чемпионатом Европы по 4х.

Подошел к концу даунхилл-трип, закончилось двухнедельное «катание по горам», о котором еще может быть напишу. Но гонки продолжаются и возвращаться в Москву пока рано. 13 августа ДХ подвес отправился в Россию, а со мной бороться с трассой 4х в Польше на Чемпионате Европы в городке Szczawno-Zdrój остался хардтейл.

День 1.

В понедельник, 13 августа, доехали до места. Дороги после Германии и Франции угнетают, кроме того было отчетливое ощущение, что приехали в какое-то захолустье. На удивление гостинца оказалось очень достойной: на ресепшн понимают английский, разрешают ставить велик в номер, даже каждый день приносят минералку, меняют белье и все такое, и это за приемлимую цену.
На стене в ресторане при гостинице фотографии выступавших здесь музыкантов. В пятницу приезжает блюз бэнд, полушаем)

За день до меня приехал Женя, тоже из Протвино, отмечали его день рождения, ели красную икру с багетом.
Доехали до трассы, она странная. Часть вылетов такие, что местные парни на них крутят.

Самый простой дабл на трассе(через контруклон), не считая кочек:

Купили много мармелада заврашний день будет преисполнен радости и веселья, а еще надо вспоминать, что такое хардтейл и прохождение поворотов на 4х.
Благо его наконец-то получилось обновить и починить.

Правда это происходило в срочном порядке перед магниткой в «Велодокторе». Собирался еще ЧР ехать на нем, но в итоге только сейчас первый раз нормально на нем прокатился. Готовили велик упорно до самой ночи, так, что меня метро даже не довезло до дома.

Более того, бесплатно починили велик Жене, хотя он пока и не показывает результатов, но тоже решился ехать на гонку. Спасибо!
Не без мук выбора решился взять ревелейшн под 15 ось и конус. Магазину veloprobeg.ru спасибо за хорошую цену и помошь в установке.
Кроме того решил посавить вместо привычных ларсенов шириной 1.9 Aspen на 2.1 и 2.2. Может быть поставлю еще более зубастый Icon назад. Опыт катания на Кубке мира в Val di Sole показал, что трассу сильно раскатывают и нужны более серьезне покрышки, пусть даже в ущерб накату.

День 2.
Сегодня проснулись, откушали отличнейший завтрак, почти по европейски в гостинице всетут.

Вообще двоякое впечатление от места, где мы сейас находимся. С одной стороны вокруг сплошь обшарпанные здания, с другой стороны есть красивые дома и такая гостиница, город маленький, а в радиусе одного километра 3 огромных супермаркета: Ашан и еще какие-то. Люди половина интиллигеные, выгледят по европейски, другая половина быдланов в спортивных костюмах 90х годов с сигареткой, которые что-то мычат тебе, когда мимо проезжаешь.
В магазине кассы самообслуживания:

Сникерс здесь стоит 1,7 злат(около 17 рублей) и молоко столько же. Может я что-то не знаю, но в России таких цен не видел.

Центр города:

Скоро едем на вторую тренировку. Сегодня приехали еще пара российских гонщиков, Кружалин и Белянский. Похоже это весь состав наших участников. Ждем еще Виталика Гилевича из Украины.
По всему городу висят афиши и разложены буклетики со списком участников, где можно увидеть нас.

Прыгнул с утра еще одну пролетку, достаточно легкая.

Пока вся сложность в поворотах, которые даже в нераскатанном состоянии проходить очень сложно. Что будет на гонке лучше не представлять. Будем плавать хуже чем по грязи.

Женя Ветров:

У Славика получается ехать почти как у Жени) Кстати удивительно, что он приехал сюда настолько заранее.

Саня Белянский:

Пока предчувсвие такое, что квалификацию пройти не проблема, вполне возможно ее пройдут все, потому что не наберется больше 64 участников. А вот чтобы пройти хотя бы в 1/8 финала, т.е. выиграть один заезд надо будет очень и очень постараться.

Недавно стало известно, что Серега Кружалин повредил ногу, похоже, когда раскатывался на одном их даблов. Будем надеяться, что залечится к гонке.
На завтра план – прыгнуть оставшиеся два дабла, один 13 метров: