Raido — Сравнительный обзор педалей для ХС Shimano XTR M980 и M970

Цель этого обзора — поделиться своим опытом использования текущего покололения педалей ХТР для XC, провести визуальное сравнение с предыдущим поколением М970, и в завершение постараться сделать небольшое резюме.

Предыстория появления этих педалей у меня нехитра: непосредственно перед перед поездкой на ЧМ 2012 года по марафону в категории «Любители» ваш покорный слуга непоправимо повредил педали Look Quartz Carbon. Согласно древней традиции «из двух зол выбирать то, что ещё не пробовал» и интересу к новой линейке педалей от Shimano, я пошёл в местный веломагазин и купил ХТР М980. Обзоры этой модели не вызывали восторгов и сразу был выяснен вопрос о гарантийной замене в случае поломки во время катания и гонок при «нормальных» обстоятельствах — ответом мне было твёрдое «поменяем». Таким вот нехитрым образом педали и попали в моё владение.
 
Проведём небольшое визуальное сравнение с предыдущей моделью. Общая длина осталась примерно той же, если не считать выступы платформы:
 

• М980
  
  
  
  
• М970
  
  

Особых изменений в Q-факторе так же не было замечено — как геометрически, так и по ощущениям, a вот изменения «в толщину» заметны невооружённым взглядом:

• М980
  
  
  
  
• М970
  
  

Согласно моим нехитрым измерениям педали «похудели» минимум на 4.5 мм (учитывая то, что старые педали достаточно потёрты), что не может не радовать по многим причинам. С другой стороны, оси старых 970 выглядят куда более солидно.

Первые же выезды проявили негативные стороны педали — появился заметный люфт и выбился сальник из-под фиксирующей длинной гайки. Для сравнения, ни у новых М780, ни у «ветеранов» — 970, 770, 540, 520 — этой проблемы не было и нет. Было решено провести полную переборку педалей, включая разборку и смазку насыпного подшипника. Операция эта не новая и прошла гладко — удивление только вызвало странное положение
сальника на оси, на первый взгляд, совсем неочевидное. Тем не менее, все люфты были убраны и с тех пор проблем ни с сальником, ни с подшипниками нет.

Несмотря на это, приходится признать, что в общем и целом опыт эксплуатации данной модели достаточно положительный:
 

• в грязи работа не вызывает нареканий, насколько это можно вообще оценить в грязи :)
• платформа действительно ощущается, особенно в не сильно жестких туфлях. Справедливости ради надо сказать, что в туфлях с цельной карбоподошвой (класса Mavic Chasm/Shimano SH-M240 и иже с ними) разница с М970 минимальна


• легче встёгиваться, чем в Look Quartz, особенно если на туфлях навинчены шипы, и ощущение куда более чёткое, чем в предыдущей модели
• удар во внешнюю сторону педали не приводит к выстёгиванию ноги, что является огромнымплюсом при катании по местности с камнями и корнями
• при «раздачах» нога держится надёжно

 
В процессе использования проявились и другие отрицательные моменты:
 

• Сплав алюминия, из которого изготовлена педаль, достаточно мягкий и это имеет несколько неприятных последствий:
  
  
  • Края «платформы» начинают очень быстро сбиваться, и приобретают в скором времени острую кромку, имеющую тенденцию оставлять порезы на ногах. Проблема в моём случае решилась зачисткой шкуркой.
    
    
    
    
  • Мягкость металла также проявляется и под нагрузкой. На следующем фото красным выделено место, где мягкий металл был «вдавлен» стальным шипом, который, кстати говоря, отличается более чем завидной твёрдостью — напильник его не берёт.
    
    
    
    
    
    
  
  
  • Скорость косметического износа металла вызывает некоторые опасения по поводу общей долговечности; на данный же момент всё в порядке, и встреченные педалями камни страдают больше :)
  
  
  
  
• Присущий шиманам «свободный вертикальный ход» шипа при педаляже по-прежнему ощутим при мощном вкручивании, и он немного (некритично) увеличился по мере износа педали (продавливании материала). Такая простая идея, как регулируемая проставками высота стека, кажется обошла дизайнеров большого «S» стороной. Можно долго спорить, хороша эта система или нет, но то, что она многим по вкусу — это факт; в то же время, количество любителей «вертикального» люфта шиман стремится к нулю.
• Угол поворота ноги в педалей ощутимо меньше, чем у тех же Look Quartz, и иногда в технических секциях хотелось бы побольше.

У М970 подобных проблем с материалом не наблюдается.
 


На данный момент 980-е не были протестированы в условиях клейкой засыхающей грязи и замерзающего снега со льдом. Согласно обзорам, в этих условиях новая линейка проигрывает старым, т.к. якобы больше места внутри что бы скопить грязь и залепить всё, что можно. По факту же, на данный момент такого не обнаружено, хотя в этом году из 9ти гонок КК только одна претендовала — с горем пополам — на звание «сухой», остальные же всегда изобиловали грязью в самых разных ипостасях. Например:



Краткий вердикт.

В сухом остатке имеем следующее:

• педали отлично работают в XC и в All-Mountain XC, встёгивание субъективно лучше, чем у 970-х.
• педали в меру лёгкие: ~307 грамм с надёжным конструктивом
• снижение веса, на мой взгляд, достигнута «небезгрешным» компромиссом конструктива и материалов, который проявляется достаточно явно.
• присутствует ряд моментов, которые лучше иметь в виду при покупке и эксплуатации
• печально видеть снижение легендарной надёжности педалей шимано ХТР, которые по определению должны быть оборудованием небожителей и обладать всеми атрибутами древних артефактов за такие деньги :)

 
Как видите, ощущения достаточно смешанные. С одной стороны, продукт стал функционально лучше, но качество, на мой взгляд, снизилось. Хочется отметить, что среди гонщиков кросса преобладают педали старого конструктива, когда как вся элита ХС перешла на 980е: на М970 Свен Нэйс выиграл ЧМ этого года на них, не говоря об армии топов их используюших; на модели М780 Марианна Вос выйграла по женщинам, а М540 использовал лучший из американцев Джонатан Пейдж. К однозначному преимуществу предшественников М980 смело можно отнести более высокий уровень надёжности и эксплуатационных характеристик, а так же использование элитой кросса косвенно может указывать на лучшую работу в условиях грязи и снега. Одно «но»: чтобы выявить это, вполне себе необходимо быть элитой кросса, а вот что бы что-то сломать — совсем необязательно :D

Целевая аудитория педалей — любители новинок, любители компромисса вес/функциональность, и просто могущие себе это позволить. Педали в меру лёгкие и местную горную ХС жесть выдерживают, не подводят, но требуют переборки.

Надеюсь, что был полезен :) Всем приятного и безопасного катания!