Dustman — В Новый Год с новой командой и новыми планами

Хочу поделиться со всеми читателями 26 радостной для меня новостью. За несколько дней до нового года я, Шипилов Евгений заключил соглашение о спонсорстве с компанией «Триал-Спорт». Для меня это стало наилучшим подарком к Новому Году, о котором я мог только мечтать еще год назад.
Сразу хочу сделать небольшое отступление и рассказать для тех, кто не знает дремучей истории российского МТБ. В 2001 – 2004 годах я уже выступал за команду «Триал-Спорт» на велосипедах GTи Norco, поэтому для меня это возвращение в команду с которой я начинал свой путь в МТБ очень символично. Началось все с проекта Go-Team, который был создан для поддержки молодых перспективных гонщиков. В составе этой команды я стал чемпионом России по ДХ среди юниоров, и затем в 2002-2003 дважды защитил этот титул уже в Элите, выступая за GT Trial-Sport. Еще было 3 место на чемпионате Росси по байкер-кроссу 2002 года, который проходил в подмосковном Волене. После этой гонки мне захотелось сменить хардтейл на подвес, и в следующем сезоне я гонял 4Х на велосипеде NorcoFluid, который на самом деле был одним из первых АМ-велосипедов на рынке. Именно на этом велосипеде я катался до начала 2008 года в московских парках, Пятигорске и первый раз побывал на Ай-Петри в 2004 году. Уже тогда я проникся идеей универсального велосипеда, закрутив своим ходом из Ялты на плато, а затем, после сытного плова, съехав Мисхорку. Напомню, что Fluid имел на тот момент 130мм хода, а понятия велосипеда для Эндуро еще толком не существовало.





                                                                                              
На этом мои приключения с велосипедами Norcoне закончились, в 2009 году я купил Atomic и несколько лет катал на нем фрирайд и гонял ДХ, а весной 2012 года обзавелся, наконец, полноценным байком для Эндуро NorcoRange. На нем я побывал в самых невероятных местах – спускался с вулкана на Канарских островах, гонял по каменным тропам Черногории, Альпийским трейлам, проехал три последние гонки Супер Д в Алуште, где постоял на всех возможных тумбочках. Выиграл гонку по ДХ на Лаванде в категории Мастера, показав 8 время в абсолюте в компании лучших спортсменов Украины и России.  Пережил марафон Trans-Savoie 2013. За это время байк стал мне верным другом, который ни разу не подвел меня. Я искренне радовался, что он на 26 колесах, поскольку всегда скептически относился к новым стандартам и не планировал менять его еще несколько лет. И тем интереснее будет уже в следующем сезоне попробовать колеса 27.5 и сравнить два одинаковых по сути велосипеда с разным диаметром колес. Так что ждите большой тест 26 vs 27.5 от одного из самых больших скептиков нового стандарта.

Тут можно увидеть пружинный амморт CCDB, который дал на гонку мой друг Романов Михаил. Пружина в подвеске существенно изменила поведение байка на скорости и при сильных ударах. (на Лаванде)
 


На Эндуро-марафоне Trans-Savoie — адское испытание по райским трейлам


Можно разглядеть, что я забыл увеличить ход вилки перед спуском, хорошо на тренировке.




В следующем сезоне я буду выступать на велосипеде Norco Range Carbon 7.1 в соревнованиях по Эндуро и Даунхиллу. Основная дисциплина для меня – Эндуро, поэтому я буду использовать один велосипед для всех дисциплин, ведь как показал мой опыт, и опыт прошедшего Чемпионата Мира по ДХ, а также последней гонки в Балаклаве при определенных условиях можно быть быстрым в ДХ и на «Эндурике». Зато не надо постоянно пересаживаться и привыкать к разным байкам, можно, что называется, сжиться с велосипедом, помнить многие нюансы управления им. Комплектация этого байка отлично продумана и учитывает все современные требования к велосипедам для гонок Эндуро. Здесь есть задний амортизатор с расширительным бачком, исключающим перегрев масла и уменьшение хода амортизатора на длинных каменистых трассах, мощные четырех поршневые тормоза, удобная трансмиссия X01. Рама из углеволокна стала существенно легче, по сравнению с алюминиевым аналогом.

 
 
На следующий сезон я запланировал посетить как минимум следующие гонки: 
 
AlushtaCupSuperD                        начало мая
VelogearanceEnduro, Чулково МО   18 мая
EWS3 этап, Франция Valloire        21-22 июня
EWS4 этап, Италия LaThuille        12-13 июля
Финал КР по Dhiг. Байкальск        15-17 августа
AlushtaCupSuperD                        ноябрь
 
К этому списку я надеюсь добавить еще одну-две эндуро-гонки в Европе и, конечно, всевозможные мини-ДХ и региональные соревнования по эндуро, которые обязательно появятся в следующем сезоне.
 
Хочу поблагодарить Триал-Спорт за то, что продолжает спонсировать спортсменов и поддерживать различные соревнования, внося большой вклад в развитие горного велосипеда, как спортивной дисциплины.